Tiszteletem Mindenkinek!

A segítségeteket kérném az alábbi dologban:
Van egy EUDORA 455 S tipusú mosó-szárítógépem. 30 éves jószág, elektromos berendezésű, semmi digitális cucc nincs benne.
Használtan vettem, a motorját hivatalos tekercselő szervízben újra tekerték, mert csak a centrifuga (2800 fordulat) mód működött, a mosási nem. (670 fordulat/perc) A motor jó, feltették előttem próbára, irányváltás a próbapadon rendben, (mosás/dob reverzálás) centrifuga szintén rendben. Hazavittem, jegyzet szerint visszakötöttem a csúszósarukat, de meg sem mozdult a motor, mert mint kiderült: a forgásirány-váltó mikrokapcsoló (mikrokapcsolóval van megoldva a dob mosási/szárítási forgásirány váltása) szét volt égve. Kondik jók, bemérve, stb. minden oké, új mikrókapcsolót kapott, balról-jobbra, szépen forog a dob, a terheléssel is könnyen indul, de amikor a tengelyen kiképzett kis bütyök benyomja a mikrokapcsolót (irányt váltana) akkor a motor megáll. Amikor a mikrokapcsoló kiengedett állapotban van, újra megindul a motor, természetesen a forgásirány nem változik. Ideiglenesen úgy oldottam meg, hogy a mikrokapcsolót kivettem, a common sarut és a működő forgásirány saruját összekötöttem, leszigeteltem, természetesen a másik sarut is leszigeteltem, rögzítettem. Így most folyamatosan egy irányban forog a dob, de legalább mos, szárít és a centri is működik. Rendben lemegy a mosási vagy a szárítási program végig, hiba nélkül, csak a mosódob forgásiránya így állandó irányú. Ezeknél a mosógépeknél a mosódob irányváltása azonnali, nincs szünet közte mint a többi mosógépnél, mert a mikrokapcsoló kapcsolgatja a forgásirányt. Az meg hol az egyik állásban van, hol a másikban és az átkapcsolás közt nincs szünet. Mi lehet a gond, hol keressem a hibát? Az az egy előnye ennek, hogy az ékszíjat nem "rángatja" a motor azonnali irányváltása. A netet feltúrtam már mindenhol, osztrák, külföldi oldalak is, de még kapcs.rajzot sem tudtam ehhez a tipushoz szerezni sehol. Van kapcs.rajz EUDORA 456/457 -hez, de ott másabb a motorcsatik kiosztása sajnos. Teljesen meg vagyok lőve. Szerintetek mi lehet a baj? Mi lehet a hiba oka? Lehet ezt a gépet így használni huzamosan? Nem károsodik a motorja? Előre is köszönöm a válaszokat! Üdvözlettel: Gergő

Szia!
Ez a jó téma.

Átpirgáltam, amit belinkeltél ide, de sajnos nem lettem okosabb tőle.
A motor hosszútávon károsodhat ha így használom a gépet?
Engem nem zavar ha csak egy irányba forog a dob mosás közben. Legalább kevesebb mosási idő is elég neki, csak nem akarom leégetni a motort.

Üdvözlettel:
Gergő

Az egyirányú forgástól összetekerednek a ruhák és a mosás minősége romlik. A motornak mindegy.

Azért mutattam azt a topikot, hogy oda írd a kérdésed, ne ide. Egyébként pedig keresd meg, hogy hol van megszakadva az áram útja a nem működő forgásirányhoz tartozó mikrokapcsoló vezetéknél.

Értem és köszönöm Epu2. Akkor a programkapcsolónál lesz valami. Ebben nincs szinkronmotor ami lépteti a tárcsát, hanem egy flexibilis sodronyféle hajtja a fogazott tárcsát, a dobtengelyen van egy mechanika/racsniszerűség ami a dob forgásirányától függetlenül, mindig egy irányban hajtja a spirált ami tekeri a fent említett programtárcsát, amin kapcsolóbütykök vannak és azok is kétállású sima mikrokapcsolókat kapcsolgatnak, amint körbefordul a programtárcsa. Olyan is van, hogy a mikrokapcsoló kipattan a fészkéből, mert csak bele van pattintva, semmi csavar, stb. Ott lesz szerintem valami, valamelyik mikrokapcsoló lehet, hogy ott is megadta magát, holnap szétdöntöm a gépet megint.

Holnap kimérem műszerrel, nincs mese, muszáj. Azért írtam csak ide, mert Vezérlés technika és itt talán a vezérléssel lesz gond.
Üdvözlettel: Gergő

Sziasztok!

Azt hiszem, hogy most kicsit letettem a hajam

Történt ugyanis, hogy megvettem a kis Indel trafómat, mely elvileg 9V váltó feszültséget állít elő 230-ból, és az a helyzet, hogy akárhogy méregetem, 9V helyett 12-t ad ki magából.
Az egész akkor tűnt fel, amikor rákötöttem a diódahídra, majd meg is terheltem egy 2W-os 220 Ohmos ellenállással meg egy leddel, mert kíváncsi voltam az egyenirányítás utáni feszültségre, és amikor arra rámértem 15V egyenfeszültséget kaptam. Átállítottam a multimétert váltófeszültségre, megmértem a trafó szekunder tekercsét, és kicsit több, mint 12V-ot kaptam. (Referenciaként lemértem a PC-m tápfeszültségét, 12,2V-ot kaptam, AIDA64 szerint stimmel az érték, utóbbi 12,1V-ot mutat)

Így kérdem én, hogy valamit én értettem félre, és nem tudom leolvasni a feszültségértéket a trafóról, vagy rosszul volt címkézve, és ezáltal rosszat kaptam? Ha utóbbi, akkor hogy lehetek biztos abban, hogy tényleg 20 wattos-e? Valamint mit kezdjek vele, ha nekem 9V váltó feszültség kell?

