Tévedsz.
Illetve driver nélkül lehet, de inverter nélkül nem. Szeritem ez ráadásul nem is LED, hanem EL-wire névre hallgat.

Amit leírtál aksi 2700 Wh energiát tárol(225Ah*12V leegyszerűsítve). Ebből tételezzük fel, hogy maximum a felét tudod lehet kivenni, ez 1350 Wh.
A 60W-ot felvevő TV az inverterrel együtt, az inverter kb. 80%-os hatásfoka miatt 75W-ot vesz fel az akkumulátorból. Ez óránként 75Wh energia. Így az akku 18 órán keresztül (1350Wh/75Wh) tudja táplálni a tv-t (és az invertert).
Korrekció: Mivel a működési idő 18 órára jött ki, ami az akku kapacitás mérésekor használt 20 órás kisütési időhöz közel van, valószínűleg közel a teljes amperóra kapacitást ki tudjuk venni az akkuból nem csak a felét. Ezért számolhatunk úgy is, hogy:
A tv felvesz 60W-ot. Ez 12V-on 5A áramot jelent. Az inverter kb. 80%-os hatásfoka miatt az akkuból felvett áram 6,25A. Ez kb. az amperóra kapaciás számításakor használt (20 órás kisütésre számolt) kisütőáram fele. Emiatt bízhatunk benne, hogy az akkuból a teljes kapacitást ki tudjuk venni. Az idő így 36 órára jön ki (225Ah/6,25A).
A valóság valahol a kettő között lesz...

Amit leírtál aksi 3060w Ebből maximum felét tudod kivenni. 1530W
Az inverter kb 80% hatásfok tehát felvesz 72w
21 óra. De hogy mennyire van elhasználódva az aksi majd kiderül. Ezen felül erősen függ a hőmérséklettől. Minél hidegebb annál hamarabb merül. De ha biztosra akarsz menni akkor vegyél agy akkuőrt.

Igen közben utánanéztem hogy itt PWM-es szabályozás valósul meg a peltier felé... Esetleg be lehetne tenni egy 12V-230V egyszerű "invertert" pl. Bővebben: Link a 12V-os ágba, simán elfér csak ugye pont a veszteségek miatt nem akartam ezt a megoldást. Vagy nemes egyszerűséggel "kibelezni" és berakni egy egyszerű 12V-os hőmérséklet szabályzót de akkor elveszik a 230V-os használhatóság...

Ilyen a gép?: Bővebben: Link

Sziasztok!

Van egy Philips 32PHL5604H típ. lcd TV-m, ami mostanában bekapcs. után kb. fél perc múlva, lekapcsolta a háttérvilágítást.
Ha már szétszedtem, természetesen az elkókat kicseréltem.
Rájöttem, hogy cső hiba lesz, egyesével lehúzgáltam a csöveket és előjött a rossz cső.
Most megy folyamatosan, / persze sokáig nem mertem próbálgatni / az inverter sem melegedett túlságosan, viszont halk sípoló hangja lett.
Használható így hosszú távon, vagy a csövet pótolnom kell, esetleg be tudom csapni az invertert, hogy azt higgye, hogy jó a cső?

6SE7016-1EA51-Z AC motor meghajtó, F002 hibát ír, ki nem bekapcsoláskor hanem mikor a motort el kellene indítani:
Pre-charging
When pre-charging, the minimum DC link
voltage (P071 Line Volts × 1.34) of 80 % has
not been reached.
The maximum pre-charging time of 3
seconds has been exceeded.

Check the supply voltage,
Compare with P071 Line Volts (compare
P071 with the DC link voltage on DC units).
Check the rectifier/regenerative unit on DC
units. The rectifier/regenerative unit must be
switched on before the inverter is switched
on.

Szétszedtem, leellenőriztem a bemeneti egyenirányítót, a pufferkondenzátorokat, a precharge ellenállásokat és reléket, persze minden jó. Ilyen hibajelzésre van még amit meg kell nézni?

Sziasztok!

Van egy Philips 32PHL5604H típ. lcd TV-m, ami mostanában bekapcs. után kb. fél perc múlva, lekapcsolta a háttérvilágítást.
Ha már szétszedtem, természetesen az elkókat kicseréltem.
Rájöttem, hogy cső hiba lesz, egyesével lehúzgáltam a csöveket és előjött a rossz cső.
Most megy folyamatosan, / persze sokáig nem mertem próbálgatni / az inverter sem melegedett túlságosan, viszont halk sípoló hangja lett.
Használható így hosszú távon, vagy a csövet pótolnom kell, esetleg be tudom csapni az invertert, hogy azt higgye, hogy jó a cső?

