Szia!
Mivel AB osztályú végfok, ezért az összhatásfok max. 65% körül lehet, tehát 190W leadott teljesítményhez kb. 290W felvett társul. Javaslom az árammérést 0 hangerőtől kezdve lassan feltekerni addig, amíg használod, közben ügyelve rá, hogy ne lépd túl a multiméter méréshatárát, mert általában a 20 (néha 10) amperes méréshatárban nincs biztosíték!
Idézet: „Az a jobb, ha a hangszóró tud többet wattban, mert akkor szinte biztos, hogy nem teszi tönkre az erősítő.”
Na igen.
Pontosan nem igaz minden esetben ez az állításod.
Az esetek nagy többségében a kicsi erősítő végzi ki a hangszórót. Hogy miért? Mert nagyon hamar eléri a kicsi végfok a 100%-os teljesítményt. Ha kicsit följebb tekered a hangerőt, nem annyira hallod meg, hogy az erősítő "klippel" azaz elérte a tápot a jelalak, és a hangszórón sok-sok rövid időre megjelenik a tápfeszültség. Ami nem mozgatja jobban a membránt, de rettenetesen fűti a hangszóró tekercsét, és le ég. Az esetek döntő többségében ez az oka a leégett hangszóróknak.
Nagyobb erősítőknél, és nagyobb hangszóróknál az szokott a baj lenni, hogy a negy terheléstől az akksi lezsibbad, és az erősítőben lévő táp is kevesebbet állít elő, amitől hamar eléred a klippelési határt.
Tehát jó akksi kell, és normális ember, aki észre veszi mikor elég.
Ha nagyobb az erősítő akkor egy nagyobb dinamika csúcsnál olyat oda som a hangszórónak, hogy egyből észre veszed, hogy ez nem a zenében volt, és lehalkítod. Ezt a jelenséget könnyebb észre venni.
Én nyugodtan rá tenném arra az erősítőre azt a ládát.
Kicsit hamisak az ok a hatásfok értékek. A táp hatásfokát is számítsd bele.
Ezeknél az erősítőknél csak annyi az AB osztályból az A ,hogy a B osztálynál lenne keresztezési torzítás, a két félvezető nyitófeszültsége miatt. Ezt szokták vele ki korrigálni.
Általánosságban el mondható, hogy 10A biztosíték megfelel 80W kimenő teljesítménynek. Ez igaz az AB, és a B erősítőkre.
Az A oszt. erősítőknél nem szoktak csalni, mert azok általáben nem belépő szintű cuccok szoktak lenni, hogy trükközzenek a biztikkel a gyártók.
A D oszt. erősítőknél 10A biztosíték nagyjából 110W-nak felel meg.
Kisebb nagyobb eltérések lehetnek. Ez csak saccolásra való. Az ember meg tudja nagyjából, hogy mire számítson egy vásárlás során mondjuk.
Írtad azt, hogy a hangerő poti a negyedéig van föltekerve. Az semmit nem jelent, mert lehet egy erősítőt maximálisan kivezérelni minimumra tekert potival is. Én amikor versenyeztem, a 2000W-os erősítőm alig volt a minimum fölé tekerve. Nem kellett föltekerni a benne lévő előerősítőt, mert a fejegységemből akkora jel jött ki mint egy lórúgás.
A mérést lehetőleg ne úgy végezd, hogy a mélyláda van rajta terhelésnek, mert változik a frekvenciáról az impedanciája (ellenállása) Lehetőleg sima ellenállást tegyél bele, valami jó bikát. Különben meglátod nem mérsz értelmes dolgot.
A Black gate pufferkondi.
Én a bemeneti csatoló kondikat cseréltem ki egyelőre Wimára, ami nem tett rosszat, de lehet még űberelni. Ma rendeltem meg bele a Mundorf-okat.
