Kisértetiesen hasonlit arra amit linkeltel.
És igen, kétszárnyú.
Tudom. Kutyának is veszélyes 230V-os kábeleket rágcsálni.

...Azt ki kellene kapcsolni.
De ez nem akadályozhatná meg a kapu távirányítóval történő bezárását...
"Kutyaűző" spray is kapható a boltokban...

Ja tényleg, a villogás a az automata csukás idején villog, a folyamatos világítás valami rövidzár hiányosság.
De ha leáll és kattan a relé, mégse indul, akkor sok lehetőség nincs, valamelyik relé rossz.
Eléggé hulladékok, ráadásul srödinger macskája, mert nem lehet belelátni.
Meg tudom nézni, amivel találkoztam, melyik volt a rossz.
Illetve még a motor kábelezésével lehet esetleg hiba.

Jelenleg időjárási okokból a munkavégzés fel van függesztve.

Azon gondolkozom, hogy a motorban lévő végálláskapcsoló nem tréfálhat-e meg?
Erre még alszok kicsit, már úgyis sötétedik, és lóg az eső lába.

Ha van is benne, mindkét motorba egyszerre menjen tönkre?
Nem bonyolult kiszedni a reléket 24V-on tudod tesztelni egy szakadás vizsgáló segítségével az NO NC kontaktokat, ha jól emlékszem 5db-ból valamelyik középső volt rossz, amivel találkoztam.

Időjárás kegyes volt ma.
Tüneti kezelésként kapott két új ütközőgumit a két kapuszárny, meg kicsit megzsiroztam a zsanérokat. Most működik mint régen, de nem szeretem azt, amikor nem derül ki, hogy mi volt a hiba és miért javult meg. Mert ugye akkor legközelebb is makacskodhat a legváratlanabb időpontban...

Reléhibára szavazok még mindig

Lustaság, fél egészség.
Meg ráérünk arra még.

Klasszikusoktól csak pontosan szabad idézni..
„Ej, ráérünk arra még!”