Végálláskapcsolót azért érdemes mindkét végpozícióhoz rakni, hogy hibás programozás/beállítás/elektronika esetén se túrja szét a mechanikát a gép. Ennyit megér a dolog...

Mindegyik végálláskapcsolo mikrokapcsolo, és zárás/nyitásra müködik, azaz a gép elmegy a kapcsoloig, megvárja a reakciot, majd lassan ellenkezö irányba tesz annyi lépést, hogy ujra kapcsoljon. Ez az abszolut végpont.
A 3 gépen 4 fajta motor van, az egyiken (az enyémen 2 egyforma az XY tengelyre, egy más a Z-re).
A sorozatgyártásnál nem megy a gép a végálláskapcsolóra, hanem a referencia pontra - vagy az un. szerszámcsere pontra. Nyilvánvalo, hogy a uj munkadarabot pontosan kell befogni, majd folytatni a munkát.
Ha nagyon sok egyforma dolgot csinálunk (nem gyakori, mert inkább prototipusokra vagyunk berendezkedve, azaz max 10 egyforma darab készül egyszerre - egy beállitással), ilyenkor veszünk egy darab anyagot (sárgaréz lap vagy NYÀK), pontosan ugy fogjuk be mint a majdani munkadarabot, majd fúrunk egy kis lyukat a 0,0 pontba. Ezt félretesszük, és ha kell késöbb bármikor kézzel ujra beállithatjuk a gépet, erre a 0 pontra.

A MACH3-t nem ismerem, vagy STEP4-en vagy PC-NC-vel dolgozok. Mind a kettön be lehet mindent állitani.

Nálunk a végálláskapcsolokat eleve a motorelektronika olvassa le, azaz, ha az nem tudja hogy hol van az adott tengely, a végálláskapcsolo semmiben nem segit. (az nem kapcsolja magát a motort, hanem avezérlöeketronikába küld jelet)

Ugyanezt modnom én is, de amig a végálláskapcsolot magába az alapelektronikába programozod (ami a gép fix része) a 0 vagy referencia pontokat a vezérlö programban (ami a PC-n megy).
A kettö nem ugyanaz.

Még talán annyit, hogy a végálláskapcsolok mind a motor felüli végeken vannak, a másik végen, a menetes tengely rövidebb azaz, ha tul messze teker akkor kitekeredik az anyából, azaz megszünik mozogni, és semmi sem károsodhat.

Van a gépi nullpont amit a nullpont kapcsoló határoz meg, ez lehet akár egyben egy kapcsoló is de hobbi életben jobb külön tenni. A gépi nullponthoz képest felveszel egy adott alkatrész nullpontot. Feltételezek egy egyszerű befogó készüléket. Ha gépi nullpontra álltál és esetleg fél éve volt fent a készülék de pontosan visszarakod abba a pozicióba (mert mondjuk csapok tájolják) akkor a régi munkadarab nullpontot beírva már mehet is a gyártás ugyan onnan tovább. Ellenben ha nincs gépi nullpontod vagy referencia pontod fix helyen akkor újra bemérést igényel. Hogy ipar a nullpont kapcsolót is végállás kapcsolónak emlegeti az egyrészt a kettős kialakításból adódhat. Hobbiban nem okoz gondot ha tiltjuk a motor elektronikákat (feltételezve hogy van engedélyező bemenet a hajtás kártyán) de ezt még megtehetjük leválasztó kártya szinten is (bonyolultabb) . Egy kapcsoló használata és esetleges soft limit nekem nem tűnik bolondbiztosnak, ipari 1 kapcsoló utaztatós megoldás sem-igaz ott egy egyszerű hobbigép árával vetekedő darab van. Minden esetre abban megegyezhetünk tengelyenként 3 pont van pozitív limit, negatív limit és nullpont. Az hogy ez egy kettő vagy 3 kapcsolós kivitel az ízlés dolga.

