Fórum témák

» Több friss téma
Fórum » Autóelektronika
 
Témaindító: sufni-tunning, idő: Ápr 19, 2008
Témakörök:
Lapozás: OK   228 / 228
(#) Timkov válasza proli007 hozzászólására (») Jan 10, 2017 /
 
Nem akarok szemtelen lenni de lenne szíves átrajzolni nekem? Persze csak ha nem gond, mert már így is nagyon sokat köszönhetek Önnek!
(#) proli007 válasza Timkov hozzászólására (») Jan 10, 2017 / 1
 
Semmi gond, lerajzoltam.. (Relét nem javítottam ki.)
A hozzászólás módosítva: Jan 10, 2017
(#) Timkov válasza proli007 hozzászólására (») Jan 10, 2017 /
 
Dejóó! Köszönöm szépen! 47µF 16v is jó vagy csak a 47µF 24v?
(#) proli007 válasza Timkov hozzászólására (») Jan 10, 2017 / 1
 
Természetesen jó, hiszen ott csak 600mV van..
(#) Ricsi89 válasza Timkov hozzászólására (») Jan 10, 2017 /
 
Kössétek gyújtás után. Egyből megszűnik ez a gond.
(#) Lezli46 hozzászólása Sze, 15:03 /
 
Peuge 8005 hdi akkusaru levétel után nem indul! SOS!

Tudom inkább csak érintőlegesen ide tartozik ez a téma ,de azért mégiscsak autoelektronikához közeli(Rém)Történet..,
Elözmények : Hibátlan auton kuplungjavitás volt .., akkusarú nem előirásszerüen lekapcsolva hanem bennt hagyott gyujtáskulcsal, a javasolt 3-5 perc várakakozási idő figyelmen kivel hagyva..,
Javitás után ( kb 2nap)sarut visszarakva ,ezuttal már a "tudományos" procedurát betatrva.., minden müködik, öninditó intenziven hajt stb , csak éppen nem indul : Diagnosztika Nyomásszenzor hibát hoz ,P 0193-at, ami nem is törölhető persze..,nyomásérzékelőt vadi ujra cseréltem, érzékelő és ECU közt folymatosság OK.., test és plusz zárlatra vizsgálva szintén minden OK..,Diagbox élőadatban állómotornál kb 370bar-t látni .., ami normál körülmények közt öninditózás alatt mérhető nyomás..,

Nagyot segitene, ha volna szives valaki tényleges segitséget nyujtani..., ha sikerre vezet--akkor bőven sikerdijas a konfiguráció.., várom PM-en a profi segitséget, korrekt vagyok,
Köszönöm a segitőkész hozzászolásokat ?
(#) sanaxx válasza Lezli46 hozzászólására (») Sze, 21:17 / 1
 
Második kulccsal próbáltad, könnyen lehet hogy elfelejtette az immo a kulcsokat, megérne egy feltanítást szerintem, hacsak nem próbáltátok már. Esetleg főtengely jeladó, de ezt is látni élőadatokban.
(#) Lezli46 válasza sanaxx hozzászólására (») Csü, 5:40 /
 
Köszi..,másik kulccsal nem tudtuk kipróbálni, de sikerűlt rávennem egy profi kulcsosta kiszállásra, szerinte OK minden..,logikus ahogy írod a főtengely jeladó is, de. élöben és müszrfalban is jó..,sajnos.., Peugeot szerviz ismerősöm szerint màr ők is jàrtak, így, de valami alapra àllitást emlegetett elöször , géppel utána meg ,azt a "tudományos" saruvisszarakás procedúrát..,Én a DiagBox V.02-ban nyomàt nemlàttam ilyen lehetöségnek..,reggel remélem kijön egy Citrom szervizesismerösöm csodát csinálni, eszembe jutott tegnap, hátha valami utólagos rejtett indititásgátló stb van valahol..,de nem találunk semmit, már ha van..,megírom a megoldást..,már ha lesz..,vér ciki,üzemképes én hoztàk kuplungcserére.......,
(#) AZoli válasza Lezli46 hozzászólására (») Csü, 11:15 /
 
Az a 370bar sehogy nem jó, mindenképp arra kéne keresgélni.
Indítózás közben változik? Vagy akkor is 370?
Régi szenzorral is annyi? Mindkét esetben? Honnan van az új szenzor, mert többféle lábkiosztással gyártották, ugyan azzal a csatival.
Feszültségmérés a szenzor jel lábán.
2k2 -4k7 poti a szenzor helyére, és úgy élő adat Diagboxon? (álló motornál!)
(#) Lezli46 válasza AZoli hozzászólására (») Csü, 15:34 / 2
 
