Fórum témák
» Több friss téma |
Akkukábel a helyén?... ha nem volt áramtalanítva az autó akkor biztosíték csere.
Sziasztok !! Kérdésem lenne van egy 94" 1.3 swiftem alap. Szeretnék benne km-órát cserélni de fordulatszám mérősre.Nem tudom , hogy vajon ki van e kábelezve. Úgy gondolom, hogy az alvázszám szerint ezt meg kéne tudniuk mondani. Egy szuzuki szervizt hívtam de lepasszoltak , hogy a gyár! Hívtam őket nem tudják, írjak e-mailt majd válaszolnak . Megtörtént menjek egy szervizhez és ők megmondják! No most itt állok .Szerintetek lelehet ( cserélt már valaki,) vagy miből lehet megállapítani? Nehogy szétbontás után derüljön ki. Amit láttam, hogy a ködfényszórónak ott a csatija és még az ajtóba is megy kábel pedig semmi elektromosság nincs benne . Köszönöm a választ!
Gondolom bontóból szerzed a kilométerórát. Hozd el a kábelköteget is és ha nincs majd te kiépíted.
Üdv
A 96 előttiekbe más a kábelköteg, meg az ECU is. Ezért nem fog menni a fordulatszámmérős óra. Elvétve találni egy-egy példányt amibe bent van a kábele. Az ajtóba a központi zárnak meg az elektromos ablaknak van bent a zsinegje. Üdv: Zoltán
Köszi a hozzászólásod . A jelet nem lehet levenni sehonnan? Trafó, ECU ?
Szia!
Az ECU-nál van olyan (illetve ezzel arányos) jel, de ha nincs pontosan az a jel, amire szükséged van, akkor nem lesz egyszerű a dolgod. pl.: találsz egy arányos jelet -> mikrovezérlő (a megfelelő függvénnyel) -> esetleges jelkonverzió, ha a fordulatszámmérődnek nem elég a vezérlő kimenő jele DE! Nyugodj meg, ez a legbonyolultabb eljárás, ennél csak egyszerűbb lehet. 
Épp klimát szerelek és kellene kapcsolási rajz aki tud segítsen előre is köszi!!!
Üdv!
Nem akarlak piszkálni, de milyen autóba szerelsz klímát? Mivel vagy elakadva? Ha nem teszed fel a kérdésedet úgy, hogy konkrét legyen, akkor ne várj rá pontos választ. További szép napot!
suzuki swift kilencven hetes egy hármas a kábel kteg elvileg jó a motor térbeni bekötéshez kérnék segitséget a hármas csatlakozo szine simmel van egy betáp a többi csatlakozo adot
Akkor mi a problémád vele?
Én már nem egy garnitúrát beépítettem, és minden egyértelmű, különösebb elektronikai tudás nem kell hozzá. Üdv!
A prolémám az hogy a relék nem kapcsolnak test lehet a baj de nem tudom hogy hogy hová kellene adni elinditani eltudom tehát müködik csak akkor bentről nem kapcsolható Üdv szép napot
Üdv
Test kábele a motortéri 3as csatinál van, azt kell testre fogni. Viszont amíg nincs megtöltve gázzal addig nem fog semmit csinálni, csak a benti kapcsoló világít ha elvan indítva. Van egy nyomás kapcsoló a vékonyabbik bemenő csövén, ha azt lehúzod és rövidre zárod, akkor el kell, hogy induljon, ha jó a ventilátor meg a klíma kompresszor kuplungja. Amint valamelyikről azt érzi, hogy szakadt, mind a két relét elejti. Üdv!
amit irtál az mind rendben van a nyomás kapcsoló is rövidre lett zárva a párologtaton lévő vezérlő is kilett cserélve nem idul csak ugy ha a proba lámpa vagy a relék vagy a vezérlő valamelyik szálához hozzá van érintve voltam ma villamossági szerelőnél de nem tudta megcsinálni
Üdv.!
Értem.
Az autónak a motorikus része rendbe van? Mert ha az ECU valami problémát észlel akkor se engedi elindítani a klímát. Elég egy régről bent maradt hibakód is. Üdv!
Sziasztok! megszeretném kérdezni hogy tudnátok küldeni nekem suzuki swift sedan 2001hez elektromos rajzát?
Ment!
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek. Van egy 2002 évjáratú 1,3 16 V Swiftem.Az a problémám vele, hogy indítás után kb. 10-20 másodpercig fura hangot lehet hallani,változó hangerővel.Ezt a hangot csak az utastérből lehet hallani,utastéren kívül már nem mert a motor hangja elnyomja.Ilyenkor még a gázpedál is berezonál.A szervizben cseréltek olajat, vezérlést,generátor ékszíjat, de még mindig nem jó. Közben gyanús lett az AC pumpa.Egy elég érdekes dologra jöttem rá:az AC pumpa reléjét 4 vezetékkel meghosszabbítottam és indításkor az utastérből "kapcsolgattam" az AC pumpát.Az éles hang akkor jelentkezik ha megy az AC pumpa.De csak akkor hallani ha a benzin motor is megy.Esetleg lenne valami ötletetek a hiba okára?Előre is köszönöm. üdv.
