Értem hogy értenem kellene, de úgy tűnik túl fiatal vagyok ehhez. Mi az a zsírgyertya ami most jól jönne, főleg a körmös?

Jöhet. Hogy akarod ide juttatni?

Az granpán múlik...

Esetleg fizeted a postát?

Körmös inditás.
Mint köztudott.

Mikor még a nejemnek a kis Maruti volt, kb 25-30 évesen, lestrapált motorral, akkor a -10 fokok környékén simán a hajszárítót dugtuk alá egy negyedórára. Úgy, hogy az olajleeresztő csavar volt a "célpont". Pont elég.

Szegény Maruti már jobblétre szenderült. A hajszárítót ma is használtam. A hajamra

Itt több gyalázatot is elkövettek.

A Gafly féle videón látható Hofherr volt a "körmös" (eredetileg). A gázégő helyett, faggyú/gépzsír/olaj égett, míg a henger fel nem melegedett.

Vagy a "benzinlámpa" (az járt hozzá). Ami helyett nem gyalázat a gázpörzsölő.
Nem a hengert: a hengerfejet, egész pontosan az izzófejét melegítettük.

Nem a hengert melegitik, hanem az izzófejet.
Szentesen még volt is pont ilyen "inditó" (apám volt traktoros is ), csak senkinek nem kellett, meg nem is tudta senki, hogy mi a bánat ez a hülye alakú benzinlámpa.

10-e után. Annál hamarabb nem tudom.

Bocsánat, elírtam. A hülye forma égőt is. Hisz' a neve is "izzófejes" volt.

És amíg volt a motorban az a kis kompresszió, addig azzal a két kis kihajtható karral be lehetett indítani a megfelelő izzítás után, No, nem mindig egyből, de annyit nem kellett forgatni, mint a videón (ott már valami segédberendezéssel, valószínűleg villanymotorral forgatják)

Pedig 10-e előtt nem járunk arra, az biztos. De utána valamikor. (még Karácsony előtt)

A hajszárító helyett másik lehetőség: IFA.-s koromban szívesen parkoltunk télen csatorna-szellőző felé. (lásd kép). Könnyebben indul.

Biztosított rács.

Tényleg olyan oldalról vettem az illusztrációt, (innen) ahol csatornarács lopkodásról van szó Ezért mutatták a lebiztosítottat -valószínűleg.

Igen, így már értem! Elindul, nincs azzal semmi baj, csak segítenék neki az üzemmelegségig jutásban.

eLeMBetQ párokkal rakd körbe ... olyan melegségben lesz része hogy csak na ... pöcre fog indulni

Nem kell segíteni különösképp. Az első egy-két percnyi járatás után (lefújja belül a párásodást, te pedig kívül lekaparod a jegesedést, lesöpröd a havat) el kell indulni, nem túl nagy, és főleg nem túl kis fordulaton járatva. Úgy vannak kitalálva, hogy ekkor jársz legjobban. Így jutsz el leghamarabb, és a legkevésbé károsítva az üzemmelegségig.
Soha ne töröld a belül szélvédőt semmilyen ronggyal, ott fog visszapárásodni. Ha lehúzod "vízlehúzó" gumival, akkor már csak fújatni kell.

Merre mentek?