Aprilia Sr factory 2008 töltés hiány

Üdv

Sajnos a motor aksi lemerült menet közben. Szeretném kimérni hogy tényleg a generátor a hibás vagy valami más.
Hogy tudom megcsinálni hogy semmit se tegyek megjobban tönkre?

Feltöltöd az akkut annyira, hogy indítani tudj vele. Ráteszel egy műszert az akku pontjaira. Járó motornál gázt adsz. A feszültségnek feljebb kell mennie. Akár 14 V fölé is mehet. Elveszed a gázt, visszaesik. Ha nagyon üres az akku, hosszabb időt is várni kell. Ha zárlatos valamelyik cellája, 12V+ helyett 10 V vagy éppenhogy afölötti értéket mérhetsz, de azzal nem tudod beindítani. Kivéve, ha berúgható. De ilyen gyenge akkuval nem szabad kísérletezni, mert mást is tönkretehet.

Most történt az ellenőrzés. A motor indult, index fék jól működött töltés teljes gázon 1-2 század került az aksiba ami már inkább mérési pontatlanság.

Nem az a lényeg ez esetben, hogy mennyi megy az akksiba, hanem hogy megemelkedik-e a feszültség. Teljesen feltöltött akkunál amint visszatöltötte az indításkor felvett áramot, azonnal felemelkedik a töltőfeszültség a szabályzó által megszabott felső értékre. Ami 14,0-14,5 V között lehet. Jó esetben. Találkoztam egyszer gyári új Zsiguli fesz. szabályzóval, ami kiforralta az akkuból a vizet.

Sajnos 0 a töltés. 100km alatt nem töltött fel az aksi. Szerdán viszem szervízbe azt cserélik