A tranyó megfelelő, azzal baj nem lehet, hacsak nem rossz!

A lényeg! Az 5,6 lábon 0V körül kell lennie. A 2,4,8,9,12,13 lábakon(mivel össze vannal kötve) tápfesz körüli fesznek kell lennie. A 14-esen is, mivel az a tápláb. A 7-esen 0V mivel az a test pont.

Viszont a 10-11 lábakon 0V körül kellene lennie, mivel a 2,4,8,9,12,13 lábakon tápkörüli a fesz és a kapuk invertálnak.

Ha ez nem így van, akkor valami nem jó.

Azzal, hogy a 8-9 lábat elfelejtetted bekötni, tönkretehetted az IC-t! (szembekapcsolódtak)

Vedd ki az R4-et, ha akkor is világítanak a LED-ek, akkor a tranyó rossz! (ha így lenne, a bázisát még próbából leteheted testre, ha akkor is, akkor csere.)

Kérlek részletesen válaszolj a lépésekre, amiket javasoltam, hogy ne menjünk el valami mellett!

Az 5-6 lábon 0V van. A 8,9,12,13, lábakon viszont 0. a 11-esen tápfesz.

Üdv!

A BC182 nem erre való. Max 100mA képes kapcsolni. Egy led minimum 20mA-t kajál. Impulzus üzemben akár többszáz mA-t is. Azt cseréld ki mindenképp. Bővebben: Link

3 ledet simán elvisz! Ráadásul nem az a baj, hogy nem világítanak! Ne zavarjuk jobban össze, mint kéne.
Egyébként az ellenállás miatt nem zabál többszáz miliampert, ezt nem tudom honnan veszed! Ez nem izzószál!

Úgy érzed minden kérdésre válaszoltál?

Nincs kedvem vitatkozi...

Bővebben: Link



Egyébként ha egy tranzisztor tönkremegy teszem azt C-E zárlatos lesz akkor bizony világitani fognak a ledek.

Összekeversz valamit. Impulzus üzemben a LED képes nagyobb áramot elviselni, de ehhez be kell állítani azt a nagyobb áramot az előtét ellenállással! Ha az ellenállás eleve 20mA-re van beállítva, akkor nem folyhat több semmelyik időpillanatban.
Ennél az áramkörnél még nincs kihegyezve a LED-ek árama, ezért nem folyik több áram, mint kb. 3x20mA.

Megnéztem, működik a tranyó. semmi baja.
Egyébként én kezdetben csak két ledet használok. Így a folyamatos világítás mellett míg méregettem(néha percekig is) még csak lanygyosodást sem éreztem rajta.

Az a gyanúm, hogy az IC tönkrement. Ez egy egyszerű inverter. Ha a bemenetén 0 van, akkor a kimenetén 12V és viszont. Ha nem ez a helyzet, akkor vége. De azért nézd át mégegyszer, nehogy az új is elszálljon!

Hello watt! Köszi, hogy feltetted ezt a kapcsolást! Megépítettem, és működik! Én Simsonnál használom. Ha nem állítjuk be a potit, akkor elmosósik a jelölés, nem lehet leolvasni semmit. Én 100 ohmos ellenállásokat raktam be a ledekhez, így már beállított potival nappal is ki lehet venni a jelet a lendkeréken. De összességében csak annyi előnye van, hogy nappal is lehet valamelyest használni, és nem ráz meg!
Ugyanis találtam egyszer egy cikket a neten, egy egyszerű stroboszkópról.
Alkatrészlista: 1-2m koaxkábel, 1 db glim lámpa (fáziscerka, vagy egyéb forrásból). A glimlámpa két lábát a koaxkábel egyik végére kapcsoljuk: harisnya az egyik, a központi ér a másik láb. A kábel másik végén a központi eret egy darab szigetelt vezetékkel megtoldava a gyújtógyertya melegpontjára kötjük, a pipa alá. A harisnya ezen vége nincs sehová bekötve. Járó motornál villog a lámpa, atombiztosan megvilágítja a jelet! Hátránya: csak sötétben működik és ráz, ha a motor testjéhez nyúlunk használata közben.
Megjegyzés: a glim előtti ellenállást elhagyhatjuk!

Sziasztok!

Szeretném én is megépíteni a kapcsolást, már meg is vettem hozzá minden alkatrészt..
Egy kérdésem azért lenne a kapcsolással kapcsolatban. Lényegében a potival mit lehet szabályozni?!
Gondolom nem arra szolgál mint a digitális strobiknál a jel siettetésére/késleltetésére....

Köszi szépen előre is!
Üdv, mr.Szonda

A potival a LED felvillanásának idejét tudod ráhangolni a jelre.

Hali.
probálta valaki a ledes strobit 4 hengeres 4 ütemü motornál?
Mert nálam minden megszakiskor villanak a ledek nem csak akkor mikor az elsö henger adna szikrát, amire a csipesz van akasztva.

