Hát igen. A különböző tápszerekben, élelmiszer kiegészítőkben, egyéb hasonlókban is nagy pénz van. Ezért vannak, hogy valakinek profitot hozzanak. Semmi másért.

Nagy nehezen éppen most elalszok, erre pittyeg világít, ébreszt telefonom, SMS. A Posta közli velem 23 óra 50 perckor, hogy holnap csomagot kapok.

Ilyen gondom már nincs, amikor lefekszek bedugul a fülem és nem hallom a telefont.

Elég kicsi a kép,de aki felismeri annak borzasztóan olajos gyermekkora volt.

Csak nem riga verhovina?

Riga-16. Egy gázbowden forrasztás erejéig betoltam a lakásba,anyámnak fel se tűnt,csak akkor amikor észrevette hogy csillog a krómozás.

Riga moped drága kincs, jó, ha van, de jobb ha nincs!

Az enyém jobb ha van,mivel ez a gép még mindig (max 3 ) 1 rugásra indul félév után is. Ezzel elmerek indulni nagyobb távra is,bár az öregek a faluban mindig vigyorogva integetnek ha hallják a Riga jellegzetes ordító hangját.

Nos, tényleg elég érdekes, hogy egy 146 tonna tömegű transzformátor, mindössze 400 KW teljesítményű lenne! Itt a városban telepítettünk néhány hűtőgépet, irodaházakba, melyek elektromos teljesítménye messze 400 KW feletti, de egy épületbe sem telepített az ELMŰ ekkora transzformátort!

Ez 400 MVA-es.

Lenne egy megoldandó problémám.
Adott egy benzinmotoros láncfűrész. A forgattyúsház hengertalppal érintkező felületéből kitört egy darab, ahol a hengert az egyik csavar lefogatja. Próbáltam eddig kétféle 2k epoxi ragasztóval, a második elvileg 120 fokig bírja a hőt, viszont ez sem volt elég. Kb 1 órát üzemelt, majd megadta magát valószínűleg, mert ismét nem indul.
Ki milyen bevált hőálló 2k ragasztót tudna ajánlani a javításhoz?
Két félét már kinéztem, de nem akarok kettőt megvenni, bár lehet az lesz a végén és kiderül melyik a jobb. Az egyik egy fém gyurma. Bővebben: Link Azon gondolkoztam, hogy kihagyom a kitört darabot és ebből formálom meg a hiányzó részt, akkor nagyobb felületen is oda tudom rögzíteni.
A másik egy sima hőálló 2k ragasztó lenne. Bővebben: Link Csak ezzel meg az a gond, hogy kicsi a két fél közötti felület és lehet nem bírja megragasztani rendesen.
Ki melyiket ajánlaná, vagy tud-e jobbat?

A leírás alapján a másodikat választanám. Sajnos gyakorlati tapasztalatom egyikkel sincs. Esetleg gyártatnék valami fém protézist a csavarhoz. Persze ehhez látom kéne a gépről egy fotót.

Jelenleg az a csavar ott nincs benne, 3 csavar rögzíti a hengert. Azért nem tettem bele, hogy hátha így nem fogja akkora erő igénybe venni a ragasztott darabot és nem törik el. Múltkori próbánál, amikor le volt csavarozva kb 10 percet üzemelt, most pedig kb egy órát ment, csak szerintem a hőtől meglágyult a ragasztó. Egy helyen csavarhúzóval hozzáfértem a ragasztóhoz és nem volt olyan kemény, mint mikor összeraktam. Hengertalpnál papírtömítés és mindkét oldalán tömítőpaszta van vékonyan, így ott kifújni nem tud. Holnap délután szedem szét ismét a gépet és akkor tudok képet is csinálni.

Csavar mindenképp kell oda. Három csavarral akkor sem megy soká, ha épp az öntvény.

Ragasztók, gyanták nem hiszem, hogy jók lesznek oda. Ha rögzít is, rövid idő alatt elfárad az anyag, hőhatásra pedig még hamarabb. Mezőgazdasági gépeknél ismeretségi körben sok szuper anyagot próbáltak már, de fémet megközelítőleg sem helyettesít semmi. Valamilyen más fém rögzítést kellene oda kitalálni.

A legnagyobb gond az, hogy a karterből is hiányzik egy darab, így nincs elősűrítés sem. Tehát nem a csavar helye a gond, hanem lyukas a blokk.

Milyen fűrész ez? Talán nem egy ökör ára az alkatrész hozzá.

Nem éppen egy mai, fiatal fűrész, Sachs-Dolmar 108 a típusa. Viszont tökéletes kompresszió van benne és erő is van benne bőven, amikor működik, így nem akarom eldobni egy ilyen kis hiba miatt.

Ha 3 csavar rögzíti a hengert, az gáz. Egészen más feszültségek lesznek működő motornál, mivel a hengert a robbanás ereje felfelé rántaná, azt nem 4 csavar egyenletes elosztásban fogja vissza. Félő, hogy repedések lesznek a henger öntvényben. Szerintem valami rögzítést is meg kellene oldani, a karter tömítésen kívül.

Kis keresgéléssel találtam ezt. Talán segít, egy telefont megér.

Lehet kapni alu forrasztópálcát. Az jó.

Azon gondolkoztam, csak akkor kell hozzá gáz forrasztó, amit itt nem kapni, azt is rendelni kell. Meg akkor blokkot széthúzni, szimeringet, csapágyat kivenni. Azt nem tudom, hogy hőlégfúvó elég-e az alu pálcához.

Nem elég. Igaz, ha már szét van szedve akkor profi aluhegesztő.

Mi értelme van ennek a témának?

Mi értelme volt ennek a hozzászólásnak?
Itt el lehet beszélgetni a többi elektrós fórumtaggal, szinte bármiről. Meg, ha van olyan kérdésed/problémád, mely nem elektronikával kapcsolatos, de nem tudod megválaszolni, azt itt megkérdezheted.

Itt lehet elektronika mentes dolgokról beszélgetni. Mint például a főzés, meg a láncfűrész meg az élet egyéb fontos és lényegtelen dolgai.

Kazán.

Ilyen alapon rengeteg dolgot be lehetne tiltani. Pld. 5 liternél többet fogyasztó autókat.

Pszt! Meghallják!

Kicsit hatásvadász a cím. Nem a hagyományos kazánokat tiltják be, csak a rossz hatásfokú gázkazánok forgalmazását. Ami ugye teljesen mást jelent. Ez pedig az autóknál is zajlik, hiszen már nyolcvanas évekbeli motorral szerelt autót nem lehet újként eladni.