Sajnos, számottevő változás nem megy. Szinte alig befolyásolható a külső ráhatások, és a szívássebesség korelációja . A szivattyú geometriai felépítése, valamint a kiszolgáló elektro - és hűtés adatok eleve megadják, mi lesz a végeredmény. Első blikkre a szívótorok belső max. átmérője adja a végeredményt, ami 14-16 inch, 3 fokozattal számolva.
Régebben a debreceni ATOMKIben gyártottak ilyeneket
Helló
Ha nem vitte el a cica, vagy az egér, akkor 600ml-es bontatlan flaskában kéne lennie a pincében. Holnap megnézem, mert ma sürgős printerpucolás jött rám, a pókerről nem is beszélve.
Az előző kolléga még elfelejti a gőznyomás - növekedés áldásos hatását is, valaminta höfoknövekedés egy szolid határon belül - tömegspektrométerrel kimutathatóan - kivégzi az olajat
Turbószivattyút tisztítani lehet isopropil alkohollal vagy acetonnal (nagyon keveset használva a szennyezett helyeken), akár benzinnel vagy benzines alkohollal. Lényeg, hogy a végén alaposan megszárítani! A turbó lényege, hogy nagytiszta alkatrészekkel nagyon gyorsan képes vákuumot előállítani, ezért fontos a tisztasága. Vizet nem javasolok, mert képes megülni a beslő zeg-zugokban és ha indításra kerül a sor, gázt ad le, a vákuum csak sokára áll fel. Szétszedése könnyen megy. De az összeépítése mindig pontos beállítást igényel a rotor miatt. Csak akkor szedd szét, ha ismered az összeszerelési procedúrát! De látom most már túl leszel rajta A csapágyat és O-gyűrűket illik kicserélni, utána lesz egy tökéletes új turbószivattyúd!
Kösz a részletes választ, szerinted mennyire normális az, ha a Leybold turbóm felső rotorja pörgés közben pár mm-t fel le mozog? Simán kézzel forgatva. Mert alapvetően nincs semmi baja ránézésre, de ezt a kilengést nagyon nagynak tartom. A másik, az 1 fázisú pfeiffer szivattyúm felső rotorja viszont semmit nem mozog felfelé vagy lefelé.
Új vagyok a vákuumszivattyúk világában és ezen a fórumon is.
Vákuumszivattyú vásárlásán/építésén gondolkodom.
Ha vásárlás, akkor ezt találtam: Bővebben: Link
vagy Bővebben: Link
Ezeknél maximum vákuumra 5 és 10 Pa-t írtak, de mikor átváltanám Hgmm-be, akkor rossz adatokat kapok rá.
Nekem egy 30x30x30cm-es tartályban, kb. 715 Hgmm-ert kéne elérnem. Ezek képesek lehetnek rá?
Építésre hűtőkompresszor és más kompresszorok átalakítását találtam, pl.: Bővebben: Link
Találtam egy elég érdekes szivattyút, furcsállom a paramétereit. Egy olajmentes, azaz szárazüzemű rotary vane szivattyú, ami 20 Hg inch (ami átszámolva 0,66mbar, vagyis 0,5torr) végvákuumra képes, és mindössze 28$-ba kerül, motor nélkül. Létezhet ez? Túl jó, hogy igaz legyen. Bővebben: Link
A 979828-as hozzászólásomban írtam egy találmányról amivel megnövelhető a DP szívásteljesítménye. Ennek a találmánynak a megvalósítása történt meg a múlt héten.
Az új szivattyú működik, és egyértelműen többet szív. Pontosan nem tudom mennyit, de a tűszelep azonos állásánál mélyebb a vákuum. 9 óra kellett a kigázosításhoz. Az új szivattyú fűtése kétszer akkora mint az előzőé, és a hűtése is jobb. A régi sajnos vízköves volt a gyárilag eltervezett hűtés miatt, és attól, hogy épp 50 éves volt..
Csatoltam pár képet, a projektről. Szóval meg lehet házilag barkácsolni.
Gratulálok a találmányhoz!
De... honnét tudod, hogy tényleg nagyobb a teljesítménye, miközben a fűtés és hűtés körülményeit is változtattad? Azaz, honnét tudod, hogy nem ezek okozzák a megnövekedett teljesítményt?
Nálam hozzáértőbbek azt mondták, néhány hozzászólással ezelőtt, hogy a fűtés és hűtés teljesítmény növelése, nem jár számottevő szívásteljesítmény növekedéssel, a geometria megváltoztatása nélkül. Ha alaposan elolvasod a találmányi leírást, abban pontosan le van írva, miért szív többet ugyanakkora torokátmérőnél ez a szivattyú.
A VHS-4-es katalógus adatok szerint 150-es torokkal 750-1500L/sec tud. Az enyémnek 140-es a torka és eredetileg 220l/sec tudott. Most biztos többet tud.
Na ez az igazi otthoni olajdifi : Bővebben: Link
Lassan már arra gondolok, eladom az összes mostani vákumos berendezésem, és elölről kezdem, 25-ért van 1 lépcsős rotációs szivattyú a német ebayon 50ubar végvákuummal, olajdiffúziósból meg egy kisebbet készítek, a mostanihoz úgyis hatalmas szívási teljesítményű elővákuum kellene, amire biztos, hogy nem lesz keretem.
Ezt a találmányt, -azaz max fűtés, hűtés-t A Balzerz 40 éve alkalmazza, legfeljebb jobb fémeket, és hűtőfolyadékot, azaz jobb anyagokat, használ. Új elvekről szó sincs. Mese habbal
Úgy érzem félreérthető volt a hozzászólásom. Szó sincs arról, hogy én találtam volna fel valamit!
Én csak megépítettem egy szivattyút a Varian cég 1968-as találmányi leírása alapján. Ennyi! Kellemes hétvégét mindenkinek!
Vettem egy új 1 lépcsős rotációs szivattyút, a kérdés az lenne, hogy mekkora olajdiffúziós passzolna hozzá. 1,8CFM-es 50uBar végvákuummal. Lehet elcserélném a nagyobbat, amim van, de ez még nem sürgős. Egyelőre gyorsan el kéne pár mérést végezzek, csak nincs kalibrált piranim, az előző sajnos eltört, amikor rá volt téve a rendszerre, a rossz elővákuumszivattyú miatt (nem volt szívóhatás, és leesett a mérőhelyről).
Uj vagyok meg a vakuum koreben, ezert szeretnem a segitsegeteket kerni. Ha van egy diffuzios szivattum, de nincs rajta gyarto es model szam, honnan lehet tudni mennyi olaj jar bele? Van benne valami rejtett jel vagy ilyesmi?
Meg egy kerdes:Vakuum meres, mennyire megbizhato mert mindenutt azt olvasom, hogy a Bayard-Alpert nem a legjobb. Akkor vajon mi a legjobb ha 10-4 tol kell mondjuk 10-8-ig merned?
Lattam itt valaki kerdezett tisztitasra, nekem azt javasoltak, hogy elobb acetonnal utana isopropil alkohollal oblitve 200C korul kiszaritva eleg jo eredmennyel lehet tisztitani. Nekem bevalt, igaz, nem volt nagyon odakozmalva az olaj.
Hírek.rss
» A fájlok letöltéséhez be kell jelentkezned! «
A csapágyat és O-gyűrűket illik kicserélni, utána lesz egy tökéletes új turbószivattyúd!