A csöves fokozat +-- 28 V DC-ről működik. Előtte a tranzisztoros rész egy DC-DC feszültségnövelő kapcsolás aktív szűrővel. Stabilizálás nélkül. Ha nem autóban vagy akkuról használod, hanem kétoldalas stabil tápot készítesz neki, még üzembiztosabb lesz.

Kérjél mindegyik cégtől árajánlatot kulcsrakész megoldással. Ott abban benn lesz hogy milyen invertert, napelemet használnak. De ha már olyasmit látsz hogy az ár változhat mert nincs benne minden alkatrész az a cég kerülendő. Nem tudom hogy mekkora a fogyasztásod de érdemes a legnagyobb teljesítményű invertert felpakoltatni. Még akkor is ha elég a 3kw rendszer. Sajnos aha pályázaton keresztül veszed meg akkor a fogyasztásodhoz kalkulálják a napelemeket. ÉS ettől nem térhetnek el. Viszont az inverter lehet nagyobb. Család bővülés miatti fogyasztás növekedéskor lehet felszerelni plusz napelemeket.

AZ inverter elhelyezésétől függően változhat egy picit az ár. Kábelek és kábelcsatorna miatt. De más miatt nem nagyon.

Végül oda jutottam, ha lehuzom az inverter 24V tapjat, a tv beindul, a puffer feszültség is 400V körüli. A táp minden elkói cserélve, de nincs változás. Néztem az inverter két puffer kondijat, vizuálisan nem tűnnek rossznak. Kicserélném, de van egy 100% működő táp, amivel a tv vígan működik , ahogy kell.

2 tápom is ugyanezt csinálja, hogy 24V ha be van kötve, bekapcsolás után a táp rögtön le is kapcsol.

inverter biztos nem lesz rákötve.
Ez egy 1000 éves lakóautó tetején lesz rajta egy telepen kint a puszta mellett.
2db 12 voltos 50cm-es led világítás és idővel majd egy mobil wifi router lesz az USB kimenetre kötve.
Esetleg a későbbiekben még egy wifis kamera.


Nem tudok róla, hogy lett volna.
Remélem ahhoz amihez szántam elég lesz és ki tudja szolgálni azt a kevéske fogyasztót ami rajta lesz.

Azt írtad, bármi jöhet...
Először egy kérdés: dolgoztál már plazma vágóval?
50mm vastag acéllemez darabolásához már levegő is kell, nem is kevés. Az inverter teljesítményigényéről nem is beszélve.
Lehet jobban járnál a MÉH telepeken is használt Pb+oxigén párosítással. Persze, lehet csak egy hirtelen fellángolás tapasztalat nélkül, akkor viszont nem szóltam.
Egy, a feledatra alkalmas inverter. Érdemes a teljesítményfelvételt...ézned.

Tiszteletem!
Van egy furcsa kérdésem, ha valakinek van rá ideje ötletelni, kérem segítsen.
Egy 1995-ös Fiskars power rite plus PRP 250-es pici szünetmentesről van szó. Napközben üzemel csak 10 órát. Utána lekapcsolva pihen másnapig.

Az az hibája, hogy egy idő után (napok, hetek, évek) elfelejt átkapcsolni, ha nincs külső hálózat. Az áramfejlesztés elindul, hallani hogy dolgozik az inverter, csak áram nem jön ki belőle... A "javítási mód" rendkívül egyszerű: a tekercsek, és az 5A-es reléje körül elég egy picit megkocogtatni a nyákot (egy-két nagyon picike kocogtatás), egy műanyag csavarhúzószárral, és megint hónap/nap/évekig működik...

A relét kicseréltem benne, egy újra. Az átváltó relé kap 12,8V-ot, ha van külső táp. Ha nincs leesik 0-ra. A hiba megint előjött: relé csere után ment kb. 10-15 átváltást - már kezdtem örülni - aztán, megint kocogtatni kellett a nyákot. A környékbeli alkatrészeket újraforrasztottam már régebben. A hibát nem tudom ismételni, csak ezzel a primitív módszerrel megjavítani.
Van erre valami ötlet?

