Most próbáltam egy árammérésre alkalmas lakatfogóval, az 0,9 A-t mutatott. Ezek szerint nem alkalmas arra, hogy túl kis ampereket kijelezzen?
Akkor nem a műszer a rossz, csak nem erre való, amire használni akartam, sajnos.

Nem tudom biztosra, csak feltételezés. De próbáld meg nagyobb árammal, mondjuk 10A-rel (villanymelegítő) arra már biztosan mérnie kéne ha amúgy a modul működik.
Ha primer körben 0,9A folyik akkor a szekunder körben 0,9mA folyik, ezt mérd meg, hogy tudjuk nem szakadt e a mérőkör. Vagy feszültségmentes állapotban mérj bele a modul csatlakozójába ellenállás mérés állásban egy DMM-el lehúzott áramváltó mellett, ha hihetünk a leírásnak 50Ω körüli munkaellenállásra dolgozik az áramváltó ott ellenállást kéne mérned. Ha nem mérsz semmit csak a szakadást akkor szakadt a mérőkör.

Áramkorlátozóba beletettem 1 db 100W-os izzót, majd rákapcsoltam egy forrasztópákát. A feszültség leesett kb. 180V-ra, de az árammérő 0,0A-t mutat. Itt azért már valamit kellene jeleznie.

A 100W, még fél amper sincs! És ha az áramkorlátozó alatt azt érted, hogy az izzó sorba van a terheléssel (vagy is a pákával) akkor még kevesebb az áram..

Igen, azt értem, akkor lehet, hogy azért nem jelez semmit?
Erősítő teszteléséhez ez így nem fog jó lenni, áramkorlátozóval nem fog kijelezni áramot, csak feszültséget?

Oké, de amire kértek, nem mérted meg. Sem azt hogy nem szakadt-e az áramváltó, sem azt hogy kézi műszer, váltó mA állásával lezárt áramváltó mit mutat pld. a 100W-os izzó áramára. Így előrehaladás sincs a témában..

Mértem, áramváltó nem szakadt, kézi lakatfogóval 0,9mA mutat.

Azt is meg kellene mérni, hogy a műszer mekkora ellenállással zárja le az áramváltót.
Esetleg ha van rá módod, meghajtani a műszer bemenetét (ellenállás korlátozással) váltóárammal, hogy vajon mutat-e valamit a műszered. Pld. 12V-os trafóról, 1kohm soros ellenállással, kb. 10mA áram mellett. Hátha abból megtudod, működik-e a műszer.

Hát szerintem 3 digiten 100A-es méréshatár, ott a felontás 1A ... plusz mérési pontatlanság ... próbához min 2A-es terhelés kéne!
Amúgy milyen mérési tartományban szeretnéd használni?

Kikötöttem az áramkorlátozót, direktben van bekötve a dugalj. Bedugtam egy vízforralót, és arra sem jelez az ampermérő semmit. Szerintem rossz a műszer.

Akkor vélhetően az. Vagy DC a műszer, vagy a bemenete (hibásan) le van zárva egy kis-értékű sönt ellenállással. Mert ugye egy "zavaró körülmény" van, hogy feszültséget meg mér.

Tárcsás mosógép motorjának típusa, sebessége

Lehet-e a tárcsás mosógép motorjának sebességét szabályozni, és ha igen, hogyan, és mennyire? Nekem olyan 60-120rpm-es tárcsaforgás kéne.

A régi tárcsás mosógépekben aszinkron motor volt.
A sebességét széles tartományban úgynevezett frekvenciaváltóval lehet megoldani.
Másik lehetőség az áttétel módosítása, mivel általában ékszíjas hajtás van a motor és a tárcsa között.
A további szabályzási lehetőségek erősen korlátozottak, tehát pl. fázishasítós szabályozóval csak kis mértékben, vagy egyáltalán nem lehet szabályozni az ilyen felépítésű motort.

Az hogy működik? Nem igazán találtam itt rajzokat hozzá. Találtam egy hirdetésben olyan Hajdú mosógép motort amin rajta van a szíj és a tárcsa is, ez 136W, ezt kéne lelassítani.

Aszinkron gép - Wikipédia
A fenti cikkben leírják a működését és a szabályozás lehetséges módjait is.

