Ebben amatőr vagyok a "K" mit jelent?

Olyat még nem láttam, hogy egy akkumulátorban áramgenerátor lenne. Az inkább 44Ah lesz. Az indító árama pedig legalább 360A. Például:

Köszi

Nem az autóban lévő aksiról használom.A motoron adatok nincsenek.

1pillanat

Egy moderátort. Minden hozzászólás fejlécében látható egy kérdőjeles ikon. Ez ott van az oldal tetején is. Ha erre kattintasz üzenetet küldhetsz egy moderátornak, aki segíteni fog.

Elküldöd terone@freemail.hu címre?

Az aksi 44A.

Hogy micsodát? Bocsi még új vagyok itt

Kérj meg egy modit, hogy segítsen.

Feltölti de nem rakja ki valamiért

Hol is?

Tessék itt a rajz (minőségért bocsi)

Az aksi nem 44Ah? Mert azért az nem mindegy.

Járó motornál? Adat tábla nincs rajta ?

Az tényleg nagyon sok. Azért szerintem ennyi nem lesz.

Az aksiban amivel csörlőzni szoktam 44 A.

Szerintem közel van a 100A-hez, ha nem a duplája.

Szia

Esetleg rajzot tudnál készíteni?
Már szerelgettem mindenfélét a kocsiba és az tuti, hogy a vezetéknek vastagnak kell lennie, előfordult, hogy leégett.

Vagy Sima irányváltó kapcsoló amit 3 fázisú motorokhoz gyártanak abból lehet kapni olyat ami elbírja az áramat

A nagy erőhöz képest amit egy ilyen csörlő kifejt "viszonylag" kis motorok társulnak az áttétel miatt.
Persze várjuk meg a kérdező válaszát az áram felvételről.

Szia

Egy sima 3 állású kapcsolóval és 2 db relével meg lehet oldani
A lényeg a polaritások cserélgetése ..
Ügyelj a relék teljesítményére és a vezeték keresztmetszetére

Nem igen van olyan relé ami a csörlő áramát kibírná. Inkább valami nagy kapcsoló kéne a pólusváltásra.

Az áram felvételétől függ, hogy milyen relével vagy mágnes kapcsolóval lehet megoldani irány váltást.

Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni tőletek, van már ilyen téma, de nem látom át teljesen.A helyzet , adott egy csörlő ami 12 v/autó akkumulátorról/ üzemel.Tönkrement benne a kuplung, ezért kis mechanikai átalakítás után képes húzni és engedni.Eddig csak húzott.
A lényeg az lenne, hogy mivel eddig a motor egy irányba forgott most 2 irányba kellene működnie.Szimplán kipróbáltam, mind két irányba forog.
Amit találtam benne egy szimpla autósrelé.
Gondoltam olyan megoldásra mivel a motoron két vezeték van egy polaritás váltó kapcsoló beépítésre /pl: ablakemelő kapcsoló/, de mivel az akkumulátorban elég magas az amper, hamar tönkremenne.
Olvastam itt "Egyfázisú motor forgásirány váltása mágneskapcsolóval", de nemigazán értem.
A problémámra megoldás lehet az autórelék összekombinálása? Esetleg valaki tud nekem olyan kapcsolási rajzot készíteni amin fel van tüntetve , hogy mit melyik lábra kell kötni?


Megértéseteket és segítségeteket előre is köszönöm!