Pont ez a bajom, hogy így már nem éri meg az etanol, de szerintem benyával is vergődne..-Bár annak nem számoltam még utána, hogy ténylegesen mennyivel jönne ki olcsóbban mint a 95-ös, de így hogy rossz az egész nincs is sok viszonyítási alapom..
Egyébként ha ez rendben lesz akkor lehet érdemes lesz annyit még megnéznem, hogyha a lambda szonda jelét valamivel minimálisan felerősítem (fontos hogy állítható legyen ez az erősítés) akkor hogyan reagál a motor, ha elkezd dadogni és rángani akkor mégse jó ez a megközelítés, de ha nem fog rángatni akkor megeshet az is hogy tényleg igaz lehet, hogy az etanol miatt több oxigént érzékel a szonda (vagyis szegény keveréket) és az ecu dústja a keveréket és mégtöbb benyát adagol, mégpedig úgy hogy tovább hagyja nyitva az injektort..
Sőt még az is megeshet, hogy kiderül hogy esetleg kukaérett a lambda szonda is.
Egyenlőre most tanulmányozom a rajzot, ha valamit megtudsz írj!
Köszi előre is!
Addig is majd egy kis orosz módszert bevetek és lehet egy csavarhúzó végével megpüfölöm kicsit azt a vákum érzékelőt, hátha.. -Persze ha az a baj és valahogy reagál akkor cserélem, nem akarok én szórakozni vele.
Csak ez a gáz amikor egyszerre több dolog is be tud sz*rni, de pontosan egyszerre és csak néz az ember, hogy mi van..
Köszi a tippet megnézem ezt is!
azt viszont nem tudom, hogy hol vetted a terekcset, illetve kompletten-e a mágnessel, mert nekem arra 11000-ret mondtak, de tegnap találtam 5000párszáz forintért is. a hall jeladó kis fekete doboozkája meg 14000 újonnan, bontóban 12körül akartak adni elosztót (fedél és kábelek nélkül), de nem volt mert ez most hiánycikk..
Hírek.rss
