Mondjuk én is néznék ki a fejemből, ha 20..25 év után becsöngetne valaki, hogy "Te csináltad, elromlott, javítsd meg ". De akkoriban még a kondenzátorok sem púposodtak, meg örültünk ha valamit el tudtunk adni. Javítani meg a fene sem akart utána

Jó ötlet. Körbe is túrtam a műhelyemben, találtam két S30D40C dupla közös katódos schottky diódát és egy SBL3040PT szintén dupla schottky diódát. Ebből a háromból ki tudok rakni egy kétutas egyenirányítót. Sajnos három egyformát nem találtam. Kipróbálom.

Ehhez a kihangoláshoz gondolom ismerni kéne a trafó induktivitását és Thomson-képlettel már ki lehetne számolni a soros kondit. Egy próbát megér, hátha pont jó lesz a pincében pihenő egyik kompenzációs kondi.
Nagyon a primer feszültséget nem akarom növelni, így is 220V-os tekercsleágazásról jár, 230V bemenővel.

A régebben gyártott trafók simán bírják a nagyobb primer/szekunder feszültséget.

A szórási induktivitást rövidre zárt szekunderekkel kell megmérni, a primer oldalra kapcsolsz néhány V feszültséget (nyilván AC-t) és méred az áramot + a feszültséget (áramkorlátnak izzót lehet használni). Ebből impedancia számolás, az impedanciából meg kapacitás számolás...

Úgy látszik elkiabáltam a dolgot. Nemrég szóltak, hogy leállt a táp. Később kiderült, hogy a hűtő ventilátor állt meg benne (közel 8 év folyamatos üzem sok volt neki), a hővédelem meg leszabályozta a tápot. Kollégám kicserélte a ventit a helyszínen, azóta ha minden igaz újra működik.

Sziasztok

Olyan kérésem lenne, rajzot keresnék, párhuzamos feszültség stabilizátorhoz. Van egy "találkozós" autónk, sok rajta a lámpa, egész este világít, kapott egy 12V-os 500w-os toroid trafót (ez volt olcsón) beépített töltőnek, míg a lámpák világítanak, nincs gond, ha lekapcsoljuk, akkor a fesz felmegy 15,6V-ra, kb 2A terhelés elég neki, hogy beálljon 14,4V-ra, nem gond a melegedés, a töltő egyenirányítója úgyis hűtőbordás, ventilátoros, arra még elférne egy tranzisztor, ami a plusz teljesítményt elfűtené. Soros fesz. stabbal nem foglalkoznék, mikor minden fel van kapcsolva, kb 10A-t vesz fel, ha az akksi épp nem vesz fel töltést, meg kevés is lenne a trafó feszültsége hozzá. A válaszokat köszönöm.

Hello! Pld.. De attól hogy az ellenállás (vagy izzó) fűt, a tranyót rendesen hűteni kell..

Köszönöm, esetleg megoldható lenne úgy is, (próbálom itthon meglévő alkatrészekből megoldani) van TO3- tokozású LM317, akár egy 21W-os izzót is felkapcsolhat (mindegy, hogy látszik-e a fénye), de nem kellene akkora hőt elfűteni, meg 6,2Ohmos 30W ellenállást vásárolni. Köszönöm.

LM 317-el bajos lenne. Mert az az OUT és az ADJ lába között figyeli az 1,2V-ot. Az pedig a kimeneten van, nem a bemeneten, ahol az aski feszültsége van Ha az OUT lábat a testre tennénk, akkor az ADJ-nek ehhez képest negatívnak kellene leni. .

1 db. 12 V / 21 W-os izzó? Igaz, akár ki is lehetne kapcsolni a szerkezetet, ha nem kell.

Sziasztok.
23V valtofeszultsegre jo lehet egyeniranyitas utan a 12V egyenfeszultseghez 7812?
A max. bemeneti feszultseget atlepnem szamitasok szerint...
Megfelelo hutobordaval kibirna?
Vagy LM317?

A 23 V váltakozó egyenirányítás után 32 V egyen lesz. 35 voltig bírja a 7812. Ha a váltakozó fesz nem fog 24 V fölé menni, akkor jó lesz.

Koszonom a gyors valaszodat!