És ha a 27től bejövő propánt alig, vagy semennyire nem vákumolja le, akkor jön a bumm.

bumm

A cementes zsák 25 kiló.
A kültérik átlaga 2,5-3,5 kWos teljesítményben szintén.


Görény pan35 pont 25 kiló grammra.

Keresőbe beírod, és voálá....

De nem javasolt, illegális. Na és tuti elereszted a hűtőközeget belőle.
2 nap, ha jobb lesz, 2 hét.

És megölöd a kompresszort, pár éven belül.

(ÉS mivel fingod sincs róla, problémás/ hibás lesz a telepítés.)

Kedves Kékróka!
Nem túl szakmaias hozzászólásodat itt-ott javítanám :
-> inkább finomvákuum mérő
-> "vízszintes" szakaszba inkább egyenes szál anyagot ajánlanék, abban nehezebben áll meg a víz.
Meg van határozva egy minimum, és egy maximum csőhossz is!! És hűtőközeg...
-> csak volt!! Ez a Gorenje (is) pehelykönnyű!!

És maximum egy hónapig aztán jöhet a szeki újraperemezni-vákuumolni gázt tölteni ....

Meg lehet csinálni házilag is, de törvénytelen, és több okból sem ajánlott!
Illetve el lehet rontani is, pl a peremezést, és nem leszel boldog ha fél, egy év múlva megszökik belőle a szusz!
Rosszabb esetben a kompresszort is ki lehet nyírni a peremezésnél benne hagyott sorjával....
Ma már minden bokorban klímás van, és még olyan is aki hivatalosan is az, biztos találsz, ha keresel aki segít neked diszkont áron!

Egy régi szerelő a hűtőgépeket egy hűtőgép szivattyúval vákuumolta le és pb gázzal töltötte.
A fagyasztók kompresszora nagyobb vákuumot csinál. Valóban nem egy ördögtől való...
Van fagyasztó kompresszorom...

Egy rézcsőperemező, egy megfelelő nyomásmérő (ez sem egy ökör ára , de ha csak 1 klímát akarsz felszerelni, max a sikerélmény lesz a jutalom, nem a megtakarítás)
Vákumszivattyút láttam már hűtőgépmotorból készítve (csak egy csatlakozót kell a csőre forrasztani, hogy ez mennyire ördögtől való azt nem tudom.
Tisztított hőszigetelt rézcsövet az adott modellhez megfelelő méretben, vízelvezető csöveket (ötrétegű pl egész szépen vezethető ) neked kell venni.
A gépben lévő gáz csak pár méterre elég, ha nem csak falon átvezetéses a szerelés plusz gáz kellhet, azt nem adnak csak a hivatásosaknak.
A téli meg nyári vízelvezetésről is kell gondoskodni, ha kifejezetten fűteni is szeretnél vele ne csak az ár számítson a készülékvásárlásnál.
Elektromos bekötése szerintem nem bonyolultabb mint egy villanymotoré.
A kültéri nehéz mint a cementes zsák, ha nincs segítséged nem fog jól esni felpakolni a konzolra.

A helyedben nem állnék neki . Gondolom a fűtést és a gázt villanyt is te szerelted a lakásba .... Nem csak fúró meg villáskulcs kell hozzá , illik tudni mit miért hogyan kell csinálni , nem véletlenül külön szakma a klímaszerelés .

Tudtommal illik a rendszert levákumolni, utána kiengedni a gázt,
Gondolom nincs vákumszivattyúd...

Gorenje klíma beszerelése

Szeretnék vásárolni egy gorenje klímát. Be lehet ezt szerelni házilag ?
Le tudja valaki írni a beszerelés menetét ? Mire figyeljek ! ...stb.
Nem akarok szerelőket a házamban látni... Én akarom kifúrni a falat, én akarom felszerelni.
Az, hogy nem lesz garanciás, az sem nem érdekel.

Szia! Bocs, érdeklődnék, mi lett a gép sorsa. Klímás vagyok, és ilyen beltériket keresek.