Valamennyi gépen mindössze 3 kapcsolo van - a motorvégek végálláskapcsoloja.
2 gépen épitettem a Z tengelyhez egy magasság referenciakapcsolót, azaz ezt felteszem a munkadarab tetejére, és rámegyek a marofejjel(furoval). A rendszer tudja, hogy ez a magasságreferencia (az egyiken +10mm a másikon +5mm), ezt felveszi és már mehet is a munka. Ennyi. Más kapcsolo semelyik gépen nincs. (Persze lehetne, ha kellene, de eddig nem kellett.. ).

A 3. gépen a magasságot kézzel kell beállitani.

A te megoldásod a komolyabb alkotásokon ki van egészítve azzal, hogy lefutás, és végpont felvétel esetén továbbmozdul 1-10mm-t, és utána programozott szoftveres végállásokat rögzítenek, a kapcsolók pedig vészvégállás kapcsolóként működnek.

Pontosan, bár hw szintűt láttam mivel ráfut egy trapézra, itt kapcsol mikor eléri a tetejét, ahol kapcsol azt a pontot két pont közül valamelyiknek elnevezzük, ugyan ebbe az irányba elindulva a lefutást ahol kapcsol elnevezzük a két pont közül valaminek. - onnan tudom ez hw szintű mivel a nullpont rögzítése ennél a gépnél kettős ( függ a motor enkoder pozíciótól, a nullpont kapcsolás helyétől, a gép sw nullpont helyzetétől). Ezt csak onnan tudom áramszünetkor eltolódott egy irányba a gép, vitte a lendület még a főorsót majd nullpontot nem tudtuk felvenni, agyában végálláson kívül rögzült a nullpont helyzete.

Hobbi életben nem igazán van sorozatgyártás. Elég a végállást is tudnia. Egyszerűbb a két kapcsoló mint az egy kapcsolós megoldás, külön portot nem használ. Végállásra lehet valami pontatlant is használni míg nullpontra illene valami komolyabb darabot. Hall szenzoros megfelel erre a célra.

Ezt én is megtudom csinálni (azaz hozzáadni 10 mm a kapcsolok helyzetéhez).

Köszönöm mindenkitől a válaszokat, ahogy látom elég kényes kérdés ez a végállás, meg null pont…

Úgy tervezem, hogy akkor lesz a tengelyek mind a két végén egy-egy kapcsoló, biztos ami biztos. Főleg azért is, mert nekem még eddig életemben nem volt ilyesmikkel dolgom, és ez lesz az első gépem, ezen kell, hogy megtanuljam a dolgokat.

A mechanikát, meg az elektronikát könnyen összefogom hozni, eddig úgy néz ki.
De itt az üzemeltetésével még lesznek gondjaim az biztos.

A géphez milyen szoftvert tudtok ajánlani, amivel érdemes kezdeni? Meg amit esetleg le is lehet tölteni? Főként nyákmaráshoz kell majd.

A Mach3-at letöltöttem, ilyen Demo verziót, de ez még keményen néz ki számomra.

Üdv: Zoltán

Ne bonyolitsd már elöre, ha a vezérlöd nem támogatja a tengelyenként 2 végálláskapcsolot, akkor nem is kell.
Amugy is egyik irányban nem sok értleme van, hiszen kicsavarodik a menetestengely az anyából, és magátol megáll a gép (a motor forog tovább).
Persze ez a konstrukciótol is függ.

Sziasztok.

A CNC építésbenj totálisan kezdő ember vagyok, de érdekelne. Szívesen csinálnék egyet Nyák-maráshoz. Kérdésem lenne ha mondjuk a marófej lézerrel lenne helyettesítve, akkor milyen teljesítményűnek kéne lennie, hogy (ha lassan csinálja nem számít) de sikerrel tudjon marni?

Sziasztok
CNC gépet csinálok, ehez elkészitettem egy léptető meghajtót, de ez csak unipolárist tud vezérelni. Van 2 drb léptetőmotorom videómagnó szalagmeghajtó( elég nagy) a problémám, hogy 4 kivezetéses, vagyis bipoláris. Ehhez kéne meghajtórajz, ha valaki tudna segiteni, arrol a nyákot megcsinálnám.Előre is köszönöm a segitséget. Ja meg ha valaki tudna programot amivel nyákkészitésnél a lukakat tudnám furni ezzel a géppel.
Szuszi

Üdv mindenkinek
Esetleg valaki tudna nekem olyanba segítni, hogy hogyan lehet hozzájutni a Mach3 teljes verziójához? Ha egy mód van rá akkor nem adnék érte 20-30ezreket.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: Zoltán

Ez a meghatározás -1/2 kg, 30 Volt- nagyon tetszik! Az én léptetőm 68 deka és a vezérlő 46 voltról megy, azt hova sorolnád? Ezt komolyan kérdezem.

