Helló!
A geolokációs vezérlés mit takar?

Üdv! Megépítettem a kapcsolást 2 nyomógombra (fel, le irány) kicsi változtatással de tökéletesen működik. Köszönöm a segítségedet. Illetve lenne még egy dolog. Tudnánk figyelni a 230v feszültségű motort valamivel, hogy ha példaul elakad és erőlködik akkor egy reed relé leállitja a kapcsolást? Megvalósítható szerinted?

Bővebben: Link. Valami ilyesmire gondolok.

Hello! Ahhoz mérni és kísérletezni kell. Esetleg egy megfelelő sönt ellenállás, egy LVT814-es opto (előtét ellenállással) aminek tranyója "megnyomja" a Stop gombot.
Vagy áramváltó, egyenirányító, időzítés, komparátor.. Lehetne a megoldás.

Kicsit utána olvasgattam (persze amennyit ilyen kevés idő alatt lehet.) Ezzel meglehetne oldani? Bővebben: Link

Nagyon kiugró áramfelvételnél kéne tiltani. Ha jól gondolom.

"A nagyon kiugró", az nem műszaki paraméter. Talán előbb mérni kellene és az után meghatározni az alkatrészt és a teendőt. Nem?

Persze, de én igazából az elvre lennék kíváncsi. Igazából egy kis iránymutatás kéne nem a megoldás. A többire megpróbálok magamtól rájönni. Csak ne menjek el rossz irányba.

Nem olvasod el amit írok? Mert ezt írtam, iránymutatásnak.
"Vagy áramváltó, egyenirányító, időzítés, komparátor.. Lehetne a megoldás."

De elolvasom természetesen, csak ha nem írtam volna laikus vagyok a témában nagyon. Az áramváltóval konkrétan azt se tudom merre induljak el. Hova kell ellenállás stb... Nah de megyek utána olvasok, ne haragudj ha értetlen voltam. Köszönöm a segítségedet ismét.

Semmi gond, csak nem tudom eldönteni milyen iránymutatásra gondolsz. Az áramváltó kimenetét kell lezárni egy ellenállással, azon fog esni a váltófeszültség. De hogy mennyi, az a adatlapján megtalálod a karakterisztikában. Aztán mérni is azért kell, mert nem biztos hogy amihez használod az egy "izomgép" és nem tudni egyáltalán a méréstartományba esik-e az áram értéke. Várhatóan erősíteni kell a feszültséget az áramváltó után. Mint ahogy egy VU meter csúcsérték képzőnél is tettem. Ez után várhatóan egy RC integrátor kell, de időállandóját a motor áramfelvétel változásához kell valahogy illeszteni. Ezt követheti egy komparátor, ami esetleg célszerűen egy NE555 is lehet.
De mindenek előtt mérni kell, a motor áramváltozásait menet közben Fel és Le irányban, valamint szoruláskor. De nem gondolnám hogy ez egy gyári működtetőben agyon lenne variálva. Lehet hogy csak egy bimetál van benne.. (Én nem ismerem ezeket és nekem nincs is.)