Csatolmányban ott a trafó

Az üresjárati szekunder feszültség magasabb, mint a névleges árammal terhelt. Kisebb feszültségingadozást csak sokkal nagyobb terhelhetőségű trafóval kapsz, de akkor nagyobb is lesz az alapfogyasztás.

Üdv.Ha szabad megkérdezni.Rádió modulokban.Ha nincs pontosan ugyanolyan értékü kerámiakondenzátor.20nF helyett 22nF?Vagy 5nF helyett 4n7?Tudom hogy nemszabad nagyon megváltoztatni az értékeket..Mennyire változtathatóak az értékek a vétel szempontjából?

A kérdés túl általános. Hol van az a kondenzátor az áramkörben?
Ha valamelyik IC tápfeszültségét szűri, akkor nagyobb lehet, esetleg picivel kisebb. 4,7nF például tökéletes lehet 5nF helyett.

Oh, így érthető, hisz alig 1W-ot terheltem szegényre, miközben a névleges teljesítmény 20W.

Viszont így felmerül a kérdés, hogy mennyire kéne nagyobb teljesítmény, hogy a kimenő 9V annyi is legyen? Illetve vajon a Commodore 64 tervezői számoltak ezzel a jelenséggel, amikor a tápot tervezték hozzá?

A Commodore-hoz nem értek, így nem tudom mire kell neki az a 9V váltó.

Létezik olyan, ami váltóáramot szabályoz kis mértékben úgy, mint például a 7805-ösök?

Tudom, hogy anno Bláthyék erre találták ki a transzformátort, viszont ennek a tudatában nem biztos, hogy rákötném a C64-esemre az után épített tápot

Amúgy a 9V-ot a VIC/SID igényli, meg a különböző perifériák, mint például a kazetta.

Kösz.Az ic körül vannak.Értem válaszát...

A tápban 16V 4,7mF elkót cseréld 25V feszültségűre, akkor az egyenáramú rész rendben lesz.
A váltóáramú rész már kétesélyes. Meg lehet oldani, de nagyon drága.
Kellene keresni egy eredeti tápot, megmérni, hogy mekkora váltófeszültséget ad ki a 9V csatlakozón. Mindenesetre egy terhelt állapotú mérés segíthet, meg lehet látni, hogy a 12V mennyire esik le, ha terhelve van az egyenáramú rész. Feltételezhetően egyből 10V-11V lesz belőle.
Szerintem a kazettás rész is elviseli, a VIC izét meg nem tudom, milyen kapcsolásban használják. Feltételezhetően egyenirányítva, szabályozva kapja meg a 9V-t.

Ennek mindenképp utánajárok Köszi a tippeket

Ha a haverotok a kezetekbe nyom egy ilyen valószínűleg buszból való kijelzőt (volános az ipse) akkor mihez kezdenétek vele?

Visszanyomnám a kezébe.

2.1-es rendszer csatornánkénti kivezérlésjelzőt csinálnák belőle. Vagy menne a garázsba az egyik polcra a többi "jóleszvalamire" kacat mellé.

Egyszerűbb lesz egy kisebb feszültségű trafót venned. Javaslom a toroid kivitelezést, arról könnyen le lehet tekerni ha sok lenne a szekunder feszültség.

Juteszembe, ez a trafó nem igzán ebbe a kapcsolásba való. A két külön szekunder jobb lenne, mert nem biztos, hogy szabad összekötni az egyenirányított, 5V táprészt, és a 9V váltót.

Hány ohmos lenne a következő ellenállás? Fekete-Vörös-Szürke(Ezüst?)-Fekete-Barna. 2W-os, 1%-os és most szakadt.

18 ohm, 1% tűrés. Kalkulátor.

Nem ilyen transzformátor kell ide, két szekunder tekercs van az eredeti tápegységben.

Kösz. Én is 28Ohmosnak gondoltam csak ezen hobbielektronika kalkulátoron nem lehet 1. színként feketét választani. Kicsit zavarba hozott

A buszomban használnám üzemanyagszintmérőnek és a két fékrendszer nyomásának kijelzésére.
De a viccet félretéve, ha 20-30 éves vagy, kivezérlésjező a következő erősítődhöz, labortáp áram-feszmérő.
Ha 30 fölött vagy, soha nem fogod használni, mert a kompromisszumok túl nagyok.
Sajnos.
Én is tele vagyok olyan cuccal, amit soha nem fogok használni, de hát a gyűjtögetési kényszer nagy úr.

Ezek nagyon érzéketlen műszerek, még a visszahúzó rugó helyett is tekercs szokott lenni, azt is táplálni kell. Előbb nézd meg mekkora áramra mozdul meg.

Azt tudom, a végeredményben olyan is lesz, a prototípushoz meg bőven elég ez is, hogy ki tudjam tesztelni a védő-áramköröket. Nameg mert más nem volt abban a két boltban, ahová járok, csak rendelésre, szóval egyelőre jó ez

Fekete az nulla, ezért nincs az első helyen. Nullával nem kezdődik ellenállás színkód.