Azon vagyok, de nincs mérhető hiba, vagy csak én nem találom. De van ötlet, hol és mi lehet a baj ilyenkor?

Meg kellene javítani ezt az erősítő részt!!
Vagy legalább lekötni míg a tápban túrkálsz!

Mac audio Mx 2000

Sziasztok! Van valakinek tapasztalata vagy ötlete? Adott egy Mac audio Mx 2000 típusú erősítő. Az a hiba, hogy az egyik (A1941) tranzisztor zárlatos volt illetve a biztosíték is megszakadt emiatt. A hibás tranzisztor ki lett szedve, így el is indul, de az egyik oldali kimeneten 18V-ot mérek, ha a hibás tranzisztort kicserélem egy jóra, akkor azonnal zárlatra fut az egész erősítő. Irfz 44, tranzisztorok, kondik mérés alapján rendben. Semmi hibát sehol sem találok, esetleg a Tl494 okozhat ilyen hibát?

köszönöm

Ezen nincs ilyen beépített üzemmód. Ellenben, ha az erősítődön lenne RCA kimenet a szubnak is, nem csak a frontnak, akkor ugyan dupla RCA kábel, de tudnád elölről külön szabályozni őket. Ha nem, akkor osztó, nem okoz gondot.

Szia

Zapco HB 84D
https://www.zapco.com/hb-series-amp/hb-84d

Azt akartam elsősorban megtudni, hogy az RCA kábelt símán el lehet-e ágaztatni, nem lesz e baja az erősítőnek, vagy nem monosodik tőle a rendszer, van e valami hátránya. Csak már késő volt, nem sikerül jól feltenni a kérdést

Ha megadod az erősítő típusát, akkor egyszerűbb. Van amelyiken van olyan üzemmódkapcsoló, ahol osztani sem kell.

A tekercsből arra következtetek, hogy ez egy PWM végerősítő. Abban bíztam, hogy hagyományos és sikerül egy közel azonos rajzzal előrukkolnom.

Jobb oldal 1 és a 3 csatorna, bal oldal 2es és a 4es.

4 csatornás erősítő bekötése

Sziasztok,

egy egyszerű kérdésem lenne, egy hifi rendszert építek az autómba. Van egy négycsatornás erősítőm, 1,2 csatornát jobb bal oldalra, a 3-4 est hídba kötve szeretném meghajtani a mélyládát. Ilyenkor a fejegységről a sztereo jelet jelet símán szét kell ágasztatni? Szóval a jobb oldal megy az 1 csatornára, a bal pedig a 2-4 csatornára?

előre is köszi

Üdv !A linkelt tranzisztorok jók . Azonos méretű és kivitelűből van több típus is .Ez fettes végfok és SMD-s minden más alkatrész .
Erősítő működik , de túl nagynak találom a nyugalmi áramát , felépítése és teljesítményéhez képest .

Ha a 494-es IC-n alapul a táp akkor bármely hasonló autós végerősítő rajzából vehetsz mintát a FET-ekhez.
A képen szereplő tranzisztorokat BD139, BD140-ekkel helyettesíteném. Azok jobban is tudnak hűlni, illetve egy alu lemez könnyen hozzájuk fogatható szükség esetén.

Üdv ! Táp fettek cserélve voltak . Ami benne volt most az 78N75 . Nem értem minek ekkora , bár 1 db totál zárlatos . Táp fesz. 33V Bemeneti biztosíték 10A.
Segédtáp:+ - 10 és 12V. Kevésnek találom. Segédtápot előállító tranzisztorok a képen láthatók.

Üdv! Ha nem kerül rajz, fotózd le a panelt és add meg mely alkatrészekben vagy bizonytalan.

Kapcsolási rajzot keresek

Üdv !
Kapcsolási rajzot keresek , Macrom M2SW.801 aktív autós szubwoofer -hez .
Ha van valakinek , az is segítséget jelentene.
Rajz híján , bizonytalan vagyok több alkatrész megfelelőjében .

Üdv! Úgy látszik valaki babrált már a panelon. Az A1015 és c1815-öt valaki kicserélte A1013 és C2383-as párra. Zárlatot ugyan nem mértem, de lehet hogy ez okoz zavart? Ezek cserélhetők BC557, és BC547 párra? Az a bajom, hogy a "szervizkönyvben" nem jól vannak feltüntetve az alkatrészek. A rajzon sem értem miért van TIP410 a Q602-nél..? Az alkatrész listán kettő Q1 van. Mintha nem lenne elég baj hogy alig értek hozzá... Tehát akkor a Q1 lenne az A1015, Q2 a C1815?