Sziasztok!
Adott egy samu ccfl-es lcd tv (p2470hd) hibás volt az inverter trafója cseréltem.És egy igazán érdekes hibába futottam.
Tv bekapcsgyönyörűen müködik.A bibi akkor van ha kikapcsolom és pár perc vagy épp azonnal vissza mert akkor lekapcsolja a háttérvilágítást.
Nagyjából 5perc várakozás után szintén bekapcsolás után hibátlan .
Ötletek tippek?
Köszönöm.

Ha valóban zöld megoldást akarsz, az autók akkumulátorait 90% ban újra lehet hasznosítani, és nem kell hozzá 100-1000 cellát plusz ehhez ugyanennyi figyelő áramkört, stb építeni. Kínában le kell ezeket gyártani és nem éppen hegyi levegőt nyomatnak a gyárak, miközben gördülnek a szalagról sajna. A hajókról amik idehozzák meg ne is beszéljünk.
Lehet hogy neked zöld lenne, de világszinten nézve nem.

Ha krízis helyzetre akarsz készülni, akkor egy nagyobb teherautó / traktor akkuval stb plusz egy minőségi inverterrel is boldog leszel, plusz egy napelemmel ami szintén minőségi.

Nem a kedved akarom elvenni, de ezt a zöld dolgot összesítve kell(ene) nézni.
Ha meg mindenképpen 18650-es autóakkuból szeretnéd megoldani, akkor bontatlanul kell egy komplett használt akkucsomagot beszerezni majd, és csak egy töltésvezérlő / inverter kell majd hozzá. Sokkal olcsóbban kijössz majd. De hogy biztonsággal használj 100-1000 cellát sokba lesz, több 100e - és 1mft között. Egy rendes akkutartó 1000ft körül van

Igen azt tudom!
Nem a motor és az inverter közötti kapcsolatra gondolok, hanem a hálózat és az inverter közötti betáplálásra, felvan tüntetve az L1-L2(N)-PE

Köszönöm a válaszokat és a felvilágosítást

Igyekeztem okulni belőlük. Így jutottam el oda hogy létezik 12V-os elektromos ágymelegítő. Így máris javul a helyzet mert kihagyható az inverter, és kisebb teljesítménnyel is hasonló hőmérsékletet ígér a gyártó.

Melegítő általános adatai:
12v, 50W, ~4A, 2 kapcsolható hőmérséklettel: 35-45°C (a teljesítményt a magasabb hőmérséklethez írják).

Így 60 Ah/4 A = ~15 óra. Az akkumulátor C/15 árammal lesz terhelve, ami rontani fog teljesítményén de nem sokat, elméletileg így is 12 óra körül kell járjak ami kb 2 alvási periódus

Akkumulátornak egy munkaakkumulátort fogok választani (Pl: BULL 95601 80/60 AH)

Kell még egy akkumulátor védelem, hogy ne tudjon mély merülni, és kész is! Erről találtam itt a fórumok között is leírást.

Köszönöm még egyszer!

Sziasztok!

Kocsi akkumulátorról szeretnék üzemeltetni elektromos ágymelegítőt kempingezések ideje alatt.

Egy külön erre a célra rendszeresített akkumulátort szeretnék használni (nem kell aggódni hogy a kocsi indulni fog-e, csomagtartóba meg elfér).

Pár dolog nem egészen világos.

Ezek a fűtőeszköz 220v, 120W -os, így kell egy inverter is, ami persze nem 100%-os hatásfokkal fog dolgozni.
Olyan invertert néztem amibe van akkumulátor kimerülése elleni védelem, (remélhetőleg nem engedi 10.5v alá az aksit, és így nem károsodik). Konkrétan erre ezt a típust néztem ki: SAL SAI 600USB.

Eddigi fórum olvasgatások után amit tudok:
Akkumulátor például: 12V 60AH
A fűtőeszköz áramfelvétele (P=U*I): 1,8A
Így kb 33 óráig tudnám üzemeltetni a fűtőeszközt (60AH/1.8A).
Hozzá kéne még vennem az inverter és a kábeleken keletkező veszteségeket, de akkor is túl jól hangzik.
Az itteni fórum hozzászólások alapján hozzávettem, hogy az aksi 1/20-ad résznyi árammal terhelhető, de így is benne vagyok a 3A/H értékben ami még mindig 30 óra körüli üzemidővel kecsegtet.

Mit hagyok ki vagy rontok el?

