Szia.

Szép képek, de az adattábláról informatívabb lett volna egy kép, nem?

Amennyiben a motor adattábláján ez van: 230/400V [D/Y], akkor átköthető 230V-ra és segédüzemi kondenzátorral akár mehet is. A teljesítménye azonban 1/3-a lesz, hiszen 1 fázisról megy (+1 a kondenzátorral előállított "második" fázis, de ez messze az igazi fázis-tolástól).

Az 1 fázisú frekvenciaváltó pedig a kimenetén CSAK 3 x 230V-ot tud előállítani. tehát ugyancsak a fentebb írt adattáblának megfelelő motor alkalmas ide.

Ha belenézel a motor kábeles bekötéséhez ("kapocsdekni") és ott 6 darab vezeték jön a motorból a tekercsek felöl, akkor a fenti helyzet áll fent.
Fotózd le ezt is, akkor jobban tudunk segíteni!

Üdv.

És amennyibe egy frekvenciaváltó kerül, annyiért darálót is lehet kapni...

3F 400V helyett 3F 230Vrol uzemeltetve kisebb lesz a leadott teljesitmenye, de ez nem okoz problemat.

Szia!
Ha a 3 fázis, 230V-hoz átköti deltába a motort, akkor nem lesz kisebb a teljesítménye a 3 fázis, 400V, csillaghoz képest.

Sziasztok!

Van egy egyhengeres defém kompresszorom rajta a gyári imi motorral. Úgy örököltem meg, hogy egyfázisúra van bekötve a motor.
Üzem közben kb 20 perc használat után a motor már túl van a kéz-meleg hőmérsékleten.
Az egész szerkezet nagyon könnyen jár, nem szorul.
Kérdésem:
Ha három fázisról járatnám, kevésbé melegedne, vagy nincs a kettőnek köze egymáshoz, és lehet hogy hibás a motor?
Tudom, nem ipari a szerkezet, de egy 20-30 perc folyamatos üzemet szerintem bírnia kéne normál melegedéssel...
Köszönöm....

Szia!

Ha eredetileg 3F a motor és be tudod kötni, biztos nem fog annyira erőlködni, ezáltal nem is melegedhet annyira. 230-ról jó, ha a 60 % teljesítményt le tudja adni.

Kedves Ferci!
A motor biztos, hogy köthető 3 fázisra, mert több eladó példányt láttam úgy bekötve. Akkor bátran kipróbálom úgy is.
Köszönettel
Zsolti

Adott az alábbi ruszki 3 fázisú kismotor, jelenleg egy fázison, 230V-ról üzemeltetve. Működik. Kérdéseim: mik a paraméterek? Van egy jó oldal erre? Hova és hogyan érdemes üzemi kondit bekötni? Kell egyáltalán? Köszi előre is.

Ebből a sorkapocs kötésből nem látszik, hogy viszonylag normálisan működne..
Vedd le azt az áthidalót, válaszd szét a tekercseket, ha tudod és legyen 1 főfázis és 1 segédfázis tekercs. Ha függetlenek, akkor a 3. tekercset hagyd ki.
Üzemi kondit tegyél rá, 4...8 µF elég lesz.
Bekötést találsz a rajzok között.

Szia! A segítség ezeken az oldalakon található meg. De, hogy ne keresgess sokat és ne értsél félre semmit, a következőképpen kösd be:
-vedd le az áthidalásokat mindkét oldalról
-függőlegesen kösd át (össze) a kivezetéseket C1-C4, C2-C5, C3-C6
-a betáp (240V) az mehet a C1-C4 és C2-C5 áthidalásokra a kondenzátor pedig a C3-C6-ról a másik két áthidalás valamelyikére, forgásiránynak megfelelően (értéke kb. 4µF 400V)

Köszönöm mindkettőtöknek a segítséget - nekiállok

Itt, egy ápr.28.-i beírásnál még pár oldalnyi doksit is látsz.

