sziasztok! van egy kismotorom amire én magam szeretnék csinálni indexet. Van valami 5letetetek az 555 ös ic köré?
esetleg kapcsolás?

előre is köszi
Üdv: Deni

Milyen tipusú a moci? Le lehet venni róla valahol, valamilyen többé-kevésbé fix feszkót?

simson s51

OK, de miért nem teszel rá 6V-os indexrelét? (szerintem egyszerűbb, a tokozásról nem is beszélve...)

NOs nagyon 1 szerű a dolgod bármijen kapcsolás jó amej percenként nagyjából 60 at villog mi is csináltam ilyesmit a haverokkal csak úgy poénból vettünk egy rakás sárga extra fényes LED et és azt kötöttük az 555 os ic kimenetre párhuzamosan
és ez volt az index nagyvonalakban
de szerintem a relét ez az íc meg tudja hajtani

Bocs a helyesírási hibákért.
Tudom hogy összekutyultam az egészet.
azért itt egy kapcsolás[link=http://perso.wanadoo.fr/sam.electroastro/dossiers/555/led45.gif]http://perso.wanadoo.fr/sam.electroastro/dossiers/555/led45.gif[/link]

szia!

Készíthetsz 555 -el egy astabil villogtató kapcsolást, amely hasonlít az irányjelzőhöz, csak, ha véletlen kiég az egyik izzó, vagy valamilyen okból kifolyólag pont a hátsó izzó v. led nem villog mondjuk balra kanyarodásnál, akkor lehet, hogy "gáz" lesz, szóval az irányjelző relé viszzajelzője azt is visszajelzi, hogy tényleg működik - mindegyik külső villogó, vagy valamelyik nem, többek között baleset megelőzési szempontból.ezt a visszajelző villogási sebességéből látod.hőszálas (vagyis a régi hagyományos-nál) ha pl az egyik nem működik, akkor lassabban villog ; a visszajelző is, mert kisebb áram halad át az ák-on és a hőszál lomhábban kapcsol, elektronikusnál, vagyis az újabbaknál (ic, tranzisztor) pedig pont fordítva, ott gyorsabb ütemben villog, ha nem megy valamelyik külső villogó.ilyen kapcsolásoknál sokféle megoldást láttam már a visszajelzésre, pl áramfelvétel figyelés mérő ellenálláson keresztül, stb...

üdv spiderman

fúú hát ez nekem magas. a led villogását még értem erre akkor van példa mikor az autóban kiég az eggyik oldal izzója a másik akkor villog mint a barom... egyébként azért akarom ledekkel mert az a "sose" ég ki

dzótnak köszönöm a kapcsrajzot csak a 2 felét hová kössem mármint a (+) meg a (-) -t

Üdv: Deni

A motorból kivett 6V-ot meg kell nézni, ha nem egyenáram, akkor egyenirányítás, stabilizálás után használhatod. A pozitív oldal pl. a lámpa tápvezetékéről ágaztatható le, a negatív a testről, azaz a vázról.
A felső "vonal" pozitív, az alsó a negatív pólusra megy.

Az N51-esnek is van akkutöltő tekerce, mint a B51-nek. Tudom, mert volt nekem is szimóm.

Meg kell keresni az akkutöltő tekercs végét a dekniben, "oszt abbul kéll dógozni.

Egyenira, puff, stab, NE555, LEDek - tiszta sor. Visszajelzésre egy 5let:

A ledeknek úgyis kell előtét.
Oda kell nekik adni a pozitívot fixen, és az 555 lábáról az alacsony érték megjelenésekor fog áramot kapni az ellenálláson át.

Miért jó? Mert az ellenállat LED felöli oldalán tuti lesz tápfesz, ha nem szállt el a LED. Oda kell egy tranyó, és azon keresztül lehet ellenőrizni. A tranzisztor áramát kicsire kell belőni, úgy nem fog virítani a LED a lámpában, viszont meg tudsz vele hajtani egy (4) ellenőrző LEDet a műszerfalon.

Ez egész baresz 5let!!!! Hogy ez eddig nekem nem jutott ace-embe!!!!!

ez az 5let tetszik:yes: tudsz ehhez kapcsolást?

üdv: Deni

Pffff...

Szüljek vagy izzadjak?

Csak az elméletet agyaltam ki...

tőlem aztán azt csinálsz amit akarsz...
csak kérdeztem!

Üdv: Deni

A http://www.szocimotoros.hu oldalon van egy egyszeru kapcsolas. En azt epitettem meg.

köszke, de én teljesen kábelnélküli simson-t kaptam (életem 1. motorjának)elég szar állapotban...
a motort már "rendbehoztam" de semmi elektronika nincs rajt. (csak a gyújtás)
szal nekem semmi hozzáértésem nincs tehát én szt a kis dobozkát 1általán nem értem.

üdv: deni

heló! ha még aktuális akkor itt egy rajz 555-el!
[pic]http://www.freeweb.hu/bss/rajzok/555vill.gif[/pic]


sok szerencsét:yes:

látom már nem aktuális....

De nekem jól jött, köszi!

szivesen

deee aktuális csak nem sűrűn jutok nethez

üdv: Deni

Ha viszont már így előkerült a Tma, feltenném a nagy kérdést:
Takee! Ha az izóval sorban tennék be egy LED-et (persze egy fordítottan kötött diódával párhuzamosan), akkor az lehetne (irányhelyesen) a visszajelző is, nem?

nemtom...:no: nem nagyon értek még az elektronikához DE!
szerintem ki kellene próbálni!:yes:
bocs hogy nem tudtam segítani...:yes:

üdv

No Problem! Most készülök lepróbálni az EWB-ben!

Fú, ez nagyon vad dolgokat produkált! Még dolgozom rajta, de az izzókat megnyomatta 100V-tal!

OK, +van! A LED-hez nem kell semmi "digó-da", se elleállat, mert az maga az izzó!

5mm nagy fényerejű SÁRGA viztiszta ledből ti hányat tennétek az indexbe "buránként"?
9db (3*3) az sok ?

Én egy kicsit soknak érzem...
A KRESZ szerint az indexlámpa 21W-os izzó. Ennek a fényerejéhez kellene viszonyítani a LED-ekét.

)Érzésem szerint a 9 db. egy kicsit sok lehet, az már vetekszik egy fényszóró fényével, ha nagy fényerejű LED-ekről van szó. De az igazi az lenne, ha összehasonlítanád.)

Ja, és természetesen a KRESZ e részét az autókra nézvést idéztem, az első és hátsó irányjelzők esetében. Ebbe nem tartozik bele a kiegészítő, oldalsó irányjelző, ami - ha emlékezetem nem csal - 5W-os, előírás szerint.

(És még nem szóltam arról, hogy a szabályok "áthághatóak", de ezzel nem akarok senkit sem a KRESZ, vagy más szabályok megszegésére buzdítani!!!!)

egy nagy fényerejű LED hány Wattos ?

probáltam 6 db-al 8-9 méterre is látni a falon, hogy világít.
ui: jó lenne azért nappal is látni

A LED felvett teljesítménye azonos feszültség mellett a rajta átfolyó áram erősségétől függ, kb. így számítható:
W~(V*A)*0,8

(Ha már kötexel! )

Na de a lényeg: Meg kellene nézni egy 21W-os izzó fényerejét, és ahhoz kellene hasonlítani a LED-eid fényerejét, hogy kb. hasonló erővel világítsanak.
(Habár, mint mondtam, a 21W az autókra vonatkozik, sajna motorokra nem tudom, de ha ott is 21W-nak vesszük, akkor olyan nagyot talán nem tévedünk... :no: )