Fórum témák
» Több friss téma |
Fórum » Érdekességek
Ez esetben úgy kellene írnia, hogy.:
"-Csapody Verák Jávorka Sándor és Jávorka Sándor között..." 
Ez nem igazi 'hiba'.
Ez a kovetkezo legjobban passzolo token kivalasztasanak a kenyszere. Ezert nem mondja azt a ChatGPT hogy 'nem tudom'. Van nehany API amin keresztul lehet kovetni a next token kivalasztasanak opcioit. Altalaban a harom legkozelebbi kozul valaszt, aztan jon a kovetkezo, aminek szinten van legalabb ket szomszedja es igy tovabb. Mivel jelen peldaban ugye egy sablont tolt fel (felismert mintat kovet), igy a szabaly szerint kell lennie megfelelo kovetkezo tokennek -> tehat valaszt egyet (jelen esetben az egybol  ).Fontos tisztaban lenni a LLM mukodesenek alapjaival es talan meg fontosabb az antropomorfizalas elkerulese  Amit szemelyesen lattam (token kivalasztas menete) az a kovetkezo kerdesre adott valasz 'forgatokonyvei' voltak: How would you describe the color blue to someone who has never seen it? Beallitasoktol fuggoen a kovetkezo modon futott neki: - It’s the sensation of standing still ... - It’s the emotional sense of ... ... - It’s often linked to calm Mivel valaminek a leirasat kertuk, ezert a legtobb valasz It's the-vel kezdodott, aztan lassan mas-mas next tokent valasztott, attol kezdve pedig teljesen mas valaszt kaptunk. Ha magyarul kerdezzuk akkor megint teljesen maskepp kezd hozza. Hogyan jellemeznéd a kék színt valakinek, aki még soha nem látta? - A kek olyan, mint ... - A kék hideg hatású szín. - A kék nem meleg szín. Lenyegesen kevesebb es kevesbe szofisztikalt kombinaciot kinalt fel. Ez teljesen ertheto, a magyar nyelv valahol a sor vegen van felhasznaloi ertek vagy epp business szempontjabol. Ezert biztatok mindenkit az angol nyelvu kerdesekre, egyszeruen pontosabb, hasznalhatobb valaszokat ad. (kiveve ha magyar vonatkozasu informaciot kerunk) Termesztesen a fenti peldak, eseteben lehetnek (sot , biztosan vannak) mas tenyezok, amiket lehet nem is ismerek, mint peldaul foldrajzi (aktualis pozicio), nyelvi es egyeb hasonlo tulajdonsagok amik befolyasoljak a tokenek feldolgozasat. A hozzászólás módosítva: Dec 10, 2025
Ezt meg iderakom mert nagyon igaz
Egy CTO gondolatai a napfenyes California-bol: Idézet: „So today, people are once again claiming that neural networks will: · think · reason · generalize · understand Just like they claimed in the 1980s, and once again, we’re facing the same architectural limits. Transformer-based LLMs are extraordinary at: · prediction · compression · linguistic style But they still cannot: · represent explicit knowledge · reason about truth · perform symbolic inference · build abstractions They are statistical engines operating without semantics.” Nagyjabol: Idézet: „Ma az emberek ismét azt állítják, hogy a neurális hálók képesek lesznek: · gondolkodni · érvelni · általánosítani · megérteni Ugyanúgy, ahogy az 1980-as években is állították, most is ugyanazokkal az architekturális limitekkel szembesülünk. A transform-based LLM-ek kiválóak: · előrejelzésben · tömörítésben · nyelvi stílusban Ugyanakkor továbbra sem képesek: · explicit tudás reprezentálására · az igazságról való érvelésre · szimbolikus következtetésre · absztrakciók felépítésére Statisztikai gépek, amelyek szemantika nélkül működnek.” Meg emlekeztetoul: A ‘mesterséges intelligencia’ kifejezést John McCarthy alkotta meg kb az 50-es evek kozepen...