A híd oldalai 6 db M 8-as csavarral lesznek rögzítve a gépvázhoz, elegendő meghúzni vagy valami csavar rögzítőt is célszerű alkalmazni? Gondolok a Loctite 222, vagy hasonlóra.

CNC-vel kapcsolatban léptetőmotor meghajto IC:A3977 28 lábu és mident intéz. "2300ft HQ -nál
Sanos én már csináltam egy bonyolultabbat, de ez már megvan. Alkatrészeket lhet régi nyomtatóbol pl. 16mm-es rudat amin csuszkált a patron, dá más dolgokat is. Én marni nyákot valószinü nemfogok, de furni a lukakat biztos. Ami nembiztos az az, hogyan fogom vezérelni loptoprol.Amenyiben valaki ebben segiteni tud... Amenyiben meghajtót akar valaki aléptetőmotorhoz és maga akarja megcsinálni szivesen segitek.

Sziasztok!
Összeraktam egy újabb tengelyt, lézerhez gondolom:

A gondom csupán annyi, hogy az orsó 13mm-es emelkedésű.

Az a hézagló lemez (0,2mm) azért van az orsó anya és a kocsi között, mert valami difi volt vízszintben (síkban) kettőjük között. Oldal irányban nem hajlik, de le-fel igen. Ismétlési próbán átment 10-ből 10-szer. Elvileg lesz rá egy finom hajtóműves léptető is, és kész is a hobby tengely.

Van, akinek még gond a menetes száron elérni a kottyanás mentes anyát?

Ma barkácsoltam. Kezd alakulni a híd és a Y tengely. A híd alatti bútorlap nem az asztal lesz, az lejjebb kerül 100 mm -rel. A hídlábak műanyag lemezből vannak és 24 mm vastagok. Egyik képen van egy fúró, ezzel süllyesztettem ki a nyolc furatot a felső kocsikra szerelt alu. lapon.
A fúró egy asztalos ismerősömé volt konyha bútor gyártásnál használják a sorozat fúrógépben. Vídia betétes tipli fúró.

Folytatás:

Igyekszem, csak felbírjak állni.

Ezt miért kérdezed? Én sima kontrával oldottam meg, gondolom a rugós előfeszítés lehet még jó hobbi szinten. De van valami új ötleted? Szívesen hallgatjuk.

Üdv.: Miki

Alakul ez, mint púpos gyerek a prés alatt. Szép lesz, majd elválik mennyire stabil.

Üdv.: Miki

Ilyesmit láttál már?
Csak egy rugó kell és kész is

http://csavarbolt.shp.hu/hpc/elemkepek/csavarbolt/csavarboltcsavara...99.jpg

Ez tényleg zsír. Két darab ilyen peremes anya közé egy rugó és készen is van a csoda. Hobbi célra tuti jó. Mondjuk én maradok a kontrás megoldásnál ha már megcsináltam.

A kontra az igen, az jó megoldás. De a rugóval mitől lenne kotyogásmentes? Csak annyit tesz a dologhoz, hogy a kottyanás végpontjai közti elmozdításhoz a rugóerővel több erő kell. Ez persze lehet nagyon nagy erő is, ha brutális rugót használunk, de akkor meg annyira feszíti a permes anyákat, hogy azokat nehéz forgatni, és jelentős kopásra kell számítani.

Én úgy gondoltam, hogy a mozgatott anyát feszítené ez.
Közben eszembe jutot, hogy régebbe, láttam még egyet. Az annyi nagyjából, hogy két műanyag darabot egymás mellát tesznek, élén megfúrják magméretre, majd a felmelegített menetesszárra nyomják egyszerre a két fél darabot.