Keresés: 
 Bejelentkezés
Nick:
 
Jelszó:
 
 
 
   
» Elfelejtettem a jelszavamat :'(
» Regisztráció
 Fórum témák
» Több téma
 Frissek
RSS hírforrások
  Hírek.rss
  Fórum.rss
  2012. Máj, 17. Csü
23:24:36
  Jelenleg 383 fő olvassa az oldalt
Fórum » Pontra menő témák » Csörlő átalakítás »
Csörlő átalakítás  
Témaindító: isubrava, idő: Jan 21, 2012
Témakörök
Analóg áramkörök » Szabályzók
Alapismeretek » Kapcsolók
Alapismeretek » Motorok
Lapozás Méret: 1 / 3     
(#1146608) isubrava Válasz • Jan 21, 2012
Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni tőletek, van már ilyen téma, de nem látom át teljesen.A helyzet , adott egy csörlő ami 12 v/autó akkumulátorról/ üzemel.Tönkrement benne a kuplung, ezért kis mechanikai átalakítás után képes húzni és engedni.Eddig csak húzott.
A lényeg az lenne, hogy mivel eddig a motor egy irányba forgott most 2 irányba kellene működnie.Szimplán kipróbáltam, mind két irányba forog.
Amit találtam benne egy szimpla autósrelé.
Gondoltam olyan megoldásra mivel a motoron két vezeték van egy polaritás váltó kapcsoló beépítésre /pl: ablakemelő kapcsoló/, de mivel az akkumulátorban elég magas az amper, hamar tönkremenne.
Olvastam itt "Egyfázisú motor forgásirány váltása mágneskapcsolóval", de nemigazán értem.
A problémámra megoldás lehet az autórelék összekombinálása? Esetleg valaki tud nekem olyan kapcsolási rajzot készíteni amin fel van tüntetve , hogy mit melyik lábra kell kötni?


Megértéseteket és segítségeteket előre is köszönöm!

(#1146621) poros válasza isubrava hozzászólására (#1146608) Válasz • Jan 21, 2012
Az áram felvételétől függ, hogy milyen relével vagy mágnes kapcsolóval lehet megoldani irány váltást.

(#1146622) zolika60 válasza isubrava hozzászólására (#1146608) Válasz • Jan 21, 2012
Nem igen van olyan relé ami a csörlő áramát kibírná. Inkább valami nagy kapcsoló kéne a pólusváltásra.

(#1146623) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146608) Válasz • Jan 21, 2012
Szia

Egy sima 3 állású kapcsolóval és 2 db relével meg lehet oldani
A lényeg a polaritások cserélgetése ..
Ügyelj a relék teljesítményére és a vezeték keresztmetszetére

(#1146625) poros válasza zolika60 hozzászólására (#1146622) Válasz • Jan 21, 2012
A nagy erőhöz képest amit egy ilyen csörlő kifejt "viszonylag" kis motorok társulnak az áttétel miatt.
Persze várjuk meg a kérdező válaszát az áram felvételről.

(#1146626) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146608) Válasz • Jan 21, 2012
Vagy Sima irányváltó kapcsoló amit 3 fázisú motorokhoz gyártanak abból lehet kapni olyat ami elbírja az áramat

(#1146630) isubrava válasza villanyász92 hozzászólására (#1146623) Válasz • Jan 21, 2012
Szia

Esetleg rajzot tudnál készíteni?
Már szerelgettem mindenfélét a kocsiba és az tuti, hogy a vezetéknek vastagnak kell lennie, előfordult, hogy leégett.

(#1146634) zolika60 válasza poros hozzászólására (#1146625) Válasz • Jan 21, 2012
Szerintem közel van a 100A-hez, ha nem a duplája.

(#1146640) isubrava válasza zolika60 hozzászólására (#1146634) Válasz • Jan 21, 2012
Az aksiban amivel csörlőzni szoktam 44 A.

(#1146656) poros válasza zolika60 hozzászólására (#1146634) Válasz • Jan 21, 2012
Az tényleg nagyon sok. Azért szerintem ennyi nem lesz.

(#1146660) poros válasza isubrava hozzászólására (#1146640) Válasz • Jan 21, 2012
Járó motornál? Adat tábla nincs rajta ?

(#1146662) zolika60 válasza isubrava hozzászólására (#1146640) Válasz • Jan 21, 2012
Az aksi nem 44Ah? Mert azért az nem mindegy.

(#1146663) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146630) Válasz • Jan 21, 2012
Tessék itt a rajz (minőségért bocsi)

(#1146668) zolika60 válasza villanyász92 hozzászólására (#1146663) Válasz • Jan 21, 2012
Hol is?

(#1146680) villanyász92 válasza zolika60 hozzászólására (#1146668) Válasz • Jan 21, 2012
Feltölti de nem rakja ki valamiért

(#1146682) zolika60 válasza villanyász92 hozzászólására (#1146680) Válasz • Jan 21, 2012
Kérj meg egy modit, hogy segítsen.

(#1146689) villanyász92 válasza zolika60 hozzászólására (#1146668) Válasz • Jan 21, 2012
Hogy micsodát? Bocsi még új vagyok itt

(#1146696) isubrava válasza zolika60 hozzászólására (#1146662) Válasz • Jan 21, 2012
Az aksi 44A.

(#1146699) isubrava válasza villanyász92 hozzászólására (#1146663) Válasz • Jan 21, 2012
Elküldöd terone@freemail.hu címre?

(#1146700) zolika60 válasza villanyász92 hozzászólására (#1146689) Válasz • Jan 21, 2012
Egy moderátort. Minden hozzászólás fejlécében látható egy kérdőjeles ikon. Ez ott van az oldal tetején is. Ha erre kattintasz üzenetet küldhetsz egy moderátornak, aki segíteni fog.

(#1146701) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146699) Válasz • Jan 21, 2012
1pillanat

(#1146706) isubrava válasza poros hozzászólására (#1146660) Válasz • Jan 21, 2012
Nem az autóban lévő aksiról használom.A motoron adatok nincsenek.

(#1146707) isubrava válasza villanyász92 hozzászólására (#1146701) Válasz • Jan 21, 2012
Köszi

(#1146711) zolika60 válasza isubrava hozzászólására (#1146696) Válasz • Jan 21, 2012
Olyat még nem láttam, hogy egy akkumulátorban áramgenerátor lenne. Az inkább 44Ah lesz. Az indító árama pedig legalább 360A. Például:

(#1146713) isubrava válasza villanyász92 hozzászólására (#1146701) Válasz • Jan 21, 2012
Ebben amatőr vagyok a "K" mit jelent?

(#1146714) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146713) Válasz • Jan 21, 2012
K = kapcsoló
azok a téglalapok a relé tekercsét jelzik

(#1146718) zolika60 válasza isubrava hozzászólására (#1146713) Válasz • Jan 21, 2012
Te feltennéd a képet, ha a kollégának nem megy?

(#1146731) isubrava Válasz • Jan 21, 2012
Nem. rakja ki

(#1146733) villanyász92 válasza isubrava hozzászólására (#1146731) Válasz • Jan 21, 2012
Nem tudom miért

(#1146734) isubrava válasza villanyász92 hozzászólására (#1146714) Válasz • Jan 21, 2012
A relék bekötése hogyan működik ebben az esetben, mert kötöttem már be, de így duplán sosem, melyiket hová?
A boltban milyen kapcsolót kell kérnem?

Következő 1 / 3     
 HEStore.hu
 Hirdetés
TrainModules.hu