Szevasz!

https://www.youtube.com/shorts/fUpbI29hUmk
Ha jót néztem, akkor ca. 16. másodpercnél van egy dupla O gyűrűs lebontható csatlakozás

Üdv: Stmiklos

Mitsu Lancer 1.6i. 2012 automata klima

Mitsu Lancer 1.6i. 2012 automata klima probléma


Sziasztok!

Cserélt már valaki klima elpárologtatót?? Valóban csak Dremellel lehet a klimaboxból kivenni ., ha cserélni vagy javitani kell i??

Kõszi minden választ!

Ha gépész vagy, akkor nem vagy messza a tűztől!


Ezzel a cuccal magadat tudod át b....ni!! Tökéletes!
Leírtam mik a gondok vele.

Egyébként kb. 17000 Ft/kg az R134a, .... a bolban!
Kell némi tevékenység (költség), mire a boltból eljut autódba!
Te mennyiért adnád úgy, hogy adózol, rezsit fizetsz, és még megélsz belőle??

Azt is leírtam már, miért nem csinálják meg.

Tudnék ajánlani műhelyt, de egyrészt az nem lesz 1 napos, nem lesz olcsó, és nem a szomszédod.

Gáz hogy több szervízbőlis fogy a gáz. Hozzáértőt és rendes szervít ebben a témában nem találtam. ezért is próbálkoztam .

Meg kellene csinálni a rendszer tömítettségét. Ezért szoktak indikátort keverni a betöltött hűtőközeghez. Külső hőcserélő, kompresszor szimering, tömítések és csövek. Nem véletlenül megy el a gáz. De ez sokkal egyszerűbb, hogy töltögeti a gázt, mint az olajat a felújítás helyett a motorba, mentalitás a szerviz részéről..

Bocsánatot kérek! Nem akartam vitátszítani. Csak találtam egy ilyen meg sok más hasonló linket : Bővebben: Link És mivel "gyárilag" gépész vagyok (vegyipari) nem tudom eldönteni hogy használható e itthon vagy csak lehúzás. Eddig bárhova vittem az autómat minimum egy huszasra levágtag mert hogy tölteni kellett. A nagyobb gond hogy nem nem a szervíz mellett lakom hanem Gyöngyöstől kb 17 km re. Autó bevisz - majd holnap kész lesz - busszal haza - masnap busszal vissza. Az egész torturához tartozik pár (kb 6 -7) km séta. Normális áron természetesen kifizetném a javítást de eddig csak a pénzt gyűjtötték be tőlem . Nem baj ha valami egyb HW gond van de jó lenne inkább annak a javítására költeni. Ezért gondoltam a "háztartási" utántöltő készletre. Legalább a gáz hiányra hivatkozva ne b.... nak át. (nem biztos hogy pont az öreg autómhoz való cuccot sikerült hirtelen belinkenem de ....)

Ezzel a hozzászólással mit szerettél volna mondani???
Megszámolni is fárasztó mennyi önálló vegyület, és keverék van, amit hűtőközegnek használunk!
https://hu.wikipedia.org/wiki/H%C5%B1t%C5%91k%C3%B6zegek_list%C3%A1ja

R1234ze, vagy a R1234yf hidro-fluor-olefin, új típusú hűtőközeg. A kisbetű azért, mert eltérő a molekula szerkezet! Ha nagybetű lenne akkor az összetételre utalna, keverékek esetében!!
És az R134a, ebből adódóan sem keverék.

A freon pedig egy egész halom HFC hűtőközeg "fantázia" "gyűjtőneve"!!
Kalorikusan pedig az a jobb ami az adott hőmérséklet tartományt legjobb hatásfokkal tudja!! És koránt se biztos, hogy egy freon lesz a nyerő....

Van még 1234 A is, de USÁban freon is. az kalorikusan a legjobb

A kedves "kitartás" kérdező nem túl informatív, én inkább értetlenkedek, mint vakvágányra futok!