Illetve egy olyan is felmerült bennem ha külföldről szereznék be ugyan ilyen melegítő eszközt és inverter, akkor az 110V 120W -os lenne, így 1.09A lenne az áramfelvétele, ami még jobban kitolja az üzemidőt (kb 55 órára).
Ez is túl szép.

Illetve Zselés akkumulátor vagy kocsi (savas) akkumulátort javasolnátok?

Remélem valaki tud segíteni a fenti kérdésben Köszönöm előre is!

Szia!
Ez azért nem ennyire egyszerű ---

2,55 kWp napelem rendszer ár havi 10 900 Ft-os villanyszámla teljes kiváltására

A napelem szett ára: bruttó 1 468 120 Ft (1 156 000 Ft + ÁFA) (Az ár a telepítés díját nem tartalmazza, ez helyszíni felmérés alapján kalkulálható)
plusz a Mérőóra cseréje , kb 120-150 000Ft meg apróanyagok még 100 000 Ft.
Tehát aza 10 év máris 16-17 év?
S akkor jön egy kis karbantartás 3 évente , esetleg az inverter egy villámtól megfekszik?

Tehát az a 10 év hihető --de én az 5évet is elhiszem !

Ez azért a havi 270kWh fogyasztást feltételezi......kinek mennyi a fogyasztása?

Ma kb. olyan 300W-al pörgött az inverter. Így is nyár végén lecseréltük még a bojlert is gázosról vellanyosra, mert el kell puszilni a többletet ami eddig összejött.

Rengeteg jó alapanyag hozzáférhető már. De fórumtárs is van cnc-s, így nem nagy dolog manapság csévetestet készíteni. Meg kell csinálni a terítékrajzot, papírból kimakettezni, aztán mehet is a gép alá. Pontos is lesz és még jó is. Szerintem le is tölthető a netről pár jó, kész rajz és instrukció. Például ilyenek. De vehetsz is fillérekért műanyagból, vagy 3D nyomtatható is.

Ha az inverter és a motor közé teszel egy fojtót, még jobb lesz. Mekkora teljesítményű a motor?

Szia!
4 változó van: inverter freki, kitöltés, kondi uF, tekercs L...
Ahogy változtatod az értékeket, mindenféle durva feszültség is lehet a soros rezonancia környékén.
A sok színuszosodott rész miatt csendesebb lett a motorod.

Sziasztok!
működik ez még ?

A kérdésem négyszög inverter kimenetére sorbakötött kondenzátor ,az aszinkron motor tekercsével mennyire változtatja meg a jelet? Mert a motor zúgása elcsendesedett!

köszi.

Sziasztok,

Újból én, aki fejtőgépet csinálna.
A gépet megcsináltam, úgy hogy 3 fazisú csillagba kötött motort használok, ez egybkén az orsózó gép gyári motorja.
Előzőekben lehet olvasni, hogy 2 az egyben gépet akartam csinálni, erről lemondtam.
Most úgy működik a gép, szíjas áttétellel beállitom a fordulatot, amikor a fonál megfeszü, egy kapcsoló kikapcsolja a nullát, a motor megáll, majd amikor újbol meg enged a fonál feszesség, újból elindul a motor. Egész jól működik, de nagyon jó lenne rá egy fék, hogy tökőletes legyen.
Most rendeltem jó áron egy frekvenciaszabályzót, ami tudja a fékezést is. És itt megint kellene a segítségetek.
A motoron nincs adat, de amit látni lehet, hogy csillagba van kötve és 0 a közép, tehát 3x220 V on működik, kb. 150-200 Watt lehet a teljesíménye. A hűtése pedig annyi, hogy bordázott házba van építve.
Mellékelem a frekiváltó bekötését.
Hogyan kell bekötni a motort a freki váltóhoz?
Csak simán bekötöm a 3 fázist ahová kell, a közepét meg nullára?

A frekiváltó tudja a fékezést, gondolom valami ellenálás kell?
De milyen ellenálás? Mekkora? Ha bekötök oda egy 220 as, izzószálas égőt, az is megteszi?
Előre is köszönöm a segítséget.
Most láttam meg, hogy 400 Ohm os ellenálás kell.
Features:

-Frequency setting mode: digital setting, analog setting, serial communication setting, PID setting and so on.
-Built-in PID control function, can easily constitute a simple automated control system.
-Other functions: deceleration stop or freewheel stop, DC brake, automatic reset restart, PLC program control and so on.
-Provide a variety of fault protection: over-current, overvoltage, undervoltage, over temperature, phase loss, overload and other protection.