Sikerült bekötnöm a leírtak alapján, tökéletesen üzemel 4µF üzemi kondival. Forgott az eredeti állapotban is - de ég és föld. Mégegyszer köszönöm!

Sziasztok!

Kérdésem a következő:
Adott egy Gardena szennyvíz szivattyúból kiszerelt motor, 680 W.
Adattábla nincs, szerelő nyílás nincs. Csak egy lyukon kilóg 3 szál vezeték, fekete, fehér, piros.
A 220-as vezeték földelő szála a házon, fekete és egyik kijövő drót összepréselve, másik bemenő elosztva a második bemenőre és kondin (5µ, 450V) keresztül a 3. bemenő pontra préselve.
Hogy tudom megbontás nélkül megállapítani (pont hegesztett, csak roncsolással tudnám szétszedni) hogy 3 vagy 1 fázisú a motor? Mert ha 3 fázisú, szeretném egy fázisváltóval a fordulatszámát változtatni.

Szia!

Szerintem alapból egyfázisú. Maszekban nem szoktak ponthegesztett kötést alkalmazni.
A szennyvíz szivattyúnak se kell fordítva üzemelni, azért se cserelehetőséges egyszerűen.
Ha van kedved, jegyzed meg, hogyan van kötve most, aztán csípd el a hegesztett kötést és mérj a 3 szál között, egyformák-e az ellenállások. Biztosan nem...
Ha igen, akkor megpróbálhatod 3 fázissal.

Ha 3 fázisú, akkor a "fázisváltás-tól" milyen fordulatszám változásra számítasz. Ez inkább a forgásirány megfordulását fogja okozni.

Bocs, igazad van. Nem arra gondoltam, hanem frekvencia váltóra.

Itt van a szerkezet. A kötés lecsupaszítása persze kipróbálás után történt

Szia! Ez egy egyszerű kalickás motor és egy fázisú állandó üzemi kondenzátoros. A forgás iránya is adott, nem lehet fordítani a klasszikus módon. Ezt a lecsupaszított burkolatot ott középen még ketté lehet húzni és azon belül van a tekercselt állórész. Az szokott a szivattyú "baja" lenni, hogy a három szimmering elkopik és beereszti a vizet a motortestbe és ettől zárlatos lesz a csupaszon maradt kötéseknél. Azt tudni kell, hogy ezek a motorok a víz hűtő hatását igénylik, tehát a szárazon való használata nem lesz hosszú életű és a szellőző hűtése sem megoldható a kialakításából adódóan.

Üdv Embertársaim
Egy villanymotorral kerültem összetűzésbe.
3 fázisról van 1 fázisra kötve.
Kondi van, de amikor jár 2másodpercenként berezonál a motor, és annyira gyengécske. (Rossz kondi?)
Induláskor jobbra balra inog, mint aki betépett. Talán egy indítókondi kellene?
1300 wattos dinamo motor, 1960 as.
Az hiteles info hogy 100 wattonként 8 µF ot kell szamolni?
Indító kondit hogy kell kérnem az üzletben 1300 w hoz?
Köszönöm előre is

Megmutatod a bótba a régi kondit?

Vagy ha nincsen meg a régi, akkor bevinni motort, hogy "ide kéne egy kondi".

Nagyon köszönöm a részleges Válaszokat

Karantén miatt inkább:
részleges -> részeges

Szia!

Tegyél rá 2x20 µF üzemi kondit és egy 100 µF-dal indítsd el.

Nyugalom már biztosan nem tart(unk) sokáig

Szuper köszi

Szia! Ha ki vannak hozva a tekercsek végei a kapocslécre akkor deltába kell kötni és adhatsz neki az ajánlás szerint 2X20µF 400V-os kondenzátort állandó üzemre és egy startert ami 80-160µF-ig tetszőleges nagyságú lehet az induláshoz. A számított érték az állandó üzemi kondenzátornak kb. 60µF körül jön ki de ezt később mérésekkel kellene leellenőrizni. Bővebben: Link