Rákerestem a neten a képre amit betettél: Bővebben: Link
Úgy tűnik a cikkíró (IQ-ja) kevés volt ahhoz, hogy meg tudja különböztetni ránézésre a friss aszfaltot, és a friss betont...

Sok bajom van a médiákokkal (direkt így írtam!), mert saját tartalom már igazán nincsen, csak netről összeollózott, felturbózott cucc. Az, hogy az eredeti "hír", még legalább betont írt, nem számít. Úgysem kell angolul "sem" tudni...

Már négyszer néztem meg a cikket, de nem látom benne az "aszfalt" szót, viszont több helyen szerepel a "beton" szó...
A kép és a videó alapján pedig egyértelmű, hogy az nem aszfalt, hanem beton (világosszürke, "fröcsög", nem gőzölög).
Persze, lehet, hogy azóta már kijavították a cikkben az aszfaltot betonra...

Mostan akkor engem hazudtoltál meg azzal, hogy MI által generált képernyőmentésekkel rémhíreket terjesztek azzal, hogy az pedig gránit szilárdságú asztfalt.

Pedig tényleg úgy tűnik, hogy ez még ott is sok volt valakinek... És én is láttam.

Azóta módosították a cikket.

Én csak a tapasztalatomat írtam le.
- AKKOR, amikor én olvastam ezt láttam.
- Akkor, amikor te olvastad, még másként szerepelt.
Ennyi...

De Skori megadta a választ: Átírták a cikket.
Talán sokan jelezték nekik (a cikk megjelenítőinek) is, hogy hibásan fordították, és bizonyára ők azon kevés hírportál, ahol még fordítanak figyelmet erre. Ha már a lektorálást kihagyták...

Az olvasó szerkesztőt meg már régen kirúgták...

Ez bizony így van. Csakhát használtautóvásárlóként elkeserítő lehet.
De:
-egyszer mar lemásolódott ez az alkatrész -csak furnérból. Nem értem, miértnem másolódhat (pl) megfelelően vastag alumíniumból. (Csak példa volt)
-mi a francért a "vocces-mókás" topikban van ez?

Igencsak rosszul jön ki valóban, ha írsz valami félrement dologról, aztan a hivatkozott cikket időközben kijavították De legalább kijavították... Inkább örülhetünk annak, hogy nem a szokásos "cement" lett a javítás
Én a "highway"-tól tudok falramászni, újságíróink naponta "autópálya"-ként fordítják -miközben a képen látok egy olyan főutat, mint a 31-es. Highway, valóban -hiszen főutak egyike. De nem autópálya.
Épp a napokban nézte a nejem (emiatt én is) az egyik Knight Rider-t. Mondta az egyik a másiknak: a (nemtudommár hányas) autópályán. Miközben mutattak egy főútnak talán megfelelőt.

Na ez se rossz! De amikor azt hiszi az ember, hogy ennél már nincs lejjebb, akkor kiderül: mégis van!

Ismeritek a Mórickás viccet? "Otthon vatyok, motyogatok, törőgetek, eccer cak cöngetnek. Nyitok a ajtó, nézek jobbra, senki. Visszametyek, .... stb." A poén, hogy harmadszor is kimegy, néz jobbra, senki, néz balra, senki, néz középre... hát nem ott áll a postás? Azért írtam le, mert ez velem szinte szó szerint megtörtént [nem én voltam Móricka ].

Sarkig nyitott nagykapu és a kocsibehajtón (belül) indulásra készen állt a kocsim. Frissen mosott, hófehér járgány, fényes nappal, üde zöld környezetben - szóval illene észrevenni. Valakinek mégsem sikerült! Pontosan a kapum előtt parkolt le a nagyokos! Egyébként az egész utcában éppen egyetlen jármű sem várakozott, tehát bárhol megállhatott volna.

