A 90 nagyon szép sebesség, bár nem írtad volt-e benne végáttétel csere !

Gyári végáttétel. Nem is tudom hogy jöhetett ennyi ki, sosem mentem ennyit vele. 70-es tempó bőven elég nekem lakott területen kívül. Lehet volt némi hátszél is. Végül is sikerült megelőzni a betonkeverőt.

Lenne még egy gyors tippem!

Mivel, írtad a levegőcsavar teljes betekerése után javult a helyzet (ezzel dúsítottad a keveréket, azaz elzártad az üresjárati levegő útját), érdemes lenne egy "teljes gázas" próba után megnézni a gyertyaképet (valószínű fehéres a színe, nem őzbarna). És ha már itt tartunk, a gyertya hőértékét, állapotát is jó lenne tudni. Főfúvókát vedd ki nézd meg mi van ráírva (méret).

Szegény mociii !

Még jó hogy nem jártál úgy mint Talma...Ő is szegény.

A gyertya új és NGK belevaló típus. Service manual-ból találtam ki a típusát. Az eredeti gyertya nagyon kormos és koszos is volt, ergó sokat kapott üzemanyagból. (ennek a jeleit mutatta)
Egyelőre így hagyom most, mert a 65km/h már elég jó számomra. A gyertya csere és a karbi beállítás megtörtént és most a felső határon már nem fulladozik a motor mint eddig.
Köszönöm a tippeket, nagyon hasznosak voltak!!

Azért majd most is nézz rá 10-20km múlva a gyertyára és a színéből lehet még következtetni, hogy mit kell állítani, mert picit mehetne többet is. Sőt gondolom nálad sem mindegy, hogy mennyi a fogyasztás.

Valóban a fogyasztás kicsit sok. A karbiról ha leveszem a légszűrőt akkor kifelé is fúj üzemanyag-permetet. Ez amúgy mennyire normális?

Nem éppen normális. Szerintem még mindig sok üzemanyagot kap, ezért sem megy rendesen és ez lehet az oka a nagy fogyasztásnak. Ezért kell megnézni a gyertya mit mutat egy kb 10km-es út után. A karbit pedig vedd le és nézd meg a főfúvóka méretét.

Okés, Köszönöm! Délután megyek vele és megnézem.