Az erősítőből kisöpörtem a sallangot. Ki jött belőle az előerősítő ic, a keresztváltó veszteségei miatt beépített erősítő, és minden extra szolgáltatást nyújtó elektronika.
A hitvallásom az: Ami nem kerül a jel útjába, az nem is követ el hibát!
Törekszek az egyszerűségre, de nem olyan áron, hogy veszélyeztessek valami fontos dolgot. Mint pl: a védelem, a földpotenciál, vagy az impedancia illesztés.
A következő tuning lesz a válogatott alkatrészekkel való újra építés. Utána jön a táp. Eléggé masszív a felépítése. Nincs nagy baj vele. Azért valószínű, hogy a puffer kondik cserélve lesznek, és a snubberekre is rá nézek.
Sziasztok! Mélynyomó bekötésben kérem a segítségetek. Van egy mélynyomóm és most időm is van vele foglalkozni, a belsejében van egy kicsi erősítő, én úgygondolom rá lehetne kötni a fejegységre. Piacon szereztem be reklámáron, elvileg működik a hangszóró biztosan jó, azt próbáltam. A kábelek szét vannak vagdosva, és kicsit kevésnek tartom a 4 szálat, szétszereltem de nem volt kiszakadva, ennyi van gyárilag, a két zöld a jobb/bal hang bemenet lehet, a piros a +12V, fekete test. A kérdésem az lenne hogy a képen látható bekötési módon működne-e?
A táp bekötés biztos jó. Csak azt nézd meg ha leállítod a kocsit, akkor elmegy-e a szivar gyujtó csatiból a 12V. különben mindig fogyasztani fog a subban lévő végfok.
A zöld csatik gyárilag voltak egymás mellé betéve abba a fekete csatlakozóba? Mert ha igen, akkor nem azk a bemenetek.
Az sem biztos, hogy a fejegységeden oda kell kötni ahova be rajzoltad. Ahova rajzoltad, azok kis jelszintű kimenetek. tehát azoknak árnyékolt kábelként kell onnan kilépniük, a csatiban a 3-as pont lett volna a gnd.
Ha neked a két zöld nagyjelszintű bemenet a ládán, akkor oda egy hangszóró kimenetet kell kötni. Akkor viszont nem lehet a fekete csatiban 1 pontra kötve a két szál.
A ládában lévő erősítőről nem tudsz csinálni sok nagy felbontású közeli képet? Akkor ki lehetne találni, hogy mit hogy, és hova kell kötni.
A szivargyújtóban csak a gyújtás ráadása után van áram, azzal nem lesz gond. Szétszedtem a két zöld, valójában egy szürke és egy zöld, a csati nem tudom hogy gyári lehet-e, de egybe van kötve, a nyákon jelölték is, a szürke bal + bemenet, a zöld jobb + bemenet, viszont a 2db - nincsen bekötve de a helye megvan. Van még egy 3eres kábel de az csak a bas level potméteréhez megy. Amit még láttam hogy a nyákon az R12-es mintha ki lenne vágva. Köszi hogy válaszoltál!
Figyelj. Így csak találgatunk. Kellene a nyák túloldaláról is egy kép, hogy látszódjon mi mivel van össze kötve.
Na meg olvasd le a két IC pontos típusát is.
Nekem úgy tűnik, hogy valaki kiforrasztotta a két negatív bemenet vezetékét. Ezek valószínű hogy nagy jelszintű bemenetek lesznek, azaz a fejegységed hangszóró kimenetére kell tenni. Biztos csak akkor lesz, ha beteszel egy képet a nyák hátuljáról (forrasztási oldal).
Na én valahogy így gondolom a dolgot. Feketével bejelöltem neked, hogy hogy lesz a bemenet. Kell csinálni 2 átkötést is, azt is feketével jelöltem. Sajna nem láttam az egész panelt fölülről, de ha így megszólal, akkor minden ok, ha nem, akkor kellene egy kép fölülről is, hogy minden alkatrész látszódjon. Ezeken a képeken csak a fele látszik.