Semmi baj -gondoltam én!- ott ül a kocsiban a vezető. Szép lassan elindulok kifelé, észreveszi a mozgást és odébb gurul. De ő továbbra is lelkesen írogatott valamiféle papírokat a kocsijában. Ami ezután történt, az már szinte horror! Rövid kürttel jeleztem, hogy ideje volna kiengedni a saját udvaromról a saját kapumon keresztül.

Na ekkor kezdődött a Mórickás játék! Bár én kb. 2 méternyire tőle kürtöltem, ő mégis az ellenkező irányba nézett. Arra, ahonnan senki sem jelezhetett! Ezek után szó szerint megismétlődött a vicc: ahányszor kürtöltem, mindig nézett valamerre, de sohasem a hang irányába! Komolyan azt hittem, hogy ez valami kandi kamerás átverés. De nem az volt, hanem valódi emberi hülyeség.

Végül a sokadik hangjelzésre kiszállt a kocsiból a nagyokos és lassan körbefordult. Így vett végre észre. Természetesen azt nem írhatom ide, amit én eközben mondtam és gondoltam...

Hmmm...
Az "útépítők" nem vették észre hogy aszfalt helyett betont kaptak?

Végem van

Olyan dolgokat hallottam ma aminek hatására kidobom a szakmai papírokat. A réz nem reagál a vassal. Akkor miért gyógyult össze a kettő a futó csatlakozóban.? A másik a sérült vezetékre vonatkozott. Nem baj, hogy sérült a lényeg, hogy működik. Egy érintésvédelmi szakember ennek hatására felmondott. Ezt a két marhaságot a szomszéd mondta.

Attól függ hogy hol és milyen alkalmazásban. A gépészetben én csak javasolni tudom a rézpasztát két acél alkatrész közé berágódás ellen.

De itt víz is érte.

Mert csak eltúlzod a dolgokat.
Az utanfutó-csatlakozóbsn nem sima "vas" van. Mint a konnektorban sem. Es a következő hsz-ben meg is valaszoltad, miért is ment tönkre: mert víz is érte. Hat, ez előforduló dolog egy utánfutó-vsatlakozásnál. Új állja a helyét.
Ne kókanyold -én egyetlenegyszer javíttattam (mert másnap reggelre kellet), aztán ugyanaz pénzert vadonatújat tetettem fel...

Nem vicces

Egyáltalán nem vicces. De nem találtam "Szomorú" című rovatot.
Évekkel ezelőtt hoztak egy vasalót. Nagyon komoly, márkás. Nem írom ide. Legyen elég annyi, én főzök, s te falsz.
Kimúlt a hőfokszabályzója. A túlmelegedés miatt a biztonsági kiolvadó bogyó is kioldott.
Alkatrész. Kapható komplett talp. 13%-kal olcsóbb, mint az új komplett vasaló 1 év garanciával.
Ma hoztak egy más típust. Ez a Fülöpé. Kimúlt a hőfokszabályzója. Nem fűtött túl, csupán nem kapcsol be, bárhova tekerem.
Az egyszerűség kedvéért gőzölő tömítés és a vízbeöntő nyílás fedelén kívül semmit nem lehet hozzá kapni.

Egy ilyen nem megoldás?

Saját tapasztalat: francia vasaló (tilalmam ellenére vette a Nyúl) kevés, garancián épp túl nyúló használat, nem működik. Seráfütty, szétkapom, javítom. Égen-földön fel nem lelhető fejű csavarok , de én kiszedtem (csigaevő rajtam ki nem fog ). DE MÉGIS! A gőzadagolónál ismeretlen összerögzítés, hozzáférhetetlenség. Mindegy, széthúzom -mert bepattintós, kúpos valami- szétszakad. Csúnya szavak hosszan ismétlése közben 10000-ért elhajít.
Na, ezért nem úgy van, hogy hipp-hopp kicseréljük az alkatrészt.