A nejem egy excel távkurzuson vesz részt immár vagy egy honapja. Tegnap éppen az excel meg a chatGPT integrácioja volt soron, csak egyébb munka közben hallgatom az ott elhangzottakat, a szerencsétlen ( MS certifikált) elöado amikor már harmadszor akadt meg a témában, mert a ChatGPT egymás után más-más eredményt hozott ki, le is állitotta az elöadást 20 perc szünetet kérve, majd 20 perc mulva feladta, hogy a kérdést tisztáznia kell a MSszel.
chatGPTMegkérdeztem a chatGPT-t, hogy az e konstans (2,71.....) szerepel-e az excelben mint függvény a PI()-hez hasonlóan?- Konkrétan így nem, de használhatod helyette az EXP(1) függvényt ami gyakorlatilag e1 - Ok, de nekem régi Excel 2000 magyar verziója van feltelepítve, abban nincs EXP() függvény. Ezután nem tudott semmi értelemeset mondani azon kívül, hogy írjam be, hogy 2,71.... Kis keresgélés után rájöttem, hogy a magyar verzióban (logikus??) a KITEVŐ() füvvény szerepel, ami lényegében ugyanaz mint az EXP() függvény azaz ex hatványt ad meg. A hozzászólás módosítva: Dec 10, 2025
Egy tegnapi AI csucsteljesitménye a YouTubon. Az elöado ( financminiszter) idegen nyelven nyolcszázezer dollárrol beszélt. A szövegmegjelenitö angolul helyesen 800 000nek irta, az AI fordito meg nemes egyszerüséggel nyolcszáz nullu nulla-t olvasott ( azaz egy nulla hiányzott) és nyolcszázezerröl szo sem volt. Na ha ilyenek fogják összeállitani az üzleti terveket, akkor több millio lesz a levegöben mint a kasszában.
Ket kulonbozo szemely
En Martin Milani-t ideztem, o nem olyan ismert, de mindenkepp erdekes gondolatai vannak.
Ha már viselkedéstudomány, (tanszék úgyis itt van a szomszédban
 ).
Gonosz és embertelen dolog volt elaltatni szegény macskát, csak azért, hogy felboncolhassák. Sokkal többet tanulhattak volna a későbbi viselkedéséből, vagy pl. az esetlegesen kialakuló betegségeiből stb...
C 342 valószínűleg erősen megkönnyebbült, hogy ezt megúsztam, mindjárt jön a jutifali. Hallom is ahogyan hozzák.
 Majd bejött valaki, kék ruhában, hogy a referencia példányt kérik a műtőbe. 
Én előfizetőként csak azt látom, hogy egyre lassabb, használhatatlanabb és korlátozottabb az AI. Ráadásul már egy szabadalmamat elcsente. Adathordozó technológia.
A scifi valósággá válik. A Csillagkapu sorozatban már régóta kristályokban tárolnak mindent. Mi tartott ennyi ideig a tudósoknak.....
Lopás, vagy nem lopás?Gyerekkorom óta hallgtom, hogy az oroszok minden technikája lopott.Tegnap megint előkerült ez a téma, a ZIL teherautók kapcsán. Megkérdeztem a Chat GPT-t mi az igazság erről. Ezt válaszolta: Idézet: „A „ZIL = amerikai lopás” narratíva ott szokott szétesni, ahol a valós használati körülményeket nézzük, nem a rajzasztalt. Miért nem „amerikai jellegű” a ZIL valójában? Az amerikai teherautókat (különösen a polgáriakat) egészen más filozófia szerint tervezték, mint a ZIL-eket. USA tervezési elvek (főleg a ’40–’60-as években): jó utakra rendszeres karbantartásra képzett szerelőkre rövidebb, gazdaságosabb élettartamra finomabb illesztésekre ZIL / szovjet tervezési elvek: nincs út nincs karbantartás nincs pótalkatrész −40 °C-tól +40 °C-ig túlterhelés „természetes állapot” sofőr = katona vagy kolhozparaszt Ez nem csak propaganda: a konstrukciók tényleg mást tudnak. A Studebaker US6 – az egyetlen „komoly” amerikai kivétel A II. világháborús Studebaker US6: valóban kiváló volt meglepően strapabíró a Vörös Hadsereg imádta De: háborús körülményekre, nem 30 évre