Nem kell nagy tápegység, a meghajtó táplábaihoz közeli 10 - 22 µF-os kondenzátor sokat segít.

A kimeneti áramot impulzusüzemben kell érteni, tehát az a 6 amper csak kis ideig lehet jelen. Nézz adatlapot, applikációs példákat.

Bakman kolléga tökéletes választ adott.
A táp teljesítményének nagyobbnak kell lennie a fogyasztónál! Kisebb nem lehet.

Nem ez volt a kérdés.

Köszönöm, ez egy nagyon jó link! (A felénél majdnem becsuktam, de a végén van az ami nekem kell.) Kb ezt rajzoltam meg a szimulátoromban, de a zajt nem tudom "generálni"....

Köszönöm az eddigi segítséget. Még egy utolsó kérdés. A FET meghajtónak milyen erős tápot kell biztosítanom. Az adatlapja szerint a kimeneti áramerőssége 6A. De ez nekem első ránézésre túl nagynak tűnik. ???

A feszültség megszűnésekor az induktív terhelés visszarúg, ennek lecsengése után lehet a motor által generált feszültséget mérni. Itt találsz némi infót: Bővebben: Link.
Gondolni kell arra is, milyen gyors az ADC adott kontrollerben, a PWM jel inaktív állapotában lesz-e ideje mérni, különböző kitöltési tényezőknél.

Igen az. Az adatlapban benne van, ez az abszolút maximum. 12 V már elég és nem feszegeted a határait.

Ezt néztem ki. Gondolom a Kapu-forrás feszültséget kell néznem.

Sorosan. Snubber, csillapító szerepe van. A be- és kikapcsoláskori lengést csillapítja.

A kapcsoló FET/IGBT adatlapját meg kell nézni, a 20 V kicsit soknak tűnik első hallásra a Gate-en.

Értem.
Amit Bakman említett RC tag a (D-S közé) nem tudom mi célt szolgál. Az ellenállás és a kondi egymáshoz képest párhuzamosan, vagy sorban?

Általában nem a fordulatszámot merjük hanem a leadott teljesitményt ami motoron folyó árammal arányos amit aránylag könnyü mérni és abbol levezetni a vezérlést.

A FET gate kapacitása miatt kell meghajtó a modul és a FET közé. A FET gyors átkapcsolásához kell áram. (Minél nagyobb a FET annál nagyobb a gate kapacitás! Lassú átkapcsolás esetén a FET túlmelegszik!) Nekem bevált a BC557-BC547 párral történő meghajtás is.

A modul kimeneti amplitudója egyenlő a tápfeszültségével. Az nem elég ha beállítom a tápját 20V-ra? Bocsánat ha nagyon zöldségeket kérdezek, de mint írtam nem vagyok villamosmérnök, nem értek hozzá.

Ez így kevés lesz. Kellene egy FET meghajtó is, pl. TC4420, a FET-tel párhuzamosan (D-S közé) egy RC tag, hasra ütve 10 Ω és 10 nF.

Ez így működőképes lenne? Fordulatszám tartás nélkül.
Vagy még kell hozzá valami? A PWM modul tápját megoldom külön.

Fordulatszám érzékelés

Tisztelt Kollégák!
Fordulatszám tartó PWM vezérlésen gondolkodom de fordulatszám szenzor nélkül. (8 lábú PIC-el vezérlek, FET-es meghajtóval egy DC motort, ez tökéletesen működik.)
Ötlet a következő: a motor árammentes pillanataiban a motor fordulatszámától függő feszültség mérhető. (Volt egy tirisztoros kapcsolás ~'1980 RT évkönyvben ami ezt szépen levezette, anno megépítettem és kiválóan működött!)
Véleményeteket, ill. a buktatók miatt kérem a hozzászólásokat. Zavarszűrő vezetékhossz stb amire első körben gondolok.

Nem írtam olyat, hogy a tiéden nincs, azt viszont igen, hogy az enyémről lemaradt. Azt is írtam, az általam feltöltött tirisztoros (Skori oldaláról való) sokkal jobban működik.

szerk.:
Nem világos számomra, miért a sokkal rosszabul működő terjedt el a neten, pár alkatrész hozzáadásával sokkal jobbat lehet készíteni.

Egyébként meg mindegy, mert egyik sem lesz jó arra a feladatra, amire makait1 akarja használni, nincs egyikben sem fordulatszám tartás.

De van egyenirányítás mindkét rajzomon, éppen a tiéden nincs.

Elöször azt építsd meg, amelyiket kadarist elöször mutatott. Látni fogod, mennyire nem jó az ilyen feladatokhoz egy egyszerű szabályzó.

Mákszemnyit bonyolultabb a mellékletben lévő, de sokkal jobban működik.

szerk.:
A motor elé, lévén DC motor, kell egy egyenirányítás is, ez nincs a rajzon.

Szíjtárcsás áttételezéssel tervezem, ezzel is növelve a nyomatékot.

Lassíts kicsit.

Ez a kapcsolás ugyan működőképesnek tűnik első ránézésre, de a vezérlés nem kap visszajelzést a motor fordulatszámáról. Viszonylag kis fordulatszámon nagyon gyenge lesz a motor, gondolom nem írólapokat akarsz megmunkálni vele.

Szerintem jobban jársz egy 230 V-os motorral és egy variátoros fordulatszámszabályzóval.

Nagyon köszönöm. Ezt megépítem, kipróbálom.

Tessék. Forrás: Bővebben: Link.

Esetleg egy ilyen PWM-es vezérlésről lenne egy rajzotok? Ugyan úgy 230V AC-ról.
Gondolom alacsony fordulaton nagyobb lehet a nyomatéka.

Próbáld ki ezt.

Amennyiben lehetséges 230V AC lenne a tápja. Egy házilag épített hobbi szintű marógépet szeretnék vele meghajtani.

Semmit sem írtál róla hogy milyen feszültségről járatnád, milyen szerkezetbe lesz beszerelve, szükséges-e más pl. túláramvédelem, ki lesz-e használva a teljes teljesítménye, netán túlterhelve is fog járni rövid ideig?

Esetleg egy használható rajzot fel tudnátok tenni, én nem értek hozzá annyira de rajz után meg tudnám építeni.

Miért írtam triakot?

IGBT lesz az.