Köszi a segítséget.
Valóban csapágyhangot hallok,de ha szerintem bonyolultabb a dolog.Azért gondolom, hogy nem vízpumpa mert kétszer csinálta akkor is mikor állt a benzinmotor.Akkor adta a hangot mikor ráadtam a gyujtást és ilyenkor 2 másodpercig megy az AC pumpa. Az biztos, hogy az Ac pumpához és benzin áramláshoz van köze. Ha megszakítom az AC pumpához menő vezetéket a motortérben a rélénél akkor abbahagyja(kb 2-3 másodpercig tudom így működtetni mert leáll a motor benzin hiány miatt) ha rákapcsolom a feszültséget a pumpára akkor újra lehet hallani.De mindig csak az utastérben hallható.Meleg motor újraindítása után úgy tűnik hogy rövidebb ideig kb.10 másodpercig hallható. Nincs valamilyen szelep vagy automata szívató ami ilyen hangot adhat?Esetleg a benzinnyomás tartó szelep hangja lehet?
Sziasztok!
Egy olyan problémám van hogy a 98-as swiftem volt diagnosztikai vizsgálaton ahol a diag műszer a pillanatnyi fordulatra 90-100közötti értéket mutatott pedig az autó 900-körüli fordulaton jár ha 4000ig pörgetem a műszer 3000körüli értéket mutat. Kérdeztem mi az oka ennek szerintük valamelyik utólagosan bekötött fogyasztó testje okozza a hibát átnéztem ezeket mind a kasztniról kapja a testet,cseréltem testvezetéket is a hiba megmaradt. Utólagosan beszerelt lambda szonda monitorom villog ha valamilyen fogyasztót bekapcsolok.Mérhető a kóbor áram is. Ez a hiba bezavarja az Ecu-t is,kérdeztem mit lehet vele kezdeni,a szervizben megkérdezték a fogyasztást azt mondták,ezzel a problémával nem kell foglalkozni amíg nem eszik 10l körül hosszútávon. Az autó alapjárata magas, kb 3000 fordulatig erőtlen rángat felette tűrhető valakinek esetleg ötlete mi lehet a ludas? A válaszokat előre is köszönöm!
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy 99-es 1,3-as 5a Swiftben van-e külön reléje a távolságinak illetve a fénykürtnek? A hiba: nem vált át át kapcsolásra a távolsági, de a fénykürt működik. Illetve a jobb oldali izzó kiégett és a bal oldali sem világított, csere után + egy biztosítékcsere után most a bal H4-es halványabban világít mint a jobb. Izzó jó tesztelve.Köszönöm a segítséget.Üdv: Gábor
Szerintem kapcsolócsere...
Szia!
Tudom hogy lassan már 2 éve hogy hozzászóltál ehhez a fórumhoz, de remélem hogy az említett rajzok megvannak még.ha meg akkor megtennéd hogy elküldöd nekem. előre is köszönöm a segítséged. üdv.: gábor
Jobban jársz, ha privát üzenetet írsz neki, esetleg az adatlapján szereplő emil címre írsz, mert 5 hónapja nem volt fent. :yes:
Sziasztok!
Suzuki Swift GS 2005-be szó szerint elfüstölt a kilóméter óramű-blokk (asszem ez a neve, km-óra, fordszám, benzin, ellenőrző lámpák. stb.). Most egy sokkal szebb Sport-ba való órát vettem bontottan 10eFt-ért. A kilométeróra állása totálisan más, de ez más téma, megoldható. A problémám az, hogy az ABS és kézifék lámpa folyamatosan világít, gondolom más a bekötése. EPS lámpa is folyamatosan világít, de ha szétkapom, azt ki tudom takarni. Tehát valaki esetleg egy óramű-blokk bekötési vázlat, rajz tanácssal tudna segíteni????? Sima 2005-ös swift2 és swift sport közötti csatlakozó kiosztás. Köszi (Ehez a típushoz bármiféle javítási és egyéb hasznos anyag is érdekelne!!!)
Sziasztok suzuki 1.3 GC íipusú szekerem FI jelű biztosítéka, elszállt ezzel együtt a motor is meg állt biztosítékcsere után kb 5 perc dettó .Ötletet szeretnék merre induljak el a hibakeresésében .köszönet minden ötletért
nézd meg a rajzon, hova van kötve. itt van 1 elektromos rajz, de a többieknek az egész javítási kézikönyv.
Sziasztok!
Újból itt vagyok... jó kis 8 szelepes barátom (sedan 1999') többször eljátsza velem hogy nincs nafta a kocsiba, pedig van! az üzemanyag szintjelzés olyan saccolos, max.-ot már nem is mutat, pedig már dugig is volt nyomva! Van amikor meg szimplán elfekszik.. A kábelezés tudom hol jön fel, de mivel tipikus hiba... a segítségeteket várom. |
Bejelentkezés
Hirdetés |
