Helló!
Lenne egy kérdésem, remélem tudtok segíteni. Szeretnék gyújtás beállításhoz, ellenőrzéshez stroboszkópot készíteni. Úgy szeretném, hogy nagyfényű ledek villogjanak a megfelelő időpontban. Tud valaki ebben segíteni? Előre is kösz. Ja és 6V-ról szeretném üzemeltetni.
Csak villogjon a gyújtásról vett jelre és szemmel saccolsz, vagy késlelteted a villanásokat és leolvasod a poti skálájáról a szöget miután együttállást állítottál?
A gyújtókábelről milyen módon akarod a jelet levenni? induktiv vagy kapacitiv módon? A gyári strobik induktivak,de házilag elég macerás az elkészitése sztem. Nekem is szükségem lenne egy ledes kivitelűre de még csak nagy vonalakban gondolkodtam rajta. Kb odáig jutottam,hogy:555-1ms-monostabil>meghajt egy áramgenerátort a ledeknek megfelelő árammal(impulzusról van szó) a jelfogadó egység egyszerű impulzusformáló vágó,tranzisztoros lenne.
Hi mindenkinek! Már régóta szeretnék egy ilyen gyújtást beállító készüléket. Én is ledekkel képzeltem, strobi csövet a környékről nem tudok szerezni (pedig csővel könnyebb lenne a dolog). Tehát mindenképp leddel kéne villogtatni. JA egy Lada Samarához kéne, mert csak egy ilyen műszerrel lehet beállítani a gyújtást (HALL elemes gyújtása van, és nem a régi megszakítós!)
Rájöttem hogy leddel elég bonyi lenne, ezért beszereztem direkt az autóba való strobit (12voltról megy, van rajta egy szabályzó poti ami változtatja a villogás sebességét). Ezt hogy tudnám átalakítani? HELP
Szedd szét, és keresd meg az oszcillátor részét. Ha megvan, akkor azt kell leválasztani a strobi gyújtó elektronikájáról. Majd valamiféle tekerccsel kellene figyelni a gyújtókábelen keresztül, hogy mikor kap szikrát=> tehát, mikor villannyon. Ez az elméleti része, a kapcsolásokat majd nállam okosabb emberek megrajzolják... (de nem hinném, hogy bonyolult)
Sziasztok! nekem villanócsöves strobi kellene gyujtásálításhoz olyan ami csak a szikrátol villan semmi potis előgyujtás szabájzás! csak villanás a szikrátol!!! tudna nekem valaki segíteni??? előre is köszi!!!
A vezérlő bemenetet a gyújtó kábelre kell TEKERNI, a vezetéket körbe kell tekerni rajta. Fontos hogy az egyes henger kábelére tekerd. (megnézed a kocsi könyvébe a gyújtási sorrendet, vagy szemben állsz a blokkal ahol fityegnek a gyertyák, akkor 1-3-4-2 a sorrend). A kapcsolásban láthatsz egy trafót, ne ijedj meg, sima 220v-12v trafó, persze fordítva kell bekötni.
Valaki el tudná mondani, hogyan lehet stroboszkóppal gyújtást beállítani? Elektronikai végzettségem van, tudok csinálni stroboszkópot, de autómon szervizben, motoromon pedig mindig mechanikusan állítottam be a gyújtást?!
hi
én régebben csináltam ilyet
adsz tápot a stroboszkóp inverterének,
a lámpának a kisütő vezetékét rákötöd az 1-es henger gyujtására, beindítod a motort, alapjáraton járatod,
ékszíjtárcsa mellett van egy skála, és a stroboszkóppal megnézed hova villant , tipustól függően 7-8 foknak kell lenni az előgyujtásnak
A szocialista-lusta motorokon nem sűrűn volt előgyújtás szabályozás.
Előgyújtást a felső holtpont előtti néhány mm re kell állítani mérőórával. Nem kell stroboszkóp, sajnos a beállítási ertékre már nem emlékszem.
Nekem is volt ETZ 250 em amíg el nem lopták!
mex kért privátban, hogy tegyem be a LED-es gyújtás strobimat, hát legyen...
A LED-ek soros ellenállását lehet ccsökkenteni is, mert impulzus üzemben a LED-ek sokkal nagyobb áramot is elviselnek.
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Megépítettem a LED-es változatot, de amint rákötöm a tápot, folyamatosan világít. A kapcsolásban a magas jelszintnek mekkorának kellene lenni? mert én 8V körüli fesz.-eket mérek.
Előre is köszi!
Kérlek ellenőrizd és írd le mégegyszer, mert ha ez igaz, akkor valami el van kötve a nyákon! Feltéve, hogy a belinkelt rajz szerint lett a nyák tervezve!
Ellenőriztem a nyákot, tényleg volt hiba, a 8-9 bementet elfelejtettem összekötni a 12-13, 4, 2 lábakkal. Viszont még mindig folyamatosan világít. Le tudnád írni, hogy kb. milyen fesz.eknek ill. áramoknak kellene lenniük 12V-os tápon? Az össz módosításom az eredetihez képest, hogy én bc182-t használtam.