Roller

Ilyen hóba már csak ez hiányzik. Tolólapot nem adnak hozzá?
Roller
A teljesítmény kisebb mopedautóba is elég lenne. De ezen fenn is kell maradni.

A segélyvonat igen, de azért ilyenkor a szerelvény sínen maradt részét többnyire amint lehet visszahúzzák valamelyik szomszédos állomásra valami kéznél lévő mozdonnyal, hogy mire mondjuk a daru odaér, ne legyen útban. Kisebb útátjárós ütközések után van, hogy az egész vonatot szolgálatképtelen mozdonyostul betolják vagy visszahúzzák a szomszédos állomásra, aztán haladhat a forgalom.
Egyáltalán mikori sztori ez? Mert ma már összes mozdonyvezetőnél van szolgálati telefon, ha tényleg egy túlbuzgó valaki intézkedett, akkor elég gyorsan rászóltak volna, hogy ez fölösleges és csak lefagynak a srácok a mozdonyon.

Ez már az állomáson volt, annak a teherpályaudvari részén kb 2 hete. Maga az állomás KÖFI ben van azaz nincs ott senki. A hibás vonatot huzo mozdonyok átmentek a szomszédos vágányra és akkor kapcsolták ki a villanyt a 3. vágányon is, amin ellenkezö irányban ment egy másik tehervonat. Minden leállt, amig nem jött meg a segitség. A mozdonyon biztos volt telefon, hiszen jelentette a balhét és összeállt a vágányut, hogy lejárhasson a szerelvényröl. Mást eddig nem sikerült kideriteni a fagyoskodáson kivül.

Rádió

Apokalipszis utánra: Zsebrádió
Nehogy valami kimaradjon a fogható hullámhosszak közül!
Biztos kapni hozzá kurblis töltőt is.

Ha annyi, amit hazudnak akkor 13,4 LE. Ezzel 100 felett lehetne menni.


Ha meg nem, akkor lehet harcolni a túlélésért.
Azért minden eshetőségre én erre felszerelnék egy táblát "Szervdonor" felirattal.

Apokalipszis után ihatunk hideg vizet az elektromos eszközökre...

"Biztosan" annyi... 10 000 W osztva 72 V egyenlő 139 A. 31,2 Ah osztva 139 A egyenlő 0,22 óra. Ha maxon tolod, egész 13 percig bírja.

A kerék elkapar úgyis. Tehát semmi értelme ekkora teljesítménynek.

Ha ebbe elromlik valami, akkor el lesz romolva.

Ez ma már általános. Ami javítható, az a múlt évezredben készült.

A Simsonom 15,5 lóerős. Egyedül mentem vele 130-cal, két személlyel tartósan 125-tel. Emellé 152 kg. Igaz, tárcsafékje nincsen.

Milyen Simson az, hogy 15,5 lóerős?

Egy apokalipszis után a túlélők,(márha lesznek) előbb fognak újra áramot termelni, mint a modern autók számára fogyasztható üzemanyagot.

A képen ugyan 15-nek írják, de a gépkönyvében 15,5 LE szerepel.
Még a súlyát is elírták. A gépkönyvben 152 kg és mikor feladtam a vasútra, akkor is annyinak mérték.

Bocs!
Nem gondoltam volna, hogy valakinek még van kardános Simsonja.
Utoljára ilyet még gyerekként láttam, és már akkor is volt vagy 20 éves.

'58-ban készült, '71-ben vettem. Most már régóta csak őrizgetem.
Pont ilyen kék, azért is idézgetem ezt a képet.

Nukleáris gyerekjáték

Ledöbbentem, ilyen is volt.

Söt volt egy késöbbi játék is a 60-s években ahol egy kis atomerömü volt, amiben füteni kellett, s vigyázni, hogy ne robbanjon fel. Már pontosan nem emlékszem az akkori barátomnak hozta az apja Amerikábol. Kétszer vagy hátomszor volt szerencsém játszani is vele, de már nem emlékszem pontosan hogyan müködött. Igaz akkoriban alig volt ilyesmiröl fogalma a gyerekeknek, csak nagy keserven kibogoztuk az angol leirást és üzembe helyeztük az erömüvet.

És nem ez volt az egyetlen készlet. Volt két másik is ami rádioaktiv anyagokat tartalmazott.
Atomic Energy Lab és Porter Atomic Energy Kit
Bővebben: Link

És ott volt még Ford Nucleon koncepcióautó atom meghajtással. Ami szerencsére csak egy modellig jutott.