Mert tönkre megy az inverter a rossz cső miatt.

Szerintetek kevés, ha az inverter tekercsének ellenállása 480R? Amint írtam, mindig lekapcsol 1-2 másodperc után a háttérvilágítás, de nem tudom miért..

Sziasztok valaki tudna nekem tervezni egy 40uH-s tekercset ebbe az áramkörbe http://www.bsselektronika.hu/index.php?w=V6qDt9W6W7
Ha link rosszul működne akkor a bsselektronika oldalán ezzel a névvel szerepel Nagy teljesítményű (160 W) precíz 230 V-os inverter
Előre köszönöm válaszotokat.

Hát,...nálam egy generátor diódákból összeállított egység viszi az egyenirányítást. Filléres dolog és a hűtését jobban meg tudom oldani, mivel csavaros. Tirisztorban a csavaros már elég borsos. Triac-kal pedig könnyedén tudom szabályozni a szekundert, de még inkább optón keresztül a primert. ahogy az akku kívánja az ampert. Ha a primert szabályzom, akkor le tudom állítani a fogyasztását a töltőnek (akár 0,5 Wattra), ha feltöltötte az akkut. Kevesebb energiát használok el a töltésre. Be tudok állítani csepptöltést is, és akkor szinte semmi a fogyasztás, mehet a napelem/inverter cuccomról. Lehetne a trafó helyett persze kapcsolóüzemű táp is, de sok trafóm van és kezdeni akarok vele valamit.

Van pár "kibelezett" pc. tápom....azt hiszem az ecu. szürését valahogy megpróbálom ezekből megoldani. Az inverternél kicsit gondban vagyok, a felvett áram miatt ha ide is valami L-C körös szűrést kell betenni. Egyébként az egész inverter trafóval kondistól mindenestől egy elpusztult szünetmentes táp fémházában van.
Minden testelést a ház egyik csavarjára lett rákötve ez a kasztnira is rá van kötve illetve az akksi negatív pontjára, illetve a motorblokkra is. Amíg nem volt a kasztnira is rákötve nálam a riasztó és a központi zár önállósította magát, na meg az ecu a mai napig is.
Valahol láttam egy olyan elrendezést hogy az inverter trafó és a diódahíd között volt még egy elválasztó 1:1 trafó is, de az lehet hogy az inverter trafó kímélésére volt?
Köszönöm a tippeket!
Ha jutok valamire beszámolok.

A zavarok annál erősebbek minél erősebb az áram, igen a mikroprogram eltéved, azaz megbolondul az ECU. A zavar bármelyik vezetéken, bejuthat, mindegy, hogy be vagy kimenet stb. Ezt a gyujtó kábelek árnyékolásával, az inverterkörbe épített zavarszűrővel, az ECU tápellátása elé tett zavarszűrővel lehet csökkenteni. (nem is olyan egyszerű ezért is kerülik a gyártók is.)- pl. a porszívók zavarszűrője, vagy a PC tápokból kinyerhető L, C alkatrészek is jók lehetnek ide is.
Ha 4db 5..10µF-et alkalmazol, fém dobozzal árnyékolod, amiben az inverter is benne van, akkor van esély a zavart megfogni. Sok sikert a munkához.

Ha kiveszem, és lemérem, és mondjuk nem jó, kevés, vagy éppen nagy az értéke, akkor ha cserélni kell, jó bele mármilyen tipusu inverter trafó, monjuk egy másik monitorból? Hazamegyek, kiveszem és lemérem. Tehát az egyik trafón a 2 kimenő kontakt közti ellenállást kell mérnem, igen?

Én itt vettem. Teljesen normális, mikor leütöttem, csak helyettesítő típus volt, de leleveleztük és pontosan megegyezőt küldött. Kiszállítva 1.600,-Ft volt, most is annyi.

inverter trafókat honnan lehet beszerezni?
inverter hibás egy hyundai l70n és egy Samsung 940N típusú kijelzőm is :/

Szia! Ugyan ez a probléma nálam is...kiszereltem az inverter trafót és a következő ellenállások mérhetőek rajta. 1500 ft-ért rendeltem trafót a helyi elektronikai boltban, remélem hogy ez lesz a baja.Olvastam valahol, az 1 kohm-os ellenállásokat kicserélték 1,5-ösre, és igy nőtt a csövek ellenállása, nem kapcsol le a világítás..

Nem pont ide tartozik, de itt van élet.

Egy elkónál ha 10µF 50V 105C a paraméterei (monitor táp inverter) mennyi az a minimu Volt amit kéne mérnem rajta?