Köszi minden segitséget.., válaszom, ha nem is egyenértékű a praktikus tanácsaitokkal : Mindig vissza kell menni , ahoz a bizonyos kiindulópontként megjelenitett Kályhához :Tehát volt egy kuplungcsere., többek közt az ominozus nyomás szenzor csati lekötésével, szerelés után nem indult törölhetetlen ny.szenzor hibakóddal., mindkét oldalon lehuzott csatinál folyamatossági hiba.,zárlat testre és pluszra, egymásközti zárlat kizárva, +5V és test OKÉ..,uj szenzorral ugyanugy nem indult..
Sajnos egy fiatal versenyző a nyomászenzor csatiját elég szerencsétlenül probálta a lefeszegetni..,ennek következményeként némi Loctite-t is bevetett reparálás közben., lényeg a saru kicsuszását gátló pöcköt sikeresen eliluminálta, ennek "eredményeként" csati földugásakor az észrevétlenül hátratudott csuszni----ennnyi---, miközben a multiméter tüjét bedugva Ok volt minden, feszmérés stb.-stb......,meg idegbaj
,egyébbként nagyon korrekt figyelmeztetés a lábkiosztásra, mert ezen az auton véletlenül se a szélső csati a test, hanem a középső!!! Ami a klasszikus lábkiosztástól eltérő..,az a potis szimuláció az élőadatban nagyon jopofa,
Csak ennyi volt az egész...,
(#) Timkov válasza proli007 hozzászólására (») Csü, 18:43 /
 
Üdvözlöm! Tökéletesen működik! Köszönöm szépen! Már csak egy dolgit szeretnék csinálni az pedig a hazakisérő fény. Lenne szíves egy ültetési rajzot csinálni nekem? Persze ha nem zavarom vel! Köszönöm előre is
(#) BI-AMP válasza Timkov hozzászólására (») Csü, 18:48 /
 
Lenne egy kérdésem! Ebben a kapcsolásban a bpw41n fotodiódát ki lehet váltani LDR el?
(#) proli007 válasza Timkov hozzászólására (») Csü, 23:06 / 1
 
Hello! Hogy miket ki nem találtok/nak. Remélem haza nem kell, hogy kísérjelek..
Nem tudom mi ez az "izé", de remélem szebben drótozod össze mint az előzőt. Mert az aksi nem viccel egy kocsiban, hamar ki lehet gyújtani a vezetékeket. Ide biztonságos áramkörök kellenek!
(A relét ha igaz, úgy kötöttem be, hogy mind kettő típushoz jó legyen.)
A hozzászólás módosítva: Csü, 23:07
(#) Timkov válasza proli007 hozzászólására (») Csü, 23:22 /
 
Nagyan szépen köszönöm a rengeteg segítsége! Igyekszem egyre szebben dolgozni! Gondolom az lenne a legjobb ha nyáklemezből csinálnám. Azt szeretném következő lépcsőnek! Csak még utána kéne olvasnom mi kell hozzá és hogyan is működik.
(#) totipityu hozzászólása Szo, 15:36 /
 
Sziasztok!!!
Pickup-ra szeretnék ledes platvilágítást csinálni! Van kettő darab ledes munkalámpám hozzá. Nemrég szereltem bele egy központizár modult, amin van csomagtérnyitás funkcio! Nos úgy szeretném megcsinálni, hogy a csomagérnyit gombbal tudjam ki be kapcsolni!
Kellene egy olyan elektronika, ami a csomagtér nyito 0.5 secundumos jel hatására működtet egy relét! Lényeg tehát, 0.5sec 12v bekapcs, még egy 0.5 sec 12v kikapcs...
Tudtok ebben segíteni???????
Nagyon szépen köszönöm előre is!
(#) orcika70 válasza totipityu hozzászólására (») Szo, 15:55 /
 
(#) hobitibi hozzászólása Szo, 17:09 /
 
Néha elfelejtem bezárni az autó ajtaját.Olyan elektronika kellene, ami a nyitva felejtett ajtókat pár perc múlva bezárja.
(#) antikzsolt válasza hobitibi hozzászólására (») Szo, 17:25 /
 
Akkor keres egy jó ajtónyitó embert is.
(#) hobitibi hozzászólása Szo, 17:26 /
 
Tényleg antik vagy?
(#) antikzsolt válasza hobitibi hozzászólására (») Szo, 17:27 /
 
Attól függ
(#) hobitibi hozzászólása Szo, 17:31 /
 
Hülye kérdésre szoktak hülye választ adni.
(#) antikzsolt válasza hobitibi hozzászólására (») Szo, 17:39 /
 
32 leszek lassan. 1 hónap és 9 nap remélem elég régi és szőrös az arcom
Következő: »»   228 / 228
Bejelentkezés

Belépés

Hirdetés
Frissek
2017. Jan, 17. Kedd
9:53:05
Jelenleg 456 fő olvassa az oldalt
Online tagok:
Lapoda.hu     XDT.hu     HEStore.hu