Bocsi!
Nem neked szólt az oltás, hanem a terméknek!
Alapjában a feladatát ellátja, de én még abban sem vagyok biztos, hogy a palacjában valóban R134a van-e!

Sőt mostmár biztos vagyok benne hogy nem:



Ez nagy valószínültséggel propán!
Aaaz nagyon biztonságos! Hisz a nagymama is azzal főz!

Gondoljunk bele!
Ezt a "jóembör" rátölti a R134a-ra, aztán egyszer elmegy egy autóklímáshoz, és megtörténik az amit már írtam:

Azt honnan szedted, hogy az R134a keverék?

Mert : 1,1,1,2-tetrafluorerán.
CH2FCF3

Ez biza 1 komponens.

kivéve az egész: amikor rátöltenek propánt, de attól még az R134 marad egy összetevős.

Ne vedd sértésnek,nem rád irányult!
A klímás oldal lett megcélozva,hogy ilyeneket ,ilyen módon eladnak!
Mégegyszer elnézést!

Én meg csak belinkeltem nektek, hogy miről kérdez "kitartás", mert nem voltatok képesek megérteni, amiről beszélt. Bár sejtettem, hogy ebből az lesz, hogy engem kezdtek el oltani, mintha én tehetnék róla, hogy ez létezik és árulják.

Én bbb válaszára reagáltam,az autó klima töltős linkjére,lásd feljebb.

A vákumolás is jó, de hosszabb ideig száraz nitrogénnel tölteném fel kisebb lukak esetén, lassabb szivárgás esetén. Főleg, ha már 4x töltötték, és nincs meg a luk. Az autóklíma gyári töltő a vákumolást is megcsinálja, a szoftverében benne van. Mondjuk nekem nincs autós töltőm, I. kategóriám van, nem III. de mindenem meg van és össze tudom rakni a töltő rendszert.

Ilyenkor marad a nitrogénnel feltöltés, azaz a klasszikus nyomáspróba. Vagy marad a sárga olajjal feltöltés, UV fluoreszcens anyag van benne. Ez mutatni fogja, hol fogy az anyag. Ha már szivárgott belőle, akkor illik az R134A-t lecserélni, mert blend, azaz keverék. A keverési aránya a gázoknak változik meg, mert a vékonyabb gázok szöknek meg először, ezért elmegy a kalorikus munkapont.
Tehát a javaslatom: cserélj olajat a gáz feltöltével, de előtte tisztíts meg a motor teret, a hűtőt is elöl, hátul, (hátha kavicsot fogott), mert ha ilyen olajjal volt előtte feltöltve korábban is, akkor az egész motortér egyszerre fog fluoreszkálni UV-re. Ez meg fogja mutatni a szivárgás helyét, a szerint kell beavatkozni. Tehát először detektálni kell a rendszer tömítetlenségét, aztán javítani kell, végültölteni nem töltögetni, és nem az ügyfél költségére.

Megbontott,ujraösszerakott rendszert töltés előtt vákumolni kell.
Ezzel a kütyüvel csak belövöd a gázt,hát érdekes…….
Ennyi erővel már lassan hütőközeg sem kell bele ?

Megint magamat kell ismételnem:

Na pontosan ezt tudja az általad linkelt eszköz!

De ki mondja meg előtte (és mivel):
-hogy kell e tölteni rá, és mennyit??
-miért lett hűtőközeg hiányos, ha mégis az, és hogy hol szökik
-szennyeződött-e idegen gázzal (levegővel, vízpárával) a rendszer
-vagy teljesen más baja van

Egyébként, hogy vákuumolot le ezt a töltőcsövet, vagy csak simán beküldöd vele a tömlőbe zárt levegőt és párát?

Arra külön kíváncsi lennék, hogy engedélyezhetik ennek a webbótnak a működését az EU területén... Magyarországon (EU-ban) legálisan magánemberként nem vehetsz hűtőközeget!! Ez erősen szürke zóna.

Példának okáért ez: Link

És igen, működik, kipróbáltam.