Hello! Hogy addig se unatkozz, meg lehet ezt lépni akármilyen mezei alkatrészekből is.

Jelenleg semmilyen mosfet nincs a fiókban, de azért köszi a tippet! Talán felmegyek a padlásra, hátha akad valami amiben van Sajnos a netről rendelni 1-2 darabot nagyon drága lenne a szállítási költség miatt, ráadásul a világ végén lakom, így a legközelebbi elektronikai bolt is kb 60km-re van. Úgyhogy egyenlőre marad a gyakorlás, meg a padlástúrás.

Még egyszer köszönöm!

Nem is kell buz71.. Bármilyen mosfet jó lehet 1-2 ledhez.

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

Megpróbálok "alkotni" valamit. Sajnos BUZ71 nincs itthon, úgyhogy amíg nem szerzek addig próbaképp összedobom az asztalnál a kondis kapcsolásomat, addig is vissza rázódom a forrasztásba. Kondi, led, ellenállás, próbanyák van a fiók mélyén elég. Legalább szórakozom egy kicsit!

De igazából elég a C1-től jobbra lévő részt megépíteni és a C1-re adni a gyújtást.

kapcsoló helyére a gyújtást kell kötni.

Egy kis segítséget ehhez is kérnék.



Ezzel az a problémám, hogy nekem menet közben is világítana a led egyfajta hangulatfényként és csak akkor szeretném hogy kikapcsoljon mikor leállítom a motort.

Ezt ezzel a kapcsolással meg tudom oldani?

Helló!
Túl nagy kondi kellene a fél percig világításhoz, ezért nem jó megoldás.
Helyette inkább ezt építsd meg.

Müködőképes, bár én a kondenzátort, D1 katódja és R1 közös pontjára tenném.
D1 diódának tehetsz 1N4001-et vagy valami hasonlót. Lényeg, hogy bírja a led(ek) áramát, és a kondenzátor töltési áramát. 2x 330 ohmos ellenállás is jó.

Hello Mindenkinek!

Van pár buta kérdésem -mivel talán 20 éve volt a kezemben utoljára forrasztópisztoly - ezért előre is elnézést kérek!

Szeretnék az autó belső kilincsihez halvány ledes megvilágítást tenni.
Elég lenne annyi, hogy gyújtásnál felkapcsol, gyújtás levétele után pedig még kb 30 mp-et világítson.( ha rögtön lekapcsolna, nem sok értelme lenne, ugyanúgy sötétben keresnénk a kilincset )
Csatoltam egy képet, amin látható az általam elgondolt kapcsolás. (értékeket nem írtam az alkatrészekhez)
És most a kérdések:
Ez így ebben a formában működő képes lenne? Ha elég nagy kapacitású kondenzátor teszek a led elé, akkor tárol annyi energiát, hogy még egy kis ideig fényt adjon? Nem gondolkoztam túl bonyolult kapcsoláson, ezért kérdezem, hogy erre a célra jó-e simán a kondenzátor?
A ledhez a kalkulátor szerint 680 ohm-os ellenállás kell, viszont a számított ellenállás csak 610 ohm. Nekem 330 ohm-os van itthon, ha sorba kötök kettőt, akkor elvileg elég kell, hogy legyen, igaz?
Az ellenállás előtti dióda értékét viszont nem tudom hogyan kellene kiszámolni. Az lenne a lényeg, hogy a kondit csak a led süsse ki. A kapcsolás olyan vezetékről kapná a tápot amin már eleve van műszerfal világítás.

Köszönöm a segítséget!

Akkor legyen egy kétcsatornás analóg megoldás is, hátha érdekel valakit.
- A Led szalaghoz (vagy lámpához) hozzá kell illeszteni a sönt értékének helyes megválasztásával. Megmérve a szalag fogyasztását 12V-ról, Akkora sönt kell, amin ekkor 1V esik. Rs=1V/Imax számítással. Így különböző színű Led-sor is üzemeltethető vele, hogy egyszerre halványodjanak el.
- Ha kinyitjuk az ajtót, bekapcsol (kb 1sec) a lámpa. Ha becsukjuk, akkor kb 20sec alatt elhalványodik.
- Ha becsukot ajtó mellett ráadjuk a gyújtást az elalvás gyors lesz. Kivét ha nyitva van az ajtó, akkor tovább világít gyújtás ráadása esetén is.
- Ha levesszük a gyújtást felkapcsolódik a világítás és 20sec múlva elhalványodik. Feltéve hogy ez alatt nem nyitjuk az ajtót ki. Mert akkor csak becsukás után halványodik el.
- Van pluszba egy fényérzékelő, hogy nappal ne kapcsolja fel a lámpákat. Ha ez nem kell, a CDS (LDR) egyszerűen elmarad.

