Szerintem az AC csapágyas, de még működik és csak nyomás alatt zajos.

Szerintem első körben a biztosítéktáblán...

Köszi, de azon már túl vagyok. A biztosítékot folyamatosan veri. Gondoltam a vonóhorog csatira, de nem az. A hátsó ablakfűtést lekötöttem, de az sem jött be.

Lakatos mester nem dolgozott rajta?

Szia! A rajzok talán segítenek kideríteni a hiba forrását. Talán a "gumiharmonika" átvezetésben lehet valami zárlat? Az "5" számú 10A-os biztosítékot veri?

Szia! A képen látható, hogy hiányzik a bizti. Amikor a világítás kapcsolót elfordítom, abban a pillanatban csattan.

3 dolgot soroltál, 1-t kizártál, akkor a másik kettő maradt. Nézd meg a csomagtartó ajtajára rögzített kábelköteget és próbáld meg kimérni, hogy nincs-e szakadás.Ha nincs vedd le a rendszámtábla körüli nagy prizmát és nézz alá hátha szétcsúszott valami kötés. Ha ez sem jön be akkor a műszerfal alatt kell keresni a hibát, az pedig nagy meló. A belső órára is megy kábel ami a fényerőt szabályozza, meg a szivargyujtó megvilágítása is ekkor kapcsol. Modjuk a szivargyújtó csak gyújtáskapcsoló bekapcsolása után műkődik, úgyhogy az nem valószínű. Több tippem nincs, jobban még nem szedtem az autómat. Sok sikert a kereséshez

Kimaradt a helyzetjelző lámpák vezetékei, amiket érdemes megnézni.

És a tompított izzók foglalata? Nekem volt hasonló gondom emiatt.

"Amikor a világítás kapcsolót elfordítom, abban a pillanatban csattan." Elsőre csak a helyzetjelzőket a rendszámvil. , műszerfal és a középkonzol megvilágítását kapcsolod. A tompított csak a következő kapcsolóállás.

Üdvözlet az Uraknak!
Segitségeteket kérem egy Suzuki Swift világítás "bekapcsolvamaradást" jelző dobozka bekötésével kapcsolatban. Egy öreg Swiftből bányászták ki, de pl. Nissan Micrában is ugyan ilyen a doboz sípol ha gyujtás lekapcsolása után nyitjuk ki az ajtót és a világítás bekapcsolva marad.
Ezen a kódszám van a kis dobozon. 38590-60B20
Köszönöm a segítséget!

Szia. Kulcsőrnek hívják. Most nem találom a bekötési rajzát, de ha meg lesz felteszem. Ha sürgős akkor a neten keress rá.

Szia.
Köszönöm az információt.
Ezt keresem, ( az elsó sorban található képek)de kulcsőrként nem találok róla infót

Egy másik fórumról kopizva:
A csipogóba hat vezeték megy be, , ebből a középső kettő föld (egy állandó, és egy amit az ajtókapcsoló ad nyitott állapotban (ezt a kettőt összekötve például a dobozon belül a lábakat, a doboz azt hiszi, hogy mindig nyitva van az ajtó, így csukott ajtónál is csipog, ha álló motornál ég a lámpa), egy +12V, ha a lámpa ég (minimum helyzetjelző), egy +12V, ha ha a kulcs bent van, a maradékot nem tudom (gondolom valamiféle jel a motortól, hogy jár-e), ezeket mértem ki multiméterrel. Nos, ha a világítás és kulcsőr kábelét elvágod, majd egyszerűen a világítás kábelét kötöd a kulcsőr kábelére, akkor nem sípol, hanem csipog, ha bekapcsolva maradt a világítás. A kulcsőr kábele nincs sehová kötve, nincs rá szükségem.

Ha szétszeded a dobozt, nagyon vigyázz! A hátulját tudod leszedni, oldalt kell négy kis fület kipattintani, nagyon óvatosan járj el, mert a nyáklap közvetlenül a fedél alatt van, én felsértettem, és járhattam a köröket a bontókban új doboz után...

Szia.
Nagyon szépen köszönöm!
Egy Opel Combo ( Opel Corsa) fogom ma beépíteni, ugyanis állandóan bekapcsolva feljetem a világítást. Így talán nem kell tologatnom a lemerült akku miatt az autót
Mégegyszer köszönöm!
Üdv. reparo

Sziasztok!
A kérdésem az lenne, hogy mennyire macerás a gyári kulcsos központira rákötni egy távirányítós vezérlőt? Hol keressem a gyárit?(Vezérlőt) Bármilyen univerzális megfelelő? Mivel 3 ajtós így két (oldal) ajtót nyit és zár jelenleg kulccsal. (2002 swift GS)
Köszi előre is.

Szia!
Nem túl bonyolult. Itt még külön áramkör van a vezérléshez.
Üdv: Gábor

Köszönöm. Akkor mindegy hogy milyet veszek? Igazábol csak rá kell dugnom a gyári vezérlő megfelelő "bemenetére"?

Szia!
Lényegében igen.
Üdv: Gábor

Köszönöm. És azt megtalálom valahol, hogy pontosan mit hova merre? Az új vezérlőhöz gondolom kapok rajzot, de a mostani gyári nekem nem teljesen tiszta érdekelnek az ilyen bütykölések, de kezdő vagyok, szóval bocs a tudatlanságom miatt

Szia!
A kapcsolási rajz alapján beköthető a vezérlő. A táv két kimenetét a vezérlő nyitó és záró pontjához kell kötni.
Üdv: Gábor

Köszönök mindent. Ha elakadnék akkor még jövök érdeklődni

még valami...hol jobb rákötni az új vezérlőt? Hátul a gyári vezérlőnél vagy elől a kábelkötegnél?
kösziköszi

Szia!
A vezérlőnél minden kapcsolódási pont elérhető egy helyen.
Üdv: Gábor

Ezt kellene összehangolnom a gyári vezérlővel

További képek

Esetleg valaki nem "oktatna" ki esetleg mondjuk facebookon pribátban? Bocsi de kezdő vagyok :/ vagy inkább vigyem autóvillamossági szerelőhöz?

Na végigolvastam az ide tartozó hozzászólásokat és azthiszem "kivilágosodott" a kép már csak azt nem tudom, hogy az állandó 12V-ot lebehetem-e a csomagtérvilágítás állandó pozitívjáról? Elbírja e az a relatív vékony vezeték? (az új vezérlő rövid piros vezetékén van egy 15 ös bizti, de nem tudom hogy az csattan-e el előbb ha gond van, vagy a csomagtartó világítás gyári pozitív vezetéke amibe egy 5W-os izzó van gyárilag)

Az a vezeték nem fogja elbírni, mert tervezve van, nehogy többet tudjon.

Értem, kár...akkor honnan célszerű az állandó 12V-ot "levenni"?