Heló!

Van egy Dremel 398 típusú gépem, aminek görbe a tengelye. (Nem tokmányhiba!!)
Szerintem a menetes részel van a gond, ami elméletileg levehető valahogyan. Az a kérdésem az, hogy hogyan? Ezt lehet külön kapni vagy csak az egész armatúrát?
(Nem szeretnék újat venni, mert drága, és ha ez javítható minek dobjam ki?)
Van aki próbálkozott már ilyennel?

Szia, szerintem első körben melegítéssel próbáld meg. Tényleg a tengely görbe? Patronos befogóval próbáltad, úgy is görbe?

Én bevágnám egy másik dremellel... vagy flexel. Akkor le lehet húzni, de akkor még mindig nem vagy ki a vízből hacsak nem tudsz esztergáltatni egy másikat. A vissza helyezéshez meg én a tengelyt lefújnám fagyasztó spray-vel az úgy alkatrészt felmelegíteném és préssel kéne felnyomni a helyére (vagy satuban vagy kellően nagy esztergán a szegnyereggel is fel tudod sajtolni). Elég kényes művelet, mert ha nem pontos akkor nem haladtál...

Nekem ment tönkre több dremelem a forgórész volt a ludas mindig. Szerintem nem találsz jó forgórészt.Használj proxonnt

Inkább építs egy ilyet vagy hasonlót fillérekből!
https://www.youtube.com/watch?v=VPzgO3TagpA

Azért a kettő közt zongorázni lehet a különbséget

Még az a jó hogy kicsit sem üt . Nyákot nem fúrnák vele.

Lehet, hogy butaság, de nem lehet azt a tengelyt valahogy kiegyenesíteni?

Üdv!
Köszi a válaszokat!

szikorapéter vettem hozzá gyári tokmányt, sajnos azzal is ez a gond.

Payne09 ez még csálébb mint az enyém!

goreny Én biztos nem tudnám! Szerintem az lesz, hogy beszélek majd valami CNC esztergályossal, és csináltatok vele egy ilyet.

Ha már CNC akkor könnyebb volna helyrenyomatni vele a tengelyt, tokmányba befog, kés helyére mikrométer és látod mennyit csálézik,onnét már csak ütögetni kell kicsit, így mi stihl láncfűrész főtengelyét tökéletesítettük, máig működik szerencsére.

Egy próbát megér...
Köszi a válaszokat!

Miért is kell CNC, ehhez?

Ha új alkatrész csináltatnék akkor cncvel csináltatnám, de az egyenesítéshez jó a sima is!

Sajnos az embereknek fogalma sincs mit beszélnek mikor leírják hogy cnc... Mindenki mindent cnczni akar feleslegesen... Egy egyszerű forgástest egy menettel, meg egy kúppal. Nyilván nem kell cnczni.

Azért gondoltam, hogy CNC vel kellene megcsinálni, mert akiket kérdeztem (esztergályosok) nem vállalták, mert túl sűrű a menet, menetvágót meg ezért nem vennék.
Nekem mindegy min készítik el csak jó legyen!

Azok nem esztergályosok voltak (esetleg a gépük nem volt alkalmas; az meg legfeljebb faeszterga). "100 éves" Kemény/E1N padon is vágtam 0.3 mm-es menetet, de ez nem olyan sűrű. Biztos, hogy a menettel van gond (nem központos)? Melegítéssel biztos lehúzható a hüvely; akkor eldönthető, melyik üt (tengely/hüvely).

Hali!
Pár éve hasonló cipőben jártam a Perles gravírozó gépemmel (csapágy csere, az új csapágy 800 Ft, az új forgórész 10 000 Ft ).A jelölt rész zsugor kötéssel van rögzítve a tengelyen.Mivel vékony az anyag, és nincs pereme, lehúzóval nem lehet deformáció és sérülés nélkül leszedni.Ami nálam bevált , a hidraulikus sajtolás. Mondjuk az én gépemnél a patron befogó teljes hosszban ki van fúrva, ha belenézek a patron felől akkor a tengelyt látom. Esztergáltam egy adaptert, ami a patron menetére csatlakozott, mögé egy dugattyú került( a köztes részt olajjal feltöltöttem légmentesen), és ezt az egészet egy sajtoló állványba rögzítve sikerült szétszedni.Mivel kicsik a keresztmetszetek, több száz kg-al kellett meg nyomni hogy szétjöjjön .

Az összerakni esztergán célszerű (szegnyereggel összetolni) hogy egytengelyű maradjon a forgórésszel

Lemaradt
Ha a tengely görbült azt esetleg esztergán ki lehet egyenesíteni, mérőóra és sok türelem kell hozzá.Ha a patron befogó ferde vagy az illeszkedő felületek nem egytengelyűek akkor csere. Egy ilyen alkatrészt legyártatni biztos többe kerül mint egy új, szerelt forgórész.

Egy ilyen, menetes patront ~15' legyártani egy profi drehásnak, az csak nem 10 rúgó.

Sziasztok szerintetek mi lehet a baja a dremel 3000 nem indul el meg ha elindul alig akar felpörögni.

Hali!
Ha bizonyos poziciókból nem indul el, akkor szerintem szakadt/zárlatos a forgórész, esetleg kopott a szénkefe, a kommutátor tele van szénporral. Szét kell szedni, megvizslatni