Gondolom az 1-2 volt az kevés / kijelző nincs rákötve a méréskor

Ez a fekete inverter trafó..

Nem a generátorral van baj, hanem a szélkerékkel, illetve inkább a széllel. Ezen semilyen inverter nem segít. Az a kb. 40 W, az nem lesz több

Szevasztok!
Örülök ,hogy megtaláltam a szeles embereket mert én is szélkerék gonddal küzdök.
Gyári hammer 1kW -os turbinát szereltem fel de ha csak nem viharos a szél alig
termel valamit.
Van hozzá egy hibrid töltő inverter,5x12v 155Ah akkumulátor 6db 240w napelem.
A szélkerék bejövőjét direktbe egy fűtőbetétre is rákötöttem ami a kollektor
puffertartályban van 230v 2.5kW teljesítményű.
Általában 30v körüli feszt mérek a kábelen ami bejön és 1.7Avan a fűtőbetét
vezetékén.
Számít az hogy 230-as a fűtőbetét? Nem létezik kisebb feszülségű?
Várom az ötleteket.
Köszi.

Sziasztok! Találtam egy vissza csatolt pwm inverter kapcsolást és meg szeretném építeni. A kérdésem az volna hogy én a 2n6277 helyett irf 3205 alkalmaznék ebből 2-2 darabot 1000Wattosra tervezem. az irf rendesen kapcsolna vagy a tip122 helyett valami más megoldást alkalmazzak?Köszönöm előre is És még annyi hogy a D1,D2 helyére elég lenne egy 1n4007 diófa?

inverter transzformátora. Mérd meg a szekundereinek ellenállását.

Az inverter megépítéséhez sok sikert kívánok! Jómagam is hasonló döntést hoztam ... építés indul

Véleményem szerint X1 jelű 4N7/1kV az odavaló ... csatolok egy kondis leírást táblázattal.

Üdvözöllek!
Vagy nem érted az áramváltó működését vagy valamit nem jól csináltál.Az áramváltót soha nem szabad nyitott kimenetekkel üzemeltetni!A hegesztőben az áramváltó tekercs és a hozzá tartozó egyéb alkatrészek jelentenek egy egységet s egyben vizsgálandók.

Nem,nem áll le az inverter,csak beáll a potival meghatározott áramértékre.

Most olvastam a söntös HSZ-t. Pont ez az egyik fejlesztésem, hogy az áramváltót nem magam tekerem, hanem van gyári áramtrafóm. Viszont ez elég érzékeny. 50W-os weller páka kábelére rátéve 24V-ot mértem rajta.
Viszont nem nagyon értem, az IC működését. 1V alatt a kimenetén ott a négyszögjel. Ha több van rajta akkor 0V van a kimeneten. De he elkezdek hegeszteni, akkor az áramtrafóba indukálódik feszültség és magasabb lesz 1V-nál. Tehát megáll az inverter.

Elküldtem a motyót amit sikerült összeszedni(cca 100mega). Van közte pc táp dobozba adoptált inverter és egyéb hasznos dolgok, talán tudod használni. Annyi kérésem lenne, hogy ne publikáld, mert a jogdíj viszonylatban nem vagyok jártas, hisz itt kéregetek egy működő időzítős kapcsolást egy hagyományos co trafóhoz....A vaterán tudom megvehető 5500 forintért as 2 db 555-ös ic, mint co vezérlés..... Nekem spec 2db 30 forintos ic-re 4 ellenállásra és 2 relére (ami be is ég) nincs kidobnivaló pénzem. A trafószámításhoz itt egy excell fájl még, amit melékeltem.
Amivel nekem is számoltak menetszámot, vagy nem, de mindenesetre ugyanaz jött ki, tehát jó....

Igen,ez egy kis inverter,ami az elem feszültségét alakítja át nagyobb feszültséggé (úgy 1000V-ra kb).Helyettesíteni csak egy hasonló áramkörrel tudod,vagy ha építesz egyet sajátkezüleg.
Üdv!

Sziasztok!

TME-ben 8 db. IRFP460PBF bruttó 4234 Ft.
Szintén TME-ben 2 db. G30N60A4d bruttó 4875 Ft.

Beszállnék én is egy új inverter fejlesztésbe, mondjuk MSP430-as vezérlésre alapozva.

