Szerencsétlen esetben, ha éppen a nyílásban szakad el, kifuthat, mert semmi nem fogja meg.
Építkeztünk, csak asztali körfűrészem volt, mindenféle védelem nélkül. Hosszában elvágtam vele a 15x15-ös 5,5 m hosszú gerendát. Persze a kifutó oldalon alátámasztással. Nem érte át a lap. Végén meg kellett fordítani és elölről ...

Nekem úgy rémlik ez a gyári reléje. A régifajta 1.1kw 4p-nek 285 a vége a relének, tehát még "nagyobb is a relé"

71es tengelymagasság tűnik 14es tengelyvastagsággal.
4 polosú tehát 1400es a fordulata és 3 fázisú de az látszik is.
Teljesítménye: 250w vagy 370w vagy 550w vasmagtól függően.

Köszönöm a választ, és elnézést kérek a késői válaszért.
A tengely átmérője 14 mm, magassága a tengely közepétől kb. 70 mm.
Köszönöm Petr

Thank you for your answer and I apologize for the late reply.
The diameter of the shaft is 14 mm, the height from the center of the shaft is approx. 70 mm.
Thank you Petr

Köszönöm a választ, és elnézést kérek a késői válaszért. Meghatározható a teljesítmény a vasmaggal, ahogy említetted?
Köszönöm Petr

Thanks for the reply and sorry for the late reply. Is it possible to determine the performance with the iron core as you mentioned?
Thanks Petr

imi ozf 90l-4nd

Sziasztok
Szeretnék segitséget kérni a ozf 90l-4nd 750w imi motor bekötéséhez
Ehez a tipudhoz nem találtam semmit Sajnos nincs a kapocsdekniröl képem csak a adattáblárol

Szia! A kapocslécről mutass képet ne az adattábláról. Ez egy relés motor lenne de ha nincs hozzá indító relé akkor be lehet kötni nyomógombos indításra de ahhoz látni kell a kapocslécen a tekercsek végeinek a kihozatalát.

Szia Köszönöm hogy segitesz Küldöm a képet

EZ volna a nyomógombos bekötési variáció. A sárga tekercsvégek a főfázishoz tartoznak a fekete a segéd. A rozsdás csavarok alatti részt jobb lenne kitisztázni, hogy jó kontaktusok legyenek az átmenetek között.

Köszönöm Még annyi 80uf inditó kondi elég?

Igen, a gyári adat szerint elég neki 80µF/280V-os kondenzátor.

Köszönöm a gyors segitséged