Az ic-k 2-es lába nem is kell. Nem ez az ic való ebbe a panelbe. kicsit át kellett valakinek alakítani. Azt biztosra veszem, hogy hangosabb nem lett ezzel az ic-vel az eredetihez képest.
Kiváncsiságból mielött nekiáltam volna forrasztani, a garázsból kukáztam egy még működö autóhifit, és egy számitógéptápot, a rajzon látható módon bekötöttem és tökéletesen működik . Mostmár csak az a probléma hogy a hátsó hangszórók az ajtóban vannak és azokhoz nem szeretnék hozzányúlni, a kis jelszintű kimenetek szabadok, arra nem lehetne valahogy rákötni? Jelerősítővel vagy valami hasonló? Lehet hogy egyszerűbb lenne a hifinél leágaztatni két pozitiv szálat?
Lenne egy kérdésem, azt hiszem rájöttem a gondomra, van egy hifi rendszer az autómban és amint bekapcsol a rendszer kb. 1 percen belül az erősítő a jó teljesítményről elhalkul, recseg, gerjed, egyszerűen botrányos. Az erősítő testje úgy van a karosszériához kötve, hogy az részben érinti a rádió antenna fém foglalatát a csomagtartóban. Na most az meg egyértelműen csatlakozik a fejegységhez. Lehet, hogy testezési hiba okozza a panaszt??? 2 erősítő is ezt csinálja annyi különbséggel, hogy az egyik az említett elhalkul, recseg, illetve a másik pedig elkezd üvölteni és gyorsan pattogni. Köszönöm segitségeteket!
Szia!
Könnyel lehet testelési hiba, az erősítőkhöz erősen ajánlott az akkutól közvetlenül, vastag dróton elvezetni mindkét pólust. Ha vékony a vezeték az is probléma, mert nagy az ellenállása, és leesik a feszültség a végfoknál.
Sziasztok...először is bocsi, ha valaki már kérdezte, de eddig még nem találtam rá semmit...van egy erősítőm autóba, van rajta magas szintű bemenet...erre szeretném kötni a fejegység egyik hangszóró kimenetét mert nincs rajta RCA kimenet...egy két csatornás erősítőről van szó, a magas szintű bemeneten a csatlakozó a következőkből áll: + - föld - +
Most ha a jelzései alapján kötöm be, hogy a hangszórókimenet + ágát a +ra, - a -ra, és a földet pedig a kocsi testjéhez, akkor az úgy helyes?...mert eredetileg a jelzés ezt jelenti hogy így kell bekötni...a gyári doksijában nem volt benne hogy ezt pontosan hogyan kell...de máshol olvastam olyat, hogy ez így nem tuti, mert a fejegység erősítő kimenetei már hídba van kötve gyárilag...szóval bizonytalan vagyok, hogy ezt pontosan hogy is kell....csak egy sima mélyládát akarok hajtani az erősítőről, természetesen hídba kötve...előre is köszi...
hali pc tápbobozba beépitette 1 tda1558 amit 220v megy és be akarnám tenni az automba de hallottam h kel bele valami motor hang szürő ha tudja valaki milyen szürő vagy filter kel bele segitsen köszönöm.
Hali! (Bár , inkább sziasztok!)
PC-táp bobozba beépitettem egy tda1558-as erősítőt, ami 230V-ról megy, (bár inkább üzemel) és be akarnám tenni az autómba, de hallottam hogy kell bele valami motor hang szürő! Ha tudja valaki milyen szűrő, vagy filter kell bele, kérem segítsen!
Köszönöm!
Szia!
Ha mind a négy csatornára mélyládát szeretnél kötni, akkor szimplán kösd össze a bemeneteket, ha csak egy ládád/hangszóród van, akkor elég csak azt az egy csatornát bekötni, amelyiket használni szeretnéd.
Hírek.rss
» A fájlok letöltéséhez be kell jelentkezned! «