Lehet, hogy a csipeszig árnyékolt kábelt kell használnod, amin a harisnya testre van kötve. Csak a csipesz előtt lehet szabadon a vezeték. Gondolom az 1. henger pipájára tetted a csipeszt és nem a közös trafóágra?!

Köszi a választ.
persze hogy az 1. henger pipájára tettem.
holnap kiprobálom.

Köszi szépen a választ!

Helló!
Érdeklődnék milyen eredményre jutottál...
Már félig készen van az enyém, hogy milyen kábelre tegyem a csipeszt, az egyrészt az általad leírt tapasztalokon is múlik majd.

Üdv!

Hello.
Öszintén megmondom még nem jutottam oda hogy kicseréljem.
Szerintem tegyél árnyékoltat,veszteni nem fogsz vele.

Köszi, árnyékoltból készítettem a csipesz vezetékelését, valamint a tápét is, biztos ami biztos...
De magát a kapcsolást még lusta voltam levinni a kocsihoz és kipróbálni.
Remélhetőleg működni fog.

Szijasztok!

én is megcsináltam a led-es variációt és működik meg minden (simsonnal) télleg villog meg a poti is állít vmit ,csak annyira halvány az egész hogy nemvilágít el csak 1cm-re kb. Kicseréltem pedig a ledek előtti ellenállásokat 560-ról 100ra de igyis ugyanaz... ha csavarom a potit akkorviszont kissé erősödik de az se elég belőni a gyújtást...Segíccstetek lécci mijen ellenállást cseréljek még ki mijenebbre?
Kösszépen előre is és a kapcsolást is köszi mert alapjában véve jó!!! BYE

Megfelelő LED-et használsz? Bármilyen nem jó!
Nappali fénynél nem használható a 10000mCdl-ás sem!

Hát nemtudom nekem úgy adták el hogy magasfényű fehér 3V-os led 100FT/db de hogy mijen a fényereje...
meg próbáltam már elemről hát sokkal erőseb a fénye ,meg fejlámpának a ledeit is beletettem a strobiba ma reggel és ezekkel is ugyanez .mikor a fejlámpámba kicsit jobbanvilágítottak

nemlehet hogy az R4-et 1kohm-os ellenállást kellene vmi kissebre cserélnem ,vagy ez nagyonhüjeség?

köszi előreiss

A LED-el soros ellenállást csökkentsd egészen addig, amíg a fényerő kellő lesz. A minimumnak 30ohm-ot saccolok, kezd 56ohm-al.

Akkor most ez a kapcsolás nem magasfényű LED-ekre van? (aminek kb 10mA és 3.5V feszültség kell)
Egyébként 50 Ohm-os ellenállásokkal se lett jobb
560helyett 50 az már pedig változás...

miLYen ,bocsi nemtuttam hogy helyesírásra is figyelni kell

De igen, csakhogy azokból is sokféle van. Amelyiknek kisebb szögű a fénynyalábja, az alkalmasabb erre.
3 LED ereje már elégnek kéne lenni egy műhely fényviszonyaihoz! Én 1 szál LED-el le tudom olvasni a jelet egy motortérben. Persze azt is figyelembe kell venni, hogy egy 4 hengeres 4 ütemű ritkábban gyújt! Így több idő marad a LED-re!

Sziasztok!
Engem az érdekelne,hogy összegezve a dolgokat:
Szamaránál tudok gyújtást nézni vele.Kellö a fénye hozzá.Nem kell az ellenállásokat cserélgetnem.
A vezetékeket árnyékoljam.
Viszont a vezerlô jellel gondban vagyok.
Csak egy sima fém csipeszt rakjak a trafó kimenetének szigetelésére?
Vagy arra kell pár menetet tekernem alufóliából?
Csak,mert a gyáriaknál olyasmi csipesz van,mint a lakatfogóknál.
Segítségetek elôre is köszönöm!

Ellenállást kell "cserélned"(be kell állítani a fényerőt, de elvileg 100ohm, már jó lenne).
Nem a trafóra kell tenni a csipeszt, hanem az 1-es henger gyertyakábelére(de ez inkább a motor működésének nemértését vetíti fel! ).
Még csipesz sem kell, elég ha rátekersz egy merev erű vékony kábelt és kész.

Koszi!
Egyebkent a motor mukodeset ertem!!!!

Sziasztok.
Nekem is LED probkémám van. Kiprobáltam 2 fajtát. De egyikkel sem lehet látni sok mindent.
Levettem az ellenállást is már 30 Ohm-ra.

Próbáld meg több LED-el! Most hány db van rajta és milyen fajta? Nekem pl. olyan kék LED-jeim vannak amiből 4db világos szomában is bevilágítja a díszkardom 1m-ről! Szerintem nem a megfelelő példányt választottátok. A másik, amit már írtam, hogy napfénynél nem lesz jó semilyen LED. Csak árnyékos helyiségben(garázs) lehet használni.