Köszönöm, érdekes olvasmány, de a frekvenciaváltóra gondoltam. De úgy képzelem, dual táp után a GND az egyik kimenet, a másik kettőt pedig 2 FET-el kapcsolgatja rá felváltva, vagy olyan impulzusokkal, hogy szinusz legyen az átlaga. És gondolom van egy olyan veszélye, hogy ha valamiért egyszerre kapcsol, és összeköti a --t a +-al, az nem tesz jót semminek.

RT évkönyvben van róla cikk.
Egyfázisú motorra nyögvenyelősebb.
Ha sikerült megépítened, akkor tedd fel (rajz, panel, program, de legjobb lenne cikk). Lehet még én is kedvet kapok hozzá a fúrógéphez.

A Hajdu tárcsás mosógép motorja (legalábbis az IMI DU534 F7n8) tekercselése 3 fázisú Y kapcsolású (3x230V Y), csak 1 fázisra van bekötve egy kondenzátor segítségével.

A kondenzátort eltávolítva normál 3 fázisú 3x230V kimenetű frekvenciaváltóról üzemeltethető, de azt vedd figyelembe, hogy a fordulatszám csökkentésével a teljesítménye egyenes arányban csökken, és ilyen kis fordulaton (nem tudom mekkora a szíjtárcsa áttétele) nem lesz már a motornak rendes hűtése a belső ventilátorral.

Nem tudom ez hány fázisú.

Ez egy újabb vátozat, amit irtam, és annak a következő generációja biztosan olyan, De szerintem ez is olyan. Nézd meg a tekercselést, ennél szétszedés nélkül is látszik.
3 fázisú tekercselés esetén összesen hat tekercs van, általában 3 kívül, három belül egyforma huzalból. 24 horony esetén mindegyik 2-2 horonyba megy.
A három kivezetés között minden variációban közel azonos ellenállást lehet mérni.

1 fázison főfázis + segédfázis tekercselés esetén 4 + 4 különálló tekercs lenne gyakran különböző átmérőjű huzalból a 1400-as körüli fordulatszámhoz, És az ellenállások sem egyeznének.

Ez ránézésre is egyfázisú (+ segédfázis) motor.
Ott van rajta, hogy milyen értékű üzemi kondenzátor kell hozzá: 8µF 400V.

Az elég pazarlásos megoldás. 1/3 réz csak úgy ott van + súlynak, de semmit nem csinál.

Ha hiszed, ha nem ez így volt bekötve a korábbi változatoknál biztosan. Két fázis kivezetés között a kondi, a harmadikra meg az egyik kondisra a betáp.

Talán egy rajz többet érne...
Egyfázisú aszikron motor. Az ne zavarjon meg, hogy jelen példában indító és üzemi kondenzátor is van. Indítókondi nem mindig szükséges, ha az üzemi úgy van méretezve.
Lehet négy vezetékes kivitelben, vagy három vezetékes kivitelben, ha a tekercs közösítve van.

A főtekercs direktben kapja a tápot, a segédtekercs pedig előtét kondenzátoron keresztül.

Egyfázisú aszinkron gép a működési elve itt olvasható.

Ui.: Egyébként a tipikusan háromfázisú motorok általában hűtőbordás testtel készülnek.

Az ITT látható b. ábra szerint a bekötése.

Nincs rá garancia, hogy minden motorváltozat ilyen volt, de a korábbi típusok biztosan.
Az előzőleg berakott nyitott típus és az az előtti zárt változat is három fázisú Y tekercselésű volt gyárilag. Ez utóbbi van is itthon, a saját készítésű 3 fázisú frekiváltókat szoktam vele kipróbálni, mert kicsi, könnyű előszedni.

50 éve javítom, használom a mosógép motorokat. Soha nem találkoztam három fázisúval. Arra úgy is volna írva, hogy 3× X feszültség. Nagyon bemesélted magadnak és nem is tudsz leszakadni róla. A nagyon korai motorok, 1950-es évek, eleinte indító ellenállással és a hozzátartozó háromállású kapcsolóval, majd nagyobb ellenállású sf tekercselés áramrelével készültek. Utána jöttek divatba a kondenzátorosmotorok. Mind egy fázisú volt. Akadtak örvényáramú indítóval rendelkező motorok, de háromfázisú, legfeljebb házi barkács szinten. Nem biztos, hogy Neked szól az írásom, de az eredeti kérdező már eltévejgett.