Üdv! A Remote 12 V nyitja Q601-et (az öcsipanelen Q2), Q601 nyitja Q602-t (öcsipanelen Q1).
Ha Q602 nyitva, akkor kap tápot a 494-es és már működik is verkli.
Remote nélkül feszültséget mérsz az R611 (öcsipanelen R8) ellenállás lábain. Ha nulla, akkor Q602 zárlatos, vagy egyéb okból átvezet a 12 V táp a 494 felé. Ha 0,6-0,7 V, akkor Q601 zárlatos.

Köszönöm a segítséget! Kicseréltem a 393 komparátort, és mind a 6 mosfetet. Most már működik, minden ok.
Viszont újabb hibás erősítőt kaptam. A típusa: MAC Mp4000. 12 voltot rákötve működik ahogy kell. A probléma az hogy akkor is amikor nem kap a REM feszültséget. Tehát nem kapcsol ki. A Rem bemeneten nincs feszültség amikor a fix 12 voltot rákapcsolom, vagyis nincs összekötve. Pedig hirtelen erre gondoltam hogy valaki direktre kötötte a két bemenetet. Nézegettem a kapcsolási rajzát, de nem egyértelmű, mert a rajzon és a nyákon más jelzések vannak. Próbálom kibogozni, de lehet hogy itt hamarabb megkapom a választ a hibára. Amúgy egyszerűnek tűnne ha ez lenne a szakmám.. ? Jó lenne megértenem hogyan működik ez a kapcsolás, úgy általában, mert gondolom az összes autós erősítőben hasonló kapcsolást használnak.

Az égett ellenállat felőli tranyót és diódát is nézd át, azok is szeretnek szakadni, vagy zárlatban menni, de sanszos a 494 hiba, ha nincs a tápjában soros dióda...

Az IRF MOSFET-eket forraszd ki és mérd ki őket.
A Gate lábak helyén testhez képest négyszögjelet kell látnod, vagy multiméterrel kb. fél tápot.
A 393 bemeneti feszültségei alapján ellenőrizhető a kimenet helyes állapota.

Az egyenirányítók normál üzemben is nagyon melegednek teljes terhelésnél. Az ónozásukat futtasd újra!

Az az ellenállás valóban égett, de az értéke megvan. De ki fogom cserélni. A mosfeteket érdemes kicserélnem? Én is azokra az ick-re gondoltam, de nem vagyok szakértő. Ami még feltűnt hogy a tekercs alatti egyenirányítók annyira felmelegedtek, hogy még az ónt is megfolyatta.

Szia! A Q24 tranzisztor feletti ellenállás égettnek néz ki. Az nem jelent jót a hozzá kapcsolódó MOSFET számára, ha jól látom Q26 a pozíciószáma.
A tápban a 494 PWM vezérlő és a 393 komparátor IC-k megszenvedhették a fordított polaritást.

Ceeroy 150

Sziasztok! Egy kis erősítőt kötöttem ki, ami addig jó volt, amíg én hülye vissza nem kötöttem fordított polaritással. Azóta majdnem úgy működik, mint előtte, viszont két perc alatt tojást lehet sütni a hűtőbordán kis hangerő mellett. A tápfeszültség leesik 6-7 volt közé. Szétbontva hibás alkatrészt nem találtam. De lehet feszültség alatt jön ki valaminek a baja. Valaki tudna segíteni melyik alkatrész szívat?
Köszönöm!

Az ellenállás értéke megegyezik a NYÁK felirattal?

Vagy kettő dupla értékűvel, párhuzamosan.

A 3 W-os ellenállások valószínűleg a Zener diódák előtétei.
A 70-80°C ugyan még elfogadható, de nem az örök élet titka. A helyzeten 5 W ellenállással tudsz javítani.

Nem találtam máshol zárlatot. Kicseréltem a feteket és szkóppal meg is lettek a 15V 39Khz négyszögjelek. Megy az erősítő rendesen. Köszi szépen.

Középen a kettő 3W-os ellenállás viszont 77°C-ra melegszik.

Valószínűleg a 4-es kondi csoport melletti két dupla átkötés lesz az a kondikhoz képest egy és három óránál. J19-20-21-22 jumperek talán?
Nem találtál zárlatos félvezetőt?

Melyik átkötőséket kell leválasztani?

Szia!
Mérd ki átellenben a diódákat és az erősítő végtranzisztorait.
A javítás úgy szép, ha leválasztod az átkötések kiforrasztásával az erősítőt. Megnézed a 494 IC kimenetén a négyszögjeleket és teszterre kötve a trafót, az drótként vagy induktivitásként viselkedik?
Ha megkerül a ±20-30 V-os táp, akkor visszakötheted az erősítőt.
Míg tart a javítás csak 2 A áramkorláton, vagy 21 W 12 V izzón keresztül tápláld! Míg terheletlenül 2 A-nél többet vesz fel, addig sajnos hibás a készülék.
A penelről a kormot le kell szedned, mert vezetőképes. Nekem erre a nitro-hígító vált be.