Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni! Adott egy IMI motor egykoron vélhetőleg BAJA I szivattyút hajthatott, mára azonban kissé viharvert állapotban már csak a motor maradt meg. Adattáblája már természetesen az enyészeté lett. Amit meg tudtam állapítani 11.7kg egyfázisú főfázis 5.1ohm segédfázis 11.8ohm. Egy régebben ide feltett táblázatot alapul véve létezhet hogy 0.75kW-os vagy nagyobb? A fellelhető dokumentumok szerint 16+16µF kell neki ha 750-es de ez még a régi ovális kötődobozos nincs helye indítórelének. A két kondit párhuzamosan 32µF ként kell érteni vagy 16 üzemi és indítórelével még 16 hozzá? Köszönöm előre is a segítséget

Szia!
Az egyfázisú 750W-os. 32µF kell rá állandóra. Párhuzamosan volt a két kondi kötve. A nagyobbik - a kétlépcsős - szivattyú háromfázisú volt és 1500W-os.

Köszönöm a gyors segítséget!

Szia! Nekem úgy tűnik, hogy hiányzik egy kivezetés a kapocslécről. Van kettő sárga és csak egy fekete (látszik) van. Hol a másik? Az eredeti kapocslécen négy kivezetés látszik.

Vélhetőleg a szivattyú üzem miatt nem forgásirányváltós, így alapból össze van kötve a segédfázis a főfázissal mert galvanikusan csatolva vannak a fő 5.1ohm a segéd 11.8.

Úgy legyen.

Üdvözletem.Van egy régi IMI mtor ami furcsán működik. Indítás után először 30A -ert vesz fel. Utána vissza esik 14-re. Ezek után lassan csökken a felvett áram. Kb fél percután leesik 9,5A-re. Viszont ekkor elkezd füstölni a motor. Tud valaki magyarázatot ajelenségre?
Ha jó helyen mértem a tekercs ellenállását akkor 8,5 ohm volt. A két sárga között 2,5 ohm. A bekötés a rossz, vagy valahol belül történt valami a motorral?
A kondenzátor kapcsolója elsőre kiakadt. Elmozdult az a kis lefityke az érintkezőnek a tetején, így nem tudta a mozgó lemez visszahúzni az érintkezőt. Így nem tudott szétoldani indítás után pár másodpercel. Ez okozhatott valami hibát?

Ha rajta maradt a segédfázis annak nem szokott jó vége lenni, na meg a füst is rossz jel. Az amper sem szabadna hogy "ennyit ugráljon" na meg a 9,5 amper alapból több mint amennyit kaphat folyamatosan. Bontsd szét a motort és nagy eséllyel indítótekercségett lesz.

"IMI" motor Gorenje SEVER jelzéssel? ...vagy csak nekem furcsa?
30 amper 750W-os motornál?

Az pedig IMI. Csak jól meg kell nézni az adattáblát.

Nem az első amit ilyen táblával látok azóta, furcsállottam én is
https://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_post_2314055.html#2314055

Ennél bővebb magyarázatot várnék...
A "paraméterek" alapján persze ismerős lehet...Bővebben: Link