Nem ég le olyan könnyen a motor, és a biztosíték is azért van, hogy megvédje. Ha a biztosíték megfelelő értékű volt és kiolvadt, elvileg nem lehet baja a motornak. A másik biztosíték értéke nem túl kicsi és azért olvad ki? Vagy máshol szorul a mechanizmus esetleg. Volt, vagy van égett szaga a motornak? Szétszedném, akkor látható.

Mond a típusát. Bár szerintem VT R4902-es.

Nem kell külön felhívni erre a figyelmet, a téma feljön a bal oldali listában, mint amelyikre friss válasz érkezett. Hajrá!

Igen igazad van.

Keress valami témát, az off topicban tilos elektronikáról beszélgetni. Jani-nak is ezt kellene tennie. A kezdő topic-ban biztosan megmondják, hogy mi a képlet.

Igazad van, én sem figyeltem.

Magyarul az F = 1/(2*PI*R*C) képletből akarod a C-t megkapni?

Azt nem tudom hogy ez vicces-e, vagy érdekes, de legalább biztosan nem elektronika.
Azért nem szívesen lennék a srác helyében.
Gyengébbek kedvéért van bulvárosítva magyarul is (de eredetiben jobb).

Tessék, lehet finomítgatni, átalakítani stb...

Mert midig az a játék

Jobbulást a két sérült műszakinak, remélem nem sérültek komolyan!

Pontosan. De ha nem ide való kérem az áthelyezést.

Windows

Köszi. Kivettem 3 nullát és átírtam µF-ra.

Köszi! Perverz módon egy pasziánsz partit toltam rajta.

Istenem de rég játszottam a Jazz Jackrabbit-al! Köszi !

Igen, ők tényleg ártatlan "szemlélődők" voltak

Pár éve volt, hogy: "Az esemény úgy indult, hogy karbantartás során beleesett a csavarhúzó a szünetmentes tápegységbe".
Az is nagy buli volt

Nem tudom hogy kik sérültek meg, egy ilyen robbanás viheti az "elkövetőt" ugyanúgy, mint egy "szemlélődőt". Máshol azt olvastam, hogy csak könnyebben sérültek, remélem igaz.

Ugyanakkor szerintem nagyon komoly hibák történhettek, és nem is elsősorban a fegyvert véletlenül elsütő katonára gondolok. A földön ezeknél a gépeknél szinte minden biztosítva van: rakéták, bombák, katapultülés, és ezeket a "remove before flight" feliratú vackokat közvetlenül felszállás előtt szokták csak eltávolítani. Nem tudom hogy a gépágyúnak van-e ilyen biztosítószerkezete, de ha nincs akkor ez komoly tervezési hiba. Ha pedig van, akkor a fegyvernek biztosítva kellene lenni amikor a földön egy műszaki piszkálgat valamit a gépen.

A szünetmentesek pedig nagyon veszélyesek, nem is kérdés.

Pénteken nem voltam tanfolyamon de valamiről nagyon lemaradtam ha már a feszültség és áram mértékegysége ugyanaz.

Láttál már közelebbről mechanikus biztosítást? Az is meghibásodhat. Nekem egy dupla biztosítású fegyver is elsült töltés közben a kezemben. Azaz a fegyvert mindig töltöttnek és élesnek kell feltételezni.

Na hát persze hogy KA (kiloamper) a helyes. Ugye, hogy az aluminiumkohóról van itt szó?
[offEgyszer belülről láttam az Ajkait.][/off]

Ezek a gépek baromi veszélyesek és elképesztően drágák, egy nagyjából modern vadászgép ára ma kb. a 20-100 millió USD közé esik, már nem számítva "kisszériás" típusokat (pl. az F22 kb. 175 millió mai dollárba került anno, nagyrészt azért mert jelentősen megvágták a rendelt darabszámot és kevés gépen kellett teríteni a fejlesztési költségeket.)

Ezek jellemzően többszörösen túl vannak biztosítva, és szinte biztos hogy egy ilyen balesetnél az üzemeltetési és karbantartási szabályokat többszörösen is megszegték, mert egy elcseszés nem elég ennyihez.

Szerintem: kA.

Másra nem is nagyon lehet használni, én is toltam egy partit.

Én meg a 2. részével játszottam sokat.

Amúgy jó ez az oldal, az elmentett játékállás is megmarad benne. Ha egy másik alkalommal játszani támad kedve az embernek, vissza lehet tölteni azt. A Battle Command c. játékban most megcsináltam pár küldetést és elmetettem az állást.