tervezték kiváló logisztikai háttérrel számolt nem volt „elnyűhetetlen” abban az értelemben, ahogy egy ZIL-131 az A szovjet mérnökök: megnézték, mi működik rajta majd túlméretezték, leegyszerűsítették, „elbarbárosították” és sok mindent szándékosan rontottak el hatékonyságban a megbízhatóság kedvéért Ez nem másolás, hanem adaptáció egy extrém környezethez. Miért nincs amerikai „ZIL-szintű” civil teherautó? Mert nem volt rá piaci igény. Egy ZIL: elindul 10 év állás után megy törött hűtővel megy fél olajnyomással megy rossz benzinnel megy túlterhelve megy akkor is, amikor nem kellene mennie Egy amerikai teherautó nem erre lett optimalizálva, hanem: teljesítményre hatékonyságra kényelmes üzemeltetésre profitra Ha az USA megépítette volna a ZIL-t, túl drága lett volna a saját piacán. A kulcsmondat A ZIL nem azért bírja ki azt, amit kibír, mert amerikai technika. Hanem azért, mert szovjet technika. Ez egy másik civilizációs válasz volt: gyenge infrastruktúrára bizonytalan üzemeltetésre katonai túlélésre”
Sajnos ez mindig benne volt a pakliban, hogy mások lopnak ( a japánok, a kinaiak most meg az oroszok). Érdekes amikor a NASA körül volt munkám alig lehetett különbséget tenni a Moszkvában látott ürhajok meg a NASA ürhajoi között azonkivül, hogy az oroszoké öregebb volt, de soha nem hallottam, hogy az NASA lopott volna valamit az oroszoktol - pedig még ma is lenne mit.
Még a békesebb korban ( 2015 előtt) a NASA meg az amerikai hadsereg volt az orosz hightech cégek legnagyobb vevöje nagyfrekvenciás berendezésekre. Persze ezt sem verték soha dobra, de ha valaki valaki valamit feltalàlt bárhol a világon csak akkor kapott ( sok pénzért ) szabadalmi védelmet, ha azt az USAban szabadalmaztatta. Ha bárhol máshol, akkor az szabad préda volt. Épp a minap beszélgettem a régi baráttal, aki a Turbosoundot fejlesztette ki erről a témáról. Ami meg érdekes, ha az ember valamilyen valoban amerikai kütyüt a kezébe vesz ( ma már alig van ilyen, de nekem még vannak ilyenek) még a legprimitivebb dolgokon is ott van valamilyen US PATENT szám még olyan eszközön is mint egy csavarhuzo. A hozzászólás módosítva: Jan 7, 2026
Volt amikor gyűrűkben.
Mnyugger fórumtársunknak köszönöm  a memória modult, tavasszal viszem vissza megnézni Csabára. De így legalább van sejtés, hogy mi lehet benne.
Lehetne, hogy ha már AI-generált szemetet posztolunk, akkor legalább a felesleges huszonhétmillió sortörást kivesszük belőle?
Mindenben eszi az olaj és üzemanyag az alkatrészeket. Hosszabb állás után minden nehezebben indul, megpuhulnak/megkeményednek a tömítesek.Oxidálódik. Hűtésből vagy van elegendő, vagy nincs. Túlmelegedve gyoran kopik. Térdig érő sárban a villanymotoros terepjáró is sok energiat igényel.
Talán nem azt a Chatgpt-t kéne kerdezni, hanem tájékozódni.
A ZIL teherautó pontosan az amerikai teherautó megtestetítője (és nem lopása). Teherautó, dolgoznia kell, igénytelen legyen, bárki elvezethesse. Ez pont a 40-es, 50-es évek amerikai teherautója. De a személyautók sem azert voltak 5-6-7000 köbcentisek, mert nem lehetett kisebbet. Az volt a biztos. Persze, az 50-es években személyautókat már gyártottak 5-10 éves életre. De nem a motorjaikat, az alvázuk is megvolna még. Csak a lemez..
Ezt sokszor, és sokan mondták. Mert erdekükben volt.
Valójában a ZIL eljárt 25/100-ból. Persze, legenda volt a "csőrös" Zil-ről a 100/100 is, de az nehéz terepen, sorállományú sofőrnél. Valójában a fele zsebbe ment...
