Szia! Ez kell neked, ha minden igaz. A cseréje nem lesz egyszerű, mert addig a szintig le kell ereszteni a hűtővizet. A mi kocsinkban is ez a típus van, kb. 2 éve cseréltem ki. Az előző az 8 évet bírt ki.
2000. évjáratú 1.6-os Octáviám van. azt szeretném megkérdezni , hogy a INSP feliratot hogyan lehet törölni. Volt már fent az az oldalon de szerintem már tőrlödött, mert nem találom. És még egy kérdés. Az ABS hol működik , hol nem. A kontrol lámpa is világit ha éppen nem jó, és általában nem jo. Ez lehet jeladó hiba, vagy komolyabb a probléma?
Magyarul igen. Én ezt nem tettem meg természetesen világított is tovább. Próbálni nem kellett mert nyár volt. Később olajcsere volt amikor is fel lett dudva gépre majd csodák csodája meggyógyult. Később itt az oldalon mások is utaltak rá, onnan jöttem rá. (Pedig csodák is vannak)
Szeretném a segítségeteket kérni.AEE motorkódú octáviám -4 alatt nem indul.A fojtószelep házban a kis fogaskerekeket megmozgatva egyből indul.Nem szorul semmi,mert könnyen tudom mozgatni.
Előre is köszi.
Hello mindenkinek!
következő lenne a gondom,sárga hab van az olajbeöntő fedelemen!
mi lehet a baj?hengerfej tőmités?
2. nem jelez vissza a nyitott ajto lámpa.
2006 os BFQ 1 ES OCTÁVIA.
köszönök minden jo tanácsot....
A sárga hab mindenféleképp arra utal, hogy víz keveredett az olajba. Ez lehet a hűtőfolyadék is és akkor hengerfej probléma. Bár ebben a nagy hidegben inkább páralecsapódásnak gondolnám. Főleg, ha rövid utakon használod. A második hibát is a hideg rovására írnám gondolom szabadban parkolsz. Gondolom befagyott az ajtókapcsoló.
szia.
a sárga hab már nyáron is jelentkezett,naponta 100km teszek meg országuton.igen a hütövizem is folyamatosan csökken.140 000km van a motorban.miért lehet hengerfejes?
a nyitott ajto visszajelzés azota nem jo miota megvettem.hol találom az érzékelöjét?
köszi a gyors választ.
Sziasztok!
A fent említett hibámhoz érdekes dolgokat tapasztaltam.Melegen tökéletesen indul és működik.De -4 fok alatt periódikusan csinálja azt hogy beindul 2 másodpercre majd leáll,a következő indítás sikertelen.Majd utána ismét beindul 2 másodpercre és ez ismétlődik.És ilyenkor szikra sincs.Elvileg a szerelő cserélte a trafót.Eddig azt hittem hogy a fojtószelep hidegindító része a rossz,de van ennek köze a szikrához?Már rá volt dugva gépre is de nem írt hibát.
A segítségeteket előre is köszönöm.
Sziaztok!
Végre kiderült hogy az immobiliser jelet nem kapja meg és ezért tilt le az elektronika.Mondjuk azt még mindig nem értem mi köze van a hidegnek ehez.Szerintetek lehet ezt valahogy orvosolni?
Köszi.
Idézet: „beindul 2 másodpercre majd leáll,a következő indítás sikertelen.Majd utána ismét beindul 2 másodpercre és ez ismétlődik.”
....akár mondhattam volna is, hogy ilyet csak az immo. csinálhat. Talán a hideg miatti zsugorodás csinálhat tréfát, mert a transzponder kivezetéseknél "szokott" mechanikai feszültség keletkezni és az most megmutatkozik. Vagy a panel csatlakozója nem érintkezik rendesen. Vagy leejtetted a kulcsodat nagyobb magasságból? Ha ezért nem működik a felismerés, mert a kulcs chip-je megsérült az "gáz". Ha van pótkulcsod azt aktiválni kellene és azzal megpróbálni az indítást.
Szia VIM!
Köszönöm szépen a segítséged.Háll Istennek nem ejtettem le a kulcsot,már a pótkulccsal is próbáltam és azzal is ez a helyzet,.És csak -5 foktól ha hidegebb van csak akkor tilt le ,ha melegebb egyből indul.Olvastam jó pár oldallal visszább hogy szedjem szét a gyújtáskapcsolót és az immo tekercs csatijában a lábakat egy picit hajlítsam el plusz WD40,holnap neki is látok,remélem sikerül.
Sziasztok van egy 99 es octaviám 1,6 b valamiért elmegy az olajnyomása már cseréltünk olajpumpát kétszer felújítottuk harmadjára újjat raktunk bele volt olyan szerelő aki azt mondta hogy elektromos a probléma de az olajnyomás ténylegesen elmegy mert a szelepek csattognak is 2011 dec. ota 4 olajcserém volt mert nem illik visszaönteni a leengedett olajat hiába csak 4-500 km-t mentem vele a kettő közöttkicsit mostmár uncsi a dolog mert nem tudom mi állhat a probléma hátterébe. Remélem lessz valakinek ötlete mert a gatyám is rámegy lassan a problémára. köszönöm Zsolt
ismét egy kis segítséget kérnék tőletek.
A belső világításom nem akar elaludni (200 évjáratú AEE-s Octi).
Kb 1 éve cseréltem a bal első ajtó mikrokapcsolóját, ezért nem gyanakszom rá.
Hírek.rss
» A fájlok letöltéséhez be kell jelentkezned! «