Kedves Modik! Kijavítottam a hibát, legyetek oly kedvesek a rajzokat kicserélni, ne maradjon bent a hibás rajz. Köszönöm!

De sajnos így van, elrajzoltam..

Összeraktam, de nem a 2-es és 5-ös lábnak kell összekötve lenni? Mert csak akkor halványít, a rajzon lévővel csak kapcsolgat. Illetve nem kapcsol fel a lámpa ha a gyújtást leveszem.

Az azért nem jó, ahogy írtam is a legelső hozzászólásomban, mert hamarabb lekapcsolt a ledszalag mint a tetőben lévő led, viszont a halványítása meg nagyon tetszett.
Mikrokontrollert meg sajnos még nem tudok programozni, úgyhogy az szintén kilőve. A te megoldásod volt a legjobb, mivel azt a hibát teljes mértékben kiküszöbölte, csak a halványítás vége nem tetszett.

Ebben a kapcsolásban akkor elméletileg olyan, amilyet szeretnék?

Hello! Ha az jobban tetszik, miért nem építed meg azt? De a cikkel között is van egy mikrokontrolleres, azt is megépítheted..
Egyébként meg kiegészítettem a kapcsolást, hogy a motor leállításakor is kapcsolja fel a lámpákat.

A melléklet-rajzok eltávolítva. A helyes rajzokat ld. ebben a hozzászólásban!

Szia proli007!
Tudom az idegeudre megyek már a hülyeségeimmel. Ma összeraktam egymás mellé az első oldalon lévő kapcsolást, illetve a tiédet. Az első kapcsoláshalványabbra lehúzza a led fényét mielőtt kikapcsol. A tőlled kapott kapcsolásnál azért fényesebb állapotában kapcsolja le a ledet. Esetleg valami megoldás lehet rá?

Félre ne értsd, nem kekeckedni, meg bosszantani akarlak. Csak egy hajszálnyira van a tökéletességtől.

Kérlek. De én nem gyártok ilyen áramköröket, főleg nem kocsiba. Mindössze kitalálom és lerajzolom a kívánságok szerint. Így megpróbálni sincs módom. Az mindig rátok marad..

Igazad van. Bocsi, hogy ennyit szenvedtettelek. Így este, sötét szobában nem a ledet nézve kulturáltabb jóval. És köszi szépen, hogy nem küldtél el a búsba az első akadékoskodásomnál, illetve ezer meg egy hála a segítségedért.

A "hirtelen lekapcsolás" alatt, gondolom a Led végső elalvását érted. A helyzet az, hogy egy Led-nél még 1% kitöltésen is úgy látod szemmel, hogy "világít nagyon". Ezért látod az elalvást hirtelennek. De ha nem a Led-be nézel, hanem megvilágítasz vele valamit, (mert gondolom a kocsiban sem a szemedbe fog világítani a lámpa) akkor lehet megváltozik a véleményed. De tegyél az áramkörre egy izzót és nézd meg azzal, hogyan szabályoz az áramkör. Cseppet emberibb mint a Led.

Már majdnem hogy tökéletes, csak az a sejtésem, hogy azt a hirtelen lekapcsolást nem lehet kiiktatni. Ugye?

Ha az R6-ot 47kohm-ra, és az R7-et 10kohm-ra cseréled, akkor kb. azt teszi amit szeretnél..

Vagy alapból ezt tudja? Mert akkor átlehet valahogy alakítani úgy ezt a kapcsolást, hogy gyújtásnál csak gyorsabban lekapcsoljon, de csak akkor, ha az ajtót becsuktam. Illetve, hogy egyébként halványulás után ne vágja le olyan hirtelen a ledet?

Mit ronthattam el? Összedobtam próbapanelon ma,ha a gyújtást rákötöm fel sem kapcsol a lámpa, ha lehúzom és az ajtót kapcsolgatom tökéletesen működik.

Ja okés értem mostmár.

Nem. A szalagot a "Ledek" (helyett) pontra kell kötni. Az LD1 egy sima fehér Led, de itt csak a Led kb. 3,2V nyitófeszültségét használjuk fel az áramkör számára. Tehát mint egy "zéner" funkcionál a kapcsolásban. Más feladata nem igazán van.

Még egy kérdés. A rajzodon alul az LD1feh a tetőn lévő lámpa, a ledek meg az én esetemben a ledszalagot jelenti?

Köszi szépen holnap kipróbálom!

Igen "figyeli" a gyújtást és gyorsabban leszabályoz. Az időt az R5 és C3 határozza meg.

Két kérdésem lenne, ha megengeded. Jól látom, hogy ez ugyan úgy "figyeli" a gyújtást és hamarabb kapcsol le? Illetve ebben a kapcsolásban az időtartamot mivel tudom szabályozni?