A 10 évesnél idősebb dízel vagy 15 évnél idősebb benzines járműveket kivonják a forgalombólElső olvasatra azt hittem egy újabb újságírói hatásvadász hír, egy kacsa. De nem az.Indiában új alapokra helyezik a környzetvédelmet. Bővebben: Link Mindezt, véletlenül éppen akkor teszik, amikor a gépkocsi eladások világszerte a mélypontra estek, vagy még el sem érték a mélypontot. Az elektromos autókat gyártó cégek befuccsolnak, az autók eladatlanul állnak az autószalonokban vagy a kikötőkben. A hír valódiságát, ez a teljesen autentikus videó is bizonyítja. Bővebben: Link Az biztos, hogy "valami történik" a világ keleti részén. 35 éve jártam először Indiában. Akkor az '50-es évek technikája szerint készült TATA buszok és teherautót, valamint Ambassador szeményautók voltak az egyetlen elérhető járművek a középosztály részére. Bővebben: Link Illetve, volt az utakon már néhány SUZUKI-MARUTI 800 köbcentis kisautó is. Elérni egyik városból a másikba, egy örökkévalóság volt az egysávos, kátyús országutakon. Kb. úgy néztek ki az utak, mint ma, Magyarországon a legtöbb út. Utoljára két éve jártam Indiában. Megdöbbentő volt a külömbség: 3+3 sávos autópályák a városok között Bővebben: Link , melyek pl. Delhiből 8+8 sávval indulnak. Viszont az is látszik, hogy ez kevés. A kosz és mocsok maradt a régi. Az embereket gondolkolkodásmódját nem tudják megváltoztatni ott sem, itt sem. YouTube változás az automatikus fordításnálYouTube változás az automatikus fordításnál...Nekem automatikus fordítás van ott beállítva, és eddig bizonyos szavakat nem fordított le, helyettük a "@..#..$..&...*" véletlenszerű kombinációkat használta, most meg simán lefordítja. Mióta van ez? A melléklet vulgáris szóhasználata okán eltávolítva! A hozzászólás módosítva: Jan 11, 2026
Moderátor által szerkesztve
Tipp: az algoritmus úgy ítélte meg, már nagykorú vagy.
Bővebben: Elrajtolt a YouTube AI-alapú életkor-ellenőrzőjének tesztje (HWSW). Talán kiterjesztették hazánkra is.
Tipp: az algoritmus úgy ítélte meg, már nagykorú vagy.
Bővebben: https://www.hwsw.hu/hirek/69487/youtube-eletkor-ellenorzes-adatvede...s.html. Talán kiterjesztették hazánkra is.
Tipp: az algoritmus úgy ítélte meg, már nagykorú vagy.
szerk.: Hiba van a rendszerben, ha linket illesztek be, nem látható a hozzászólás. A HWSW informatikai portálon ezt a cikket keresd: Elrajtolt a YouTube AI-alapú életkor-ellenőrzőjének tesztje Talán kiterjesztették hazánkra is.
A fejlesztők már dolgoznak a hiba javításán. Kérjük, kicsit legyetek türelemmel! Néhány nap, és javítva lesz.
Válasz a Moderátornak:
Igen, láttam már másik témában is, csak valahogy el akatram juttatni az infót a kérdezőnek és nem kapcsoltam, hogy törölni is lehet a hozzászólásom. Várunk türelemmel, köszönjük!
Meg lehet nézni "vulgármentesen" is: Bővebben: Link
Én is egyszer utaztam ( szintén nagyon régen ) Kirovovgradbol Charkovba. Akkor meg GPS sőt térkép sem volt. Azt mondta a kisérőnk, hogy kb 300 km ( nem tudom honnan vette). Egy vadonatuj nagy Ikarusz jött értünk vagy 12-n voltunk, de azt mondtát hogy a koffereket meg a cuccaimkat rakjuk az utastérbe, mert alul nincs hely. Reggel 9kor indultunk, mentünk a végtelen semmiségben itt ott megàlltunk WCre, kajálni, de tankolni soha nem kellett. Az egyik megállonál kérdem a söfőrt miért nem a csomagtérbe raktuk a cuccainkat, kinyitotta és megmutatta, hatalmas müanyag tartályok voltak ott tele üzemanyaggal). Este 6 orakor már gyanus volt a 300 km mert egyfolytában kb 80 km/h-val mentünk. 8 után pár perccel értünk Charkovba.
|
Bejelentkezés
Hirdetés |
