Szia,

Egyenáramot (néhány 10V is elég, pl. 12VDC) kell kapcsoli az eggyik tekercspárra. Tudd, pl hogy melyik a plusz. Az lesz pl. kezdet. Musszerrel rá mérsz a másik két tekercspárra, és ahol a pozitív van az lesz annak tekercsnek a kezdete. Igy ellenőrizhető a gombolyítás . Lehet, hogy egy nagyobb ellenállást sorba kell kapcsolnod a tekerccsel, hogy ne terhelje túl a tápegységet.

Csak hogy értsem. A másik tekercsben indukálódik feszültség, amit mérni tudok?

Pontosan.

Lehet sokan nem értik:
Gombolyítás = Tekercselés
Minden szakmának van szakmai nyelvezete.

Elnézést, de ezt nem értem. Egyenáram hogyan indukál feszültséget egy másik tekercsben?

Köszönöm! Ez tiszta.
Maradjunk poz. neg. jelöléssel a tekercs végeknél.
Mi a helyes kötés csillag, ill delta kapcsolásnál?
Mikor a kapocsléc ott van előttem, és ki vannak rá hozva a tekervcsvégek, akkor nincs gondolkodás, tiszta minden. Köszönöm a segítséget!

Amikor rákapcsolod, lesz egy impulzus, az indukál feszültséget egy pillanatra. Digitális műszerrel nehezebb detektálni, analóg műszer kilendül valamerre, azzal jobban látható.

Az mindegy, hogy melyik három kivezetést nevezzük ki kezdetnek vagy végnek. A tekercselés vagy a tekercselő az rendszerint összefogja a három fázis tekercskezdetét és azt úgy hozza ki és ugyanígy a végét is. Nem gondolnám, hogy ettől eltérő lenne a tekercskiveztések kihozatalának kialakítása, ráadásul úgy rendezik a tekercsfejet, hogy a kivezetések a kapocsdekni felé nézzenek és legyenek lekötve, hogy minél könnyebb legyen bekötni a kapocslécre. Ha nem is látszik a kapocsléc alatt, hogy mely szálak vannak egyesítve kezdetnek ill. végnek DE a tekercsfejen nem is esnek egy helyre vagy nem egy irányból érkeznek a kihozatali pontra. Jól elkülönítve van vagy inkább jól felismerhető a három-három szál összefogva vagy az irányuk, hogy merről vannak a kihozatali helyre lekötve a tekercsfejen.

Ez hiányzott az eredeti hozzászólásból, nem jutott eszembe, a módszert sem ismertem eddig.

De!

Van egy biztosan gyári tekercselésű kis villanymotorom, ott pont fordítva jelennek meg az indukált feszültségek, mint ahogy madazg77 leírta. Rákapcsoláskor negatív, kikapcsoláskor pozitív előjellel. Feltételezem, hogy a jó tekercsvégek vannak összekötve a lemezekkel.

A csillagontra raktam a GND-t, elöször a bal, majd a középső tekercsvégre raktam a mérőfeszültséget. Mindkét oszcilloszkópos ábrán a mérőcsúcs a jobb oldali tekercsvégen volt.

Egyrészt kendre256 gondolatolvasó, másrészt tekercsPÁROK ??? ról van szó az eredeti hozzászólásban...

Az eredeti hozzászólásban:

Bocsánat, én eredetinek madazg77 hozzászólását neveztem, amire te válaszoltál:
"Egyenáramot (néhány 10V is elég, pl. 12VDC) kell kapcsoli az eggyik tekercspárra. Tudd, pl hogy melyik a plusz. Az lesz pl. kezdet. Musszerrel rá mérsz a másik két tekercspárra, és ahol a pozitív van az lesz annak tekercsnek a kezdete. Igy ellenőrizhető a gombolyítás . Lehet, hogy egy nagyobb ellenállást sorba kell kapcsolnod a tekerccsel, hogy ne terhelje túl a tápegységet."

Ha két vezeték között tudsz ellenállást mérni, akkor azt nevezhetjük tekercspárnak is, osztott tekercsnek is. Fele itt van, a másik fele vele szemben. Sőt, ide lehetne keverni a pólusszámokat is, de igazábol az a kérdés, hat vezeték közül hogyan lehet kideríteni a tekercsek "elejét" illetve "végét".

Melyik indukált feszültségirányt kell figyelembe venni? Bekapcsoláskor ellentétes, kikapcsoláskor azonos irányú az indukált feszültség. Gyári motoron az utóbbi tűnik jónak.

Az én emlékeim helyett beszéljen a könyv maga, így tiszta lesz mindenkinek, még nekem is.
Megpróbálom az eredeti leírást betenni ide.
Akit jobban érdekel a téma annak ajánlom ezt a könyvet:
Csillag_haromszog_zegzugkapcsolas_faziskereses
Ebből van ki ollózva a csatolt két leírás.

Megszületett a kisegér.

Erre szokták írni: Én kérek elnézést.

újonan vásárolt motor bekötése

Sziasztok!
WEB áruházból vásároltam egy egyfázisú villanymotort (betonkeverőre) és gondom akadt a bekötésével. MOTOR
Semmilyen bekötési útmutatót nem adtak hozzá, a kapocsdobozban sincs semmilyen bekötési séma.
(Az „U2”- Z2 kapcsokra már én kötöttem a kábelt, mert én ide kötném a 230V-ot, de ez csak tipp.)

Kérem segítsetek értelmezni a mellékelt kapocstábláról készült fotót!
Köszönöm!

Ez így szabványosnak látszik. Ha így kötöd be, akkor a motoron jelölt forgásirányba fog forogni. Ha ellenkező irányt szeretnél, akkor a két rézlemezt a V1-U1 és az U2-Z2 közé kell kötni, valamint a 230V betápot az U1 és Z2 kapcsokra kell kötni.
Lásd az én esetemet is.

Mellékeltem amit első találatra kaptam. Azt mondja amit Te is.

Nagyon köszönöm a megerősítést Neked és KU202M kollégának is. Így fogom kipróbálni!
Üdv,

Szia! A bekötésnél az U1-U2 a betáp. Ez azért van, mert a főfázis tekercs kivezetése ezekre a pontokra van kihozva és az áthidalásokkal való forgásirány váltásakor nem kell ezen módosítani. Bővebben: Link Ha most jó lesz a forgásirány akkor persze maradhat a két áthidalás pontjain (U2-Z2).