Nézd meg ha rövidre zárod a készüléket úgy indul e.ha igen akkor gondolkozz más vezérlőkről.

Üdv!
Nem, de azért már azt is megprobáltam forditva is. Arra gondolok hogy a gáz aratura van lezárva amelynek cimkéjén ez áll; B-NR 8 747 003 371
CE-0085 AQ 0803
GRUPPE B,RO 60mbar
a deknibe öntve pedig; BOSCH CE 426
START + -
MAX + - ezek egy müanyag kupakkal levennak zárva.
Hogy ez a hibás, vagy a vezérlése, nemtudom?
A segítséget továbbra is tisztelettel fogadom. Csaba

A fúvókákat is ki tudtad takarítani, mert ha nem, az is okozhat láng leszakadást ami ugyancsak ionáram vesztést okozhat. A hibakód az mindenképpen ezt jelzi. Az más kérdés, hogy valóban nincs az elektródánál mérhető érték vagy a mérőáramkör hibásodott meg. Ez utóbbi nem volna szokványos ettől a készüléktől ... bár mostanság semmi sem kizárt.

Üdvözletem!
A távvezérlőt és a külső hőmérséklet érzékelőt?

Tiszteletem!
Én úgy találom hogy élégé tiszták, a düzniknet nem néztem meg. Ha ionizáció a lángon át jönn létre akkor itt nem is lehet mert egyáltalán láng nics, mivel hogy nem gyul be. Bekapcsolásnál indul a szellőztető ventilátor, egy kis idő, adja a szikrát, nemgyúl be, s utána a kijelzőn megjelenik az ,,EA,, kód.

A szivattyú az kimaradt a sorból ... az is beindul de nem ad gázt a főszelep? Talán a presszosztát nem áll át és az nem engedi kinyitni a főszelepet. Azt ki tudtad tisztítani? A csövecskéket ha kitisztítottad, majd oda dugd vissza amelyik kimenetről lehúztad, mert különben nem lesz jó.

Igen a készüléken ahol csatlakoznak az érzékelő végei,Az gyárilag is először kis U alakú vez.darabbal van rövidre zárva.Le kötöd ideiglenesen őket és ott zárd rövidre.és indítsd .Ha ezek után is le áll hibára az láng leszakadás.

Elnézést, valóban kimaradt a szivatyú de az is indul, a preszzosztátot nem néztem és az égőt sem szedtem szét, de szétszedem s megtisztítom alaposabban.
Tisztelettel Csaba

Köszonöm,
Memegnéztem, rövidrezárva sem gyújt be. Szeretném itt megjegyezni hogy az érzékelők végei a TA211E kapocs pontjaira jönnek. A TW2 végei a 3-4-re, a külsőhőmérséklet érzékelő végei az A- F-re, ha esetleg ez valamit változtat?

Akkor ha gondolod először a presszosztáttal kezd, mert az nagyon gyanús .... ha tudnál róla feltenni képet vagy ha tudod, hogy melyik oldalon kell belefújni ahhoz, hogy átálljon ha a kapcsolójával lenne probléma.

Én egyszerűbb dolgokkal kezdeném az ellenőrzést, ha be sem gyújt! Van egyáltalán gáz? Nincs elzárva a kazán gázcsapja? Ha ezek rendben akkor jöhet a kazán tüzetesebb átvizsgálása. Viszont, úgy érzed hozzá tudsz nyúli biztonsággal a gázszelepekhez? Ez nem gyerekjáték! Ha érzel magadban ennyit akkor meg kellene mérni, hogy a gázszelep egyáltalán kap-e áramot, ha igen akkor akár le is tapadhatott a membránja. Némi kocogtatás, ha ez nem segít szétszedés segít. Ha nem kap áramot akkor viszont valamelyik érzékelő, vagy mint előttem VIM kolléga írta a presszosztát lehet rossz. Ha ezek rendben vannak akkor sajnos vezérlőpanel hiba valószínűsíthető, de ez a legrosszabb eset.
Szerintem egyszerűbb lenne hívni egy gázkészülékszerelőt, mert neki vannak pótalkatrészei, na meg tapasztalata is, így gyorsabb lehet a kazán javítása is.

Tisztelet és elnézést a késésért, az én érdekem hogy minél hamarabb meg legyen, de alig van időm magamra. A kazán gázbemenete előtti nyomásszabályozót megnéztem, átengedi a gázt, de nem mértem, ez olasz nyomásszabályozó, gondolom valahol tovább van gond. Itt mellékelem a képeket, talán közelebb kerűlünk a megoldáshoz. Köszönöm és továbbra is szivesen fogadom a segítséget.

Tisztel Zoli,
Köszönöm a jóakaratot, gáz van, nincs elzárva, sajnos, tüzetesebb vizsgálatra van szükség, a gázszelepen (armatúra) ha ugyan arra gondolok?? megmértem a feszültségeket és az előbb feltett ábrán az eredeti jelzések fölött fel tüntettem. Ha esetleg a nyomás különbség kapcsolóról (228) van szó, ott nincs feszültség és nyitott állapotban van, igaz hogy nyitva volt az égéstér is. Hátha szerelő hívása nélkül, a társaság segítségével sikerülni fog. Szívesen fogadom további segítségüket. Üdvözlettel Csaba

A gázszelep 3 tekercse közül a biztonsági mágnesszelepe szokott meghalni, ha egyébként a 24V megvan rajta induláskor. Ha szikráztat, akkor minden biztonsági teszten átmegy, csak a szelep nem nyit, vagy nincs gáz.

Hívtam szerelőt és kiderítette, hogy az időszakos vizsgálatot végző szaki a dűzninyomást nagyon a határértékre állította és azért zárt le. Az elektronikai részét nem vizsgálta, holott én mondtam és gyanítottam, mert az egész műszerfalon lévő kijelző villogott mikor meghibásodott és most is csk úgy megy, ha a TA211-E szabályozó dugaszléce levan húzva. Nem tudom, hogy a panelen van a baj, vagy a szabályozók a hibások? Ehhez is szívesen fogadom a további segítséget. Előre is köszönöm.

Sziasztok!
A bal oldali kék potinak mi a szerepe a begyújtáskor és hogy kell helyesen beállítani?
Ha lejjebb veszem lágyabban gyullad be és van hogy a jobb égősor nem mindig gyullad be.

A lángmodulátor szelep vezérlésének reagálási sebessége (felirat szerint).
A mellette lévő a minimum érték - avagy lángmagasság.
Mivel a mod.szelep mindkét égősorra egyforma hatással bír, gyaníthatóan a nehezebben gyulladó soron némi keresztmetszet-csökkenés lehet (Pl. kosz).

A piezzo a bal égősornál van, nem lehet hogy azért gyullad be könnyebben?
Ezt a szelepvezézrést miért és hogy kell belőni?