Holnap megpróbálom szétszedi. Benzinbe kimosom, csapágy le, aztán majd látom, hogyan tovább.?

Azta! Na ilyet még nem láttam, hogy ennyire szétkopjon, általában a kopott kefék pora okozta kontakthiba gátat szab, hogy idáig fajuljon a dolog.
Ha esetleg van kedved megjavítani, akkor tudok adni pár tippet:
Le kell szedni a csapágyat, mert útba van, mivel lehúzóval nem lehet hozzá férni, össze kell törni a csapágyat, rongyba beteker, satuba összeroppant.
Megmarad a belső bűrűje a 608-as (ha jól emlékszem) azt egy sávba kisflexel átcsiszol a tengelyig, aztán már le lehet húzni.
Ha rakod össze, még véletlen se üsd a tengelyt, mert a forgórész elmászik a tengelyen.
Satuba kell visszapréselni, cső segítségével.
A kefe vezetékét amikor forrasztod a helyére csipesszel fogd meg a tövét, mert az ón felszalad a kefe vezetékén, merev lesz és kuka, onnantól.
Ha csiszolt kefét teszel bele, ne lepődj meg ha ciripelni fog.
Gakorlatilag a gyári állapotot nekem még soha nem sikerült létrehoznom.
A másik fajta motorral nincs gond.
Ja és mindvégig a csigamenetre mint a hímes tojásra vigyázni.
Nem egyszerű
Üdv

2 távirányítóm van, mindegyiken 3 gomb, az egyik 1 éves körüli.. a másikban se régebbi az elem. A távvezérlőbajnál nagyobb gond van itt ja, és a rádió panelen sem találtam se szakadást, se elégett cuccot, se elpusztult diódát.. semmit..

Nos, azt a 433 MHz-es RF modult kéne kicserélned...

Köszi a tippeket. Csináltam már hasonlót.

Sanyey20 minden vezérlőn van manuális mükődtető kimenet csak kapcsolót kell rákötni ez a javításhoz, vészüzemhez szükségeltetik.Ha azzal se müködik akkor a végállás kapcsolón kell állítani ami a motoron van.Ha müködik akkor a vevőd szart be,akkor vagy kicseréled a vevőt vagy megmokólod mert a gyárit vagy komplett vagy drágán lehet cserélni.Én Alissal megmókoltam.

Hali!
A egyik keféből maradt akkora darab hogy meg tudam mérni. 4,5x6,5 mm., de nem tudom milyen hosszú. Sikerült olyan kefét szereznem, amelynek jó helyen a kivezetése, majd bele csiszolom. Tudod esetleg milyen hosszú?

Hali!
Megkérdeztem őket, van is nekik. SPA03R04 22e.
Valószínű sikerül megjavítnom.

Hát nem olcsó. De legalább kapható.

Szia

Sikerült szetszedni? Le tudtad húzni a cspagyat?
Ha már lecsiszoltad akkorára hogy beferjen akkor a hosszát úgy határoz meg. Hogy a rugoval együtt beferjen a forgoresz.
Udv

Hali!
A csapágyat le kellett vágni, már megvan az új. A kefék be vannak csiszolva méretre. Ma összerakás, próba. A tulajnak nem lett volna probléma az új sem.

Szuper
Kefenel az a lényeg hogy minél passzentosabb ámde könnyedén mozogjon. Én meg a felületet meg szoktam csiszolni 1500as papírral. De a ciripelessel nem tudok mit kezdveni. Viszont még sose hoztak vissza motort.
Ugye osszejelolted az alloreszt a hajtóművek?
Én minidrillel szoktam hogy el lehessen mosni. A filctoll lejonne. Remelem szép hangja lesz.
22 egy új? Az igen. Azért érdemes bekoszolni a kezet.
Udv

Motor kipróbálva, oda-vissza szépen megy. Hétvégén beszerelés a tulajnál.

Én úgy szoktam tesztelni, hogy leviszem a feszt 2-3V-ig és kapcsolgatom ki-be, hogy minden pozícióból el tud indulni, ill nagyobb fesznél mérem, hogy áramfölvétele nem ingadozik e.
Üdv
Sok sikert a beüzemeléshez.

Még annyit, ha már ennyire belemerültünk, hogy elbír ez esetleg 40V ot is. A vezérlésből annyit mérek nyugalmi állapotban, motor nélkül.

Igen. Nagyobb fesszel küldi mint 24v. Az amúgy 12v os motort.
Egyébként örök élet lenne a Kefe. De így nem annyira.
Udv

Hali!
Ilyen lett. Beépítés hétvégén.

Kicseréltem a kondenzátort és minden rendbe jött. Én idáig azt gondoltam a kondi csak indításhoz kell de a hibás kiszáradt kondi a motorerőt is jelentősen csökkenti. Most már 3 évente ki fogom cserélni. pár száz forintos alkatrész de a kapu működését jelentősen befolyásolja.Köszi a tanácsot.

Örülök neki.

Hali!
Ennek a vezérlésnek Nem igazán értem a távirányító rátanítást. A 10. oldalon található. A jumper-ek nem egyértelműek számomra a bekeretezett részben, és mellette.

Szia
Szerintem tök egyértelmű, ha egyes csatornára akarod, akkor a C1-nek megfelelően teszed be a jumpert.
Üdv

A fekete pöttyökre kell tenni tanítás közben, utána nem kell sehova.
Közben nyomod a P gombot.

Honnan tudjam, hogy melyik csatornára van már tanítva? Másik távir. kellene rátanítani.

Biztos bennem van a hiba, hogy este 8kor nem fog az agyam, de még mindig nem értem, mi a probléma...

Próbálkozom, addig nem írok.

Pedig rém egyszerű!
Nézd meg melyik rádió vevő van rajta.
Birio 1 (négy csatornás)
Alsó soron a 3-4 lábakat zárod rövidre.
Birio 2 (két csatornás)
Alsó soron 1-2 lábakat zárod rövidre.
Ezután megnyomod a távirányítón az egyik gombot, amivel nyitni szeretnéd és nyomva tartod.
Ezzel egyidőben a rádióvevőn a P gombot nyomva tartod, míg egy led fel nem gyullad.
És kész vagy.

Köszönöm! Próbáljozom.

Kedves szerelők, fórumtagok!
Ismét segítséget szeretnék kérni! A képen lévő tolókapu vezérléshez keresek leírást!
Köszönöm szépen!

Hello! Ismerős... "Egészalakos" fotód is van róla?

Nézegettem vezérlés képeket és megtaláltam.
Roll 230