Sajnos manapság már inkább arra mennek a gyártók, hogy éppen csak élje túl a garancia időt, hogy így már ne kelljen foglalkozniuk vele, ha elromlik, akkor vegyél újat, mert nem javítható.
Pozitív példa: anyám már ~2006 óta használja a vasalóját, csupán idővel a talp aljáról jött le a bevonat, amúgy még mindig lehet vele vasalni. ☺

A megolvadt biztonsági bogyóba belesüllyedt egy kerámia csapocska, ami zárta a hőfokszabályzó biztonsági érintkezőit. A hőfokszabályzó beállított hőfokra működő érintkezőjéről levált az egyik pogácsa, az okozta a túlfűtést. A biztonsági bogyót ki lehetne olvasztani, de mi legyen a többivel? Hőfokszabályzót nem kapni hozzá, ráadásul hozzáhegesztették a fűtőbetéthez.
Azaz teljes talpcsere lenne a megoldás, ha nem kerülne majdnem annyiba, mint egy új vasaló.

Zsombor.
Saját cseh gőzölővasalónk ~40 éve üzemel. Itt-ott már csorbult, apró javításokat is be kellett vetni, de túl nagy hibája még nem volt. Egy munkatársamnak volt NDK gőzölővasalója. Kétszer cseréltem benne betétet (talpat), míg végül a NDK-val együtt az alkatrész utánpótlás is megszűnt.

Én inkább láncfűrészt, kaszát, fűnyírókat javítok, de ez a trend ott is megfigyelhető. (Az autóknál is) Anyag ahol csak lehet, kispórolva. Ahol lehet egy két mm levenni, ott el is fogják hagyni. Szörnyű...
Értem én, hogy profit, de na. A nagy márkák is megérnek egy misét. Őket elvileg azért választaná az emberert drágább, és biztos jobb. Hát nem igazán.
De a környezetvédők meg folyamatosan sírnak (jogosan), hogy sok a szemét. Hát így persze, hogy sok, hogy nem lehet javítani, hanem dobd el vegyél újat.

Ez az ára annak, hogy még a minimálbéres is tud már félhavi fizetésért mosógépet, másfél heti bérért TV-t venni.
Ne sírjuk vissza azt, amikor évekig spóroltak ilyesmikre.

De már ez nem vicces, meg mókás -még én is partner lettem az offolásban

Régen minden jobb volt.

Épp mostanában szereltem szét a verda fék rendszerét és amit nem értek az a betéteket rögzítő szegecs. Jóval vékonyabb mint a furat amiben van. Miért?

Bocsánat hogy megkérdezem, meg nem is ide tartozik, de össze tudod rakni egyáltalán a vizsgáig?

Normálisan elvégzett szegecselésnél a szegecs szára betömörödik a furatba, tehát kitölti azt. Ha nem, akkor kókányolás.

Én az egészet nem értem.
A fékpofákat készen, szegecselve árulják, azon nem látszik mekkora a lyuk és a szegecs viszonya.
Az "összerakni"-t még kevésbé értem. Én is most vizsgáztattam az autót (20 éves). Leadtam reggel a szerelőnek, odaadtam a kulcsot meg a forgalmit, aláírtam néhány papírt, és kész. Megcsinálta amit kellett -engem nem érdekelnek ezek a részletek-, elvitte ahová kell és ott levizsgáztatta, majd délután elmentem érte. Annyi feladatom volt, hogy meg kellett oldanom más módon a munkába jutásomat, illetve a hazautat a szervizig. És mielőtt azzal jönne bárki, hogy ez milyen rohadt sokba került, nem került sokba. Nyilvánvalóan a munkának ára van, de ez sokkal gazdaságosabb mintha én tököltem volna vele napokig. Persze alapfeltétel egy jó szerelő, akiben megbízok.

Sőt vizsgára fékpadi ellenőrzés nélkül kár vinni, eléggé esélyes az újabb vizsgadíj befizetése is.