Akkor nehéz fába vágnám a fejszémet,mivel kapcsolotápokban nem vagyok jártas,eddig erösitöket(Quad405,A osztályuak,stb)és hasonlo egyszerübb kapcsolásokat készitettem,meg autos témában ami felmerül.Napokban találtam itthon egy 34cm*2 keresztmetszetü 2*24voltos szekunder feszü 220as trafot aminek szekunder átméröje kb 3mm.Ezzel szemezgettem még,hogy át lehetne tekerni.De igazábol az inverter az ami kihivás lenne.Érdeklödéssel várom az infokat-köszönöm elöre is

Igazából kedvet kaptam egy saját inverter építéséhez, csak a bátorságot kell még összeszednem hozzá EPS (olasz gy.) mintájú gépre gondoltam, azaz amit eddig papírra vetettem az a vezérlés TDA1060 és LM324 vagy L5991D, mert a TDA-hoz már nehéz hozzá jutni habár az SG3525 is lehetne egy fajta megoldás... no majd kialakul...
Azt nem tudom eldönteni, hogy FET vagy IGBT legyen a nagyfesz része

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek, hátha valaki már belefutott hasonló problémába.
Dell D620-al van egy olyan problémám, hogy a gép elindul, külső kijelzőre tökéletes képet ad, de a laptop kijelzőjén nem jelenik meg a kép, - bekapcsolja a háttér világítást, de nem ad képet az LCD-re.
A Win7 élményindex 3 felett van, ebből arra következtetek, hogy nem a videokártyával van gond.
Másik kijelzővel kipróbálva, azon is hasonló a helyzet. Másik gépbe a kijelző, inverter, szalagkábel hibátlanul működik.
Várom a tanácsotokat, hogy mit nézzek még meg. Előre is köszönöm a segítségeteket.

L1 helyett inkább 10 menet legyen 100-as nagyságrend helyett. A vas anyga is sokat számít de a primer túl sok. Több példányban megépítettem, és csak sima tekercs kell beke. Inkább ezt javaslom akkor 555-el, ha elég 45 volt akkor tuti tud 60 mA-t is: inverter

Akkor marad az inverter. Dekorációs célt kell megoldani, természetesen nem forgalmi körülmények között.
Köszönöm a segítségedet.
Üdv

Igen ezeket is ismerem. Az xxxµF-es kondit azt egy inverterrel a kisütés után arra a több száz voltra 10 milisecundum alatt kell feltölteni ami csak igen nagy árammal lehetséges. A több kilóvattos inverter üzemeltetésére (kb. mint egy hegesztőé) az eredeti akku, és generátor is kevés, és ha nincs aktív hűtése(pl. víz injektálva) akkor bármilyen anyagú a gyertya, mint egy hegesztő elektóda szétolvadna. Szóval a realitás az 50...200W-t amit érdemes a gyújtásra fordítani. Ehhez elegendő 5...20µF kondit 400...600V-ra feltölteni. és praktikusabb 4db 5uF, így is 5...600W csúcsteljesítményű inverter ajánlott. A Nissanom ECU-ja bizony igen zavarérzékeny, (könnyen tiltásba megy ha egy pillanatra ha zavart kap) ezért végül nem mertem kísérletezni ezzel a megoldással.
Ennyi plazmásításal egy-két gyertyahézag után állítással simán 20000Km-t jó a gyári 0ohmos gyertya is.
A téli melegítés lerövidítésére a motor hőérzékelővel párhuzamosan kapcsolva egy db 2Kohmos ellenállást az indítás után egy kapcsolóval, az elektronika kb. 15-20 fokkal melegebbnek látja a motort, és hamarabb visszaveszi a dúsítást. Ha elfelejtenénk kikapcsolni semmi baj mert a meleg állapotba ( 200...300 ohm) szinte bele sem szól.

Ne haragudj, ebben nem értünk egyet. Akkor nem zavarná,ha árnyékolva lenne a mérőtrafó. Tapasztalatból tudom, egy nagyon régi Fronius inverter javításakor tapasztaltam a hatást,amikor a mérőtrafót akaratlanul az egyenáramú kivezetés közelébe húztam terheléses próba alatt.

Az MC34063 adatlapján mind a fesz növelő mind a fesz csökkentő megoldásoz van kész nyákterv. A fűtésre fél amperig tranzisztor nélkül is lehet használni az IC-t de szerintem az anódáram sem lehet horrorisztikus, így az anódpótlóra is. Az LM317-el bekötött egyszerű szabályzó viszont kevesebb zajt visz be, de rosszabb a hatásfoka. Utolsó megoldásként az 1,5 Voltos elem használata fűtésre, és 12 voltos inverter használat anódra tűnik még jó megoldásnak, tuti nem fűtöd túl és csak egy inverter kell. Megjegyzem, hogy egy autós telefontöltő átalakításával (egy ellenállás csere) a feladat (feszültég csökkentő) megoldható.