Igazad van, és mégse!
Így is van olyan "klímaszerelő" gyökér, aki csípőfogóval szerel hűtőkört, szerinted mennyire szarná le a műszerei pontosságát??
Az a baj, hogy az ilyet nehéz bizonyítani.

Leengedni letudom a hűtőközeget egy flakonba szerintem abból vissza is tudom tölteni. A csöveket körbe tudom cinezni az sem lehet gond. Nyomáspróbát meg a nagy kompresszorral elvégzem. Már csak szint a színnel összekötöm azt mehet is a gép.

Ezt kétlem ... Nem véletlenül találták ki a hűtőközeg lefejtő készüléket .
Ja ! A hűtéstechnikában nem használnak cint , csak keményforrasztást aminek megvan az oka .

Kemény forrasztani is tudom.

Nem tudom mikor találkoztál pontatlan modern müszerrel.
Nekem elég sok dolgom volt a kötelezö kalibrácioval ( csak a berendezés ami ehhez kellett kb 60000 dollár volt, igaz nem mezei DVMre). A jo 15 év alatt a sok ezer müszerböl talán kettön volt a megengedettnél nagyobb hiba. Föleg a javitott müszerekhez kellett kalibrátor, hogy javitás után ki lehessen adni a megfelelö dokumentumokat.
És nagyon gyanitom a sima DVM-ket sem a mérési hiba miatt viszik a kalibrálo mühelybe, hanem a szabályok miatt. Javitani ezeket meg az áruk miatt nem éri meg, mert rendszerint többe kerül, mint az uj müszer ( meg egy Flukenél is). Sok DVM esetében a kalibrácio is többe kerül mint az uj müszer, föleg ha a müszer sok funkciot tud, mert az elöirás szerint a müszer valamennyi funkciojárol igazolást kell adni.
Ha tudod ird meg mibe kerül ma egy kalibrácio, nekem még megvan 1985-ben kiadott jegyzökönyv a Flukehoz ( az eredeti ár 1/3-a volt), es ha jol emlékszem 2 évente kell kalibrálni, ha mint hivatalos munkaeszközt vezeted.

Persze, hogy vannak olyanok is akiröl irsz,, de azokat kétlem,, hogy az ilyen agyament rendeletek kiszürik. Szerintem az amerikai rendszer sokkal hatásosabb, mindig vállalnod kell a felelöséget a munkádért hivatalosan vagy fusiba és ha balhé van, akkor rendszerint az okozott kár tizszeresét sozzák a nyakadba, igy sok amatör inkább vagy tisztességesen kitanulja a szakmát, vagy hozzá sem nyul. Ezért ott akár autot is lehet gyártani a garázsban, mifelénk még kereket vagy lámpát sem lehet másfajtára cserélni.

Hülye lenne az magától átmenni, szivattyúzni szokták, főleg a végén, mikor vákuum tartományában szívod a berendezést (lefejtő készülékkel)
Itt keményforrasztás van!! 400-500 fok, szilfox, vagy ipari ezüst használatával!

A szilárdsági próbanyomás itt kb. 30bár!! (meg kellene néznem az idevágó szabványt)
Átlagos levegő kompresszor ennyit nem ad! Ide pl. nitrogén palack kell reduktorral!!

Csak annyit mondok, hogy egyes szivárgásmérők(keresők) érzékelője öregszik!!
Persze ettől még sok minden túl van tolva...

Elképzelhetö, de miután ahhoz még a nevesebb gyárak sem specifikálnak semmit, nem hiszem, hogy azokkal foglalkozik valaki. Nem is igen tudom pontosan hogyan is müködik az egyik alig használt müszeremen van egy 3 állásu kapcsolo, villany-, vizvezeték meg fémkeresönek. Sok év után a multkor vettem elö és vettem észre, hogy a felülete mintha mézzel lett volna bekenve.
De érdekes modon sokkal pontosabban mutatott, mint az ujabb DVM NCV érzékelöje. Ha jol emlékszem most használtam elöször pedig már vagy 15 éve megvan. Eredetileg a lézer gimbal miatt vettem meg, de ez is benne volt a csomagban.

Látom te szakember vagy.
Elviszem hozzád a készüléket, hogy rendbe tegyed. Természetesen megfizetem a költségeket.

El kell olvasni pontosan a kérdező hozzászólását

Ennek kontrolljára találták ki az ún. próbalyukat! Persze az is igenjópénzért kapható!

Nekem alapvető kérdésem az volt , meg is utáltak érte, amikor bejött ez a szivárgásellenőrzés őrület, tessék mondani a bevásárló központokban a mélyhűtős 32mm falvastagságú szigeteléses, beton aknában lezárt csőkötéseket hogyan lehet ellenőrizni? A válasz : hűm hűm hűm.
Na szóval ennyit a nagy szivárgás vizsgálatról. ......és még lehet sorakoztatni jó pár dolgot ezzel kapcsolatban.
Gondolom egyszerűbb volt a hűtőközegek árát a csillagos égig emelni, mintegy rákényszerítve a kivitelezőt a rendes munkára, kevés szivárgás legyen mert az sokba kerül.....

Azt soha nem láttam valamiféle kimutatásban, évente hány splitklíma kerül a piacra egységenként cca.1 kg hűtőközeggel számolva és a potenciális, kötési pontok miatti szivárgási lehetőséggel. Ezeknél, szerintem, összességében sokkal nagyobb az esély a szivárgásra mint egy szivárgásellenőrzésre kötelezett rendszernél.

Őszinte leszek veled, még nem vagyok szakember!
Báár ugyan az most nincs kifejtve ki is a szakember, mert papírral is lehet rosszul csinálni, és papír nélkül is lehet jól...
Nekem most még nincs meg mindenem a projekt kivitelezésére, mert még nem jött meg a vákuumszivattyúm, a lefejtőimet most szervizelem...

Próbalyuk..
Hát igen, elzárni se lehet, lejár az ideje, szemét... zöldek vagyunk!!

Hát igen , azért lyuk... ))

Visszajelző lámpa

Üdv!

Kompresszorom készül mint a luca széke, betudható ez annak, hogy az alkatrészek szállítási ideje ugye nem pár nap Kínából. Beszereltem két visszajelző lámpát, elvileg LED 110-220 V -os verzió.

A képen látható bekötés a mellette lévő kapcsolás szerint történt.
Kis probléma, hogy a piros visszajelző akkor is világít, mikor a K1 kapcsoló nyitott állapotban van.
Ekkor az L2 tekercsen DVM -el mérve kb AC 90V van.
Tehát az L2 tekercsben feszültség indukálódik, a feszültség alatt lévő L1 üzemi tekercs által.

Van rá két ötletem mivel lehetne próbálkozni (bár még csak elméleti, mert nem próbáltam),
hogy a piros visszajelző ne világítson mikor az indító tekercs kikapcsolt,
de kíváncsi volnék más nézőpontra is, hogyan lehetne ezt megoldani?

Szia!
Ez a Ledes jelzőizzók nagy problémája--máshol is .

Ha párhuzamosan kötsz vele egy kondit --itt nem célszerű a motor tekercs miatt.
Egy ellenállást ? 22kOhm---47kOhm 3-5W-s !
Ha viszont más kapcsolást választanál? Sorosan 3 dióda a + félhullámra , a - ra 1 dióda forditottan , s ennek a két végére kötni a ledet 10-100 Ohm áramkorlátozóval.