Határozottan lebeszélnélek róla!!
A hegesztésnek igencsak nagy az energia igénye! Egy ilyen gép 20-25 ampert is felvehet, és mivel a lemezes trafós gép nem szabályozott rendszer, kényes lesz a feszültség változásokra! Ez azt jelenti, hogy ugyanabban a fokozatban, lehet hogy kilukasztja a lemezt, a következő alkalommal meg csak "gilisztát" hegeszt!

Nálam egy Alfaweld kis inverteres volt tesztre, és nagyon meg voltam elégedve a hegesztésével!

A fentebb említett okokból váltam meg az 1f gépemtől, amin majdnem az összes létező tuningot bevetettem, de sose lett jó.
Mivel nekem van 3f, ezért lett egy 400-as gép, aminek van még egy nagy előnye, senki nem akarja kölcsönkérni!!

Jobban bíznék egy trafós gépben hosszú távon. De az sem jó, ha nem fogok tudni hegeszteni vele. Invert milyet ajánlanál ami normális?

Én nem fogok neked ajánlani, mert nem vagyok hegesztőgép guru!
Amit én használtam az az Alfaweld és ehhez hasonló, de más címkét viselő jószágok!
A mostani AC-DC awi-mon Free TIG felírat van.
Ezekben az a jó, hogy kommersz alkatrészekből van! Se proci, se menü, odanyúlok, és azon tekerek amin akarok, a zongorázás helyett.

Sziasztok.
Kis segítségre lenne szükségem.
Adott egy güdge mig/mag trafós gép. Anno át lett alakítva, a trafó illetve a házon kívül minden cserelve/fejlesztve lett benne (trafó szekunder oldala is). Most elszállt a primer oldala a trafónak. Újratekertem, de az eredmény elég siralmas lett, (nem megy nekem).
Egy új gép ára most nem fér bele a kassza költségvetésébe. Illetve ahogy elnéztem a piacot van az "olcsó" kinai 100-200e illetve a 500e hufos gépek .
Viszont van egy MMA (pálcás) trafóm.

Azon gondolkoztam hogy a "pálcás" trafóra rakok egy szekunder oldali feszültség szabályzást, járható út lehet? MMA trafó -> egyenirányítás -> pufferelés -> PWM -> "elektróda" ->fojtó.
Válaszokat előre is köszönöm.

Kipróbáltam szabályzás nélkül, harmat gyenge. Nagy ritkán volt az a jelenség hogy meg olvadt meg a drót, inkább csak izzik. Amikor megolvadt akkor a beeges a vasba nagyabból nulla. Hát maradt az új gép vásárlás.

Sziasztok!
Lenne egy amatőr kérdésem: ezt a panelt át lehet-e alakítani úgy, vagy mit kell rajta változtatni, hogy 12v-os motort vezéreljen?
A motor kivezetései az "a7" és "b9" számmal jelöltek.

Nem kell azzal semmit csinálni, az a8-a9 pontra 12V AC megy 24V helyett, szükség esetén az R19 ellenállást kicseréled egy 100 ohm 1-2W-osra és kész.

Szia!
Csak ennyi? Köszönöm. Ja, a benne lévő 24v-os kis relét is ki kell cserélnem 12v-osra,ugye?
A V16 jelülésű 25v-os zenert nem kell cserélni,

Még egy kérdésem lenne. Van nálam egy ilyen gép: Bővebben: Link
Az a hibája,hogy nem vezérli a tolómotort. A képen látható kis vezérlő panel van benne, amire rácsatlakozik a 24v Ac, a pisztoly nyomógomb és a motor. Zárlatos lett benne az 5v-os feszültség stabilizátor és az M110AN tipusú Ic zárlatos lett, mivel a betáp oldalon megkapta a 26-27v-ot. Annyit találtam róla,hogy ez valamilyen programozható kütyü. Kerestem ilyen panelt hogy hol lehetne venni, de csak 1-2 külföldi oldalon láttam, ahonnan nem tudok rendelni. Szerintetek elég ha veszek vagy csinálok egy PWM fordulatszám szabályzót a motorhoz és emezt a panelt kiváltom vele? De ott hová kellene kötnöm a nyomógombot, hogy csak nyomásra működjön? A gépen van egy min-max állító kapcsoló, ami min állásban 17v körül ad feszültséget a panelnak, max állásban pedig 26-27v-ot.

Azt kellene kideríteni, hogy a potméter csak az előtolást szabályozza, vagy az áramerősséget is.
Az előbbi esetben kiválthatod egy sima PWM szabályozóval, az utóbbiban keményebb dió lesz.

Ha elég a motor szabályozás, a nyomógombbal pl kapcsolhatod a PWM szabályozó tápfeszültségét.
Viszont elegánsabb megoldás, ha eleve olyan szabályozót használsz, amin van ENABLE bemenet.

Szerintem csak az előtolást. A motor megy rá és a kapcsoló. A panelon van még két led, az egyik akkor világít ha feszültség alatt van, a másik meg biztosíték hibát jelezhet. Van a gépen egy kapcsoló, a már említett min-max állású, az a trafó primer oldalát állítja,gondolom ez lehet az áram erősség szabályzó. Más igazából nincs benne.

Én két zenert látok, a V16-ot és a V17-et. A V16 5,6V-os, a V17 pedig 13V-os, oda jó a 12V-os is,ha esetleg halott lenne. A relét természetesen 12V-osra kell cserélni. Ha a motor egy robosztusabb darab, akkor a tranzisztorok hűtését növelni kell, illetve a bemeneti egyenirányítót is célszerű lenne 8-10A-esre cserélni és egy kis hűtőlappal ellátni .Egyébként ez a rajz tőlem származik én tettem fel ide sok éve.