Nem tűnik túl komoly áramkörnek, lehet csak egy sima NTC az akkuban.
Próbáltad már úgy, hogy GND és fehér közt egy 10k ellenállás? Vagy pozitív és GND közt?

Ennek mi értelme?

Jaj bocsánat, elírtam. Pozitív és FEHÉR között akart lenni...
Már nem tudom szerkeszteni.

Ok...a 320-ashoz való akku (eléggé bonyolult) elektronikájáról vannak netes képek, de ennek az akkujáról kevés az infó.
Itt a megoldás! (ez ugyanolyan akkuval működik): A középső szál és a test közé kell egy 22kohm-os ellenállás...

Nagyon köszönöm. Remélem ez lesz a megoldás.

Üdv! Valaki tud olyan töltő modult amivel lehet egyszerre 2x18650 cellát tölteni?
Sorba kötve használnám őket (7.4-8Vra lenne szükség)

A "gugli" is tud ilyenről...de a "8Vra" a 8,4V helyett problémás lehet.

TP5100 modul tudja egy átkötés megbontása után, DEEE balanszert nem tartalmaz!!!

De...

Miért 7.4-8V? mert az akkura 3.7V van írva? Feltöltve 4.2 körül kell lennie a névleges 3.7V cellának. Olyan töltő ritka mint a fehér holló, amivel pl csak 90%-ra töltesz. Ha ilyen kell, akkor barkácsolni kell valami áramkorlátos+feszkorlátos step down(vagy up) modulból, meg erősen javasolt hozzá egy balanszer is.

Sziasztok!


Egy BOSCH PSR18 LI-2 fúrógép akkumulátorával kapcsolatban az a hiba, hogy a töltőre dugva piros lámpa villog --> elvileg aksi hőmérséklet hiba, de szobahőmérsékleten van, az NTC 7,8 kohm, melegítésre csökkenő ellenállással (most egy fix ellenállást tettem a helyére a próbára!). A töltő bekapcsolásakor érdekes módon az NTC feszültség hirtelen felugrik 3V felé (ekkor tilt le pillanatok alatt!), majd visszaáll 2,5Vkörnyékére (most emlékezetből írom az értékeket).A töltő jó, másik (sajnos nem pont ilyen típusú aksit tölti), korábban ezt is töltötte, a cellák feszültsége egyforma és jó.

Tapasztaltabbak segítségét kérném, hogy mit nézzek meg, esetleg ha van valakinek kapcsolási rajza, azt megköszönném!



További szép napot!

A cellák feszültségét megmérted? Azok rendben vannak? Akkor is amikor kiáll a töltő hibára?

Igen, 4,13V-os mind.
Még terheléses próbát nem csináltam, majd megejtem azt is.

Köszi a hozzászólást!

Sziasztok!
Sajnos nem találtam olyan összefoglaló oldalt, ahol azt lehetne megnézni, hogy a kismillió 20V-os akkumulátoros kisgép akkumulátorai milyen szinten kompatibilisek, van-e egyáltalán átjárhatóság a gyártók között?
A konkrét eset: Vannak Parkside 20V-os akkumulátoraim, különböző kisgépekhez. Most tervezek venni egy akkus orrfűrészt, és az árukereső oldalon van is több tucat. Egy Daewoo DALRC18-1 gépet néztem ki, aminek a fotóján nagyon hasonló akku látszik, mint a Parkside akkuk, és nem mellesleg 8.000.-Ft-al olcsóbb, mint a Parkside hasonló gépe.
Hol tudnám megnézni, hogy jók-e hozzá az akkuim?

Nem írtad, hogy azok a "Parkside 20V"-os akkujaid azonosak, vagy többféle típus?
Ha X20V TEAM akkuról lenne szó, akkor abba a "famíliába" tartozó gépekhez OK lenne...de ha más "20V" akkor már tuti nem.

Hello

A "C" jelű kontakt nem érintkezik a töltővel. El van hajolva!

A Parkside "X 20V TEAM" szériából van egy 2Ah, meg egy 4Ah darab.

Melyik "famíliára" gondolsz? A Daewoo, vagy a Parkside?

Nekem az lenne a jó, ha a Parkside akkum passzolna ehhez a Daewoo géphez.
Ezt hol lehetne tutira megnézni?

Amúgy hétfőtől lesz a LIDL-ben akkus ágvágó, amolyan mini láncfűrész.

Egy ismerősömnek van több Parkside gépe...a régiek egyáltalán nem használhatók az újabb "famíliákkal"...van amelyiken csak csekély méreteltérés van.
A Daewoo akkuját nem ismerem, de azt látni, hogy csupán 2 érintkezős a töltője .

Tudni valamit ezeknek a PS akkuknak a belvilágáról? 3-4 hete volt 4 AH-s 14990.-ért a LIDL-ben. Feltételezem, hogy 5 cella van bennük, de milyenek? Tervben van, hogy áttenném a cellákat a 48V (nem 48 voltos, csak a márkajelzése az: valójában 5 x 3.6v cellás) akkumba.

A 2Ah akkuban 5 cella van, a 4Ah-ban meg 10 cella.
Vagyis ugyanolyanok a cellák, és a dupla kapacitást a dupla cellaszám adja.

Ja értem, ez logikus is. Viszont így nehezebb átműteni.

Sziasztok!
Tőlem hozzá értőbb emberek segítségét kérem. Megint hoztak hozzám egy akkus porszívót, amiben az akku megadta magát. A tulaj szétszedte és az egyik cellát ami rossz volt,mert ő kimérte, elvitte egy Elektro Favorit üzletbe és kapott helyette másikat, csak nem ugyan olyan tipusút. A lényeg,hogy 5 db cella van benne, mind az ötöt kicserélte, viszont a gép csak rövid ideig működik,mert gyorsan lemerül. Ezt okozhatja pl.hogy előtte nagy áramú cellák voltak benne,ő meg kisebb áramút kapott? Ezért merülhet le gyorsan az akku? A képen az első az eredeti aksi,a második az új.

Annyit produkál amennyit a leggyengébb cella.

Mindegyik cella új, az összeset kicserélte. Csak nem tudnak annyit, mint az eredeti gyári cellák.

Sziasztok.
A LiFePo4 akksi túlnyomás levezető szelep kupakját fel lehet nyitni vajon? Érzek egy kis lithoum illatot, arra gondolok, hogy a 30-ból az egyik cella engedi ki a gázt, szívesen kiszortíroznám, de nem tudom, a kupak felnyitása már károsodáshoz esetleg tűzhöz vezetne-e? Hátha más már próbálkozott hasonlóval. Köszi.

Egyszerü a matek akkor gyengébb akkut sóztak rá.

LI-PO dagag ha gondja van,itt is valami ilyesmi lehet.LI-PO ha dagad kiszurjuk majd leragsztjuk és megy ameddig megy,nálad elengedi.

Vagy a BMS sem százas. Lehet hogy nem is a cellák voltak rosszak, hanem a BMS gárgyult meg, ezért az új cellákkal se lett jó.