Specifications:

Color: Black
Input: 3PH AC 380-440V±10% 50-60Hz
Output: 3PH 0-500Hz
Power: 1.5KW
Current: 4.1A
Control Method: Voltage Vector
Braking Resistor: 400Ω

Safety Precaution:

1. Before wring, please make sure that the input power is off.
2. The wring work should be operated by the professional electrical engineer.
3. The grounding terminals must be connected with the ground.
4. Having paused circuit wiring emergently, please make sure that the check is effective.
5. Do not connect the output wire of the inverter with the shell, and pay attention that the output wire should not be short-circuited.
6. Please check whether the voltage of the AC main circuit power is consistent with the rated voltage of the inverter.
7. Do not do the voltage withstand test on the inverter.
8. Please connect the brake resistor according to the wiring diagram.

9. Do not connect the power to the U, V, W output terminals.
10. Do not connect the contactor with the output circuit.
11. Mare sure to install a protection cover before power-on. When removing the cover, be sure to make the power off.
12. If you want to reset the inverter with the retry function, do not get close to the mechanical equipment, because the inverter will restart suddenly when the alarm stops.
13. Confirm that the operation signal is cut off. Before reset the alarm device,or the inverter may start suddenly.
14. Do not touch the terminals of inverter, which are very dangerous because there is high voltage on them.
15. When power is on, do not change the wiring and terminal.
16. Cut off the main circuit power before doing some check and maintain work.
17. Do not arbitrarily reform the inverter.

Gondoltam én is a sima hűtőre (most is az van agregátorról) csak az a baj hogy a kompresszorhoz szinuszos inverter kell és mivel induláskor igencsak nagy áramot vesz fel így nem is kicsi... Konkrétan drágább az inverter mint a hűtő...

A hegesztő inverter paneljáról levettem egy hatalmas 470µF/400V-os kondit. Párhuzamosan kötöttem, de semmivel sem lett jobb. Közel 1000µF van rajta, némelyik hegesztőben nincs ennyi, ha leválasztom a hálózati feszültségről, akkor még 20másodpercig szól.Le is veszem róla csak próba volt, túl veszélyes ennyi energia amit tárol, rám és az erősítőre is.

Sziasztok!
Tudom, nem hegesztéstechnikai oldal, de nem ismerek más felületet, ahol normális keretek közt tudnék ilyet kérdezni.
Építettem egy Maci 130A-es hegesztőt, amit nagyon szeretek, jó vele dolgozni, a hegesztés is jól megy már, szép a varrat, jó a beolvadás, időtálló, tartós munkát tudok végezni vele.
Viszont van itt autószerelés dögivel, falusi miliő létére akadnak öregebb autók, kipufogó, és kisebb karosszéria munka is akad bőven. Jó lenne MIG, vagy TIG gépet vásárolnom, de nem kell túl gyakran egyik sem.
Nézegettem a neten, mit lenne érdemes venni. Találtam egy Kaiser nevű inverteres gépet, ami 3 az 1-ben funkciót kínál. Van ezzel a géppel bárkinek tapasztalata? Nem vagyok híve az olcsó szerszámoknak, de nekem tényleg ritkán kell, nem szeretnék ezért két, 100 ezer Ft feletti gépet az idő nagy részében porfogónak használni. Megfordult a fejemben, hogy a Macit átalakítom TIG gépre, de annyi munka, és anyag szükséges hozzá, hogy ezzel jobban járnék, nem beszélve a MIG funkcióról. Úgyhogy legyetek szívesek, vitassuk meg, érvek, ellenérvek, de személyes tapasztalatnak örülnék a legjobban. Ha jónak kiáltjuk ki, meglepném magam egy ilyennel karácsonyra.
Illetve, ha a vásárlás mellett döntünk, kérdésem is lenne. A CO és Argon palackra ugyan az a típusú nyomáscsökkentő kell? Kivitelezhető lenne, hogy két palackom van, és csak azt cserélgetem? Vagy jobb lenne mindkettőn nyomáscsökkentőt tartani, és csak a tömlőt csereberélni?

Azért a kimeneti 40W -nál jobbat házilag sem alkotsz....
Szerintem a töltéshez 20mA-nak elégnek kellene lenni. Az inverter pedig elvileg 100mA-t tud.
Az első valami sokszorozós, az tényleg felejtős.