Tesla akku, a gyorstöltés hatása: Bővebben: Link

Aliexpressen megtalálhatod. A használatához pedig le tudod tölteni a megfelelő függvénykönyvtárakat az Arduino IDE-hez.

Jobb mint az eredeti lehet, 32Mhz ig megy.

Nem rossz, mert gyorsabb, van benne DAC, 3 referencia fesz, belső órajel, stb. Van benne 4-edik timer, de azt nem tudtam eddig életre kelteni.
Csak az a gond vele, hogy amíg atmega328-ként akartam használni, addig igen sokat és cifrákat káromkodtam.

Ettől és is dobtam egy hátast

Itt volt az a rész, hogy: "na erre nem számítottam"

Mondjuk 450 utast tuti nem visz el a Hercules, de szép jószág. Bár ha igazán vadat akarok látni akkor általában Mach Loop videókat keresek. Abból is van 130-as: Bővebben: Link

Nekem igazán vad és érdekes az Antonov 225-ös volt. Igaz, csak állt a betonon amikor a közleben dolgoztunk de úgy is tiszteletet parancsoló jószágnak tűnt.

Hát már a Ruszlán se kicsi, de a Mrija valami egészen megdöbbentő. Személyesen még nem volt hozzá szerencsém, remélem hogy lesz. De brutális dög még a Beluga is, bár mostanában már Beluga XL-ről szólnak a hírek, az még nagyobb.
A legnagyobb amit "élőben" láttam az egy leszálló C5-ös volt, épp útba esett neki Ferihegy.

Micsoda költség lehetett ez a gép, ha csak egy készült belőle.

Én nagyvasként a B52-est láttam Duxfordban, igaz, csak a földön, de az is hatalmas. Egy egész kiállítási hangárt építettek köré, és befért mellé egy csomó repülőgép, amik eltörpültek mellette, pl. B17-es, SR71-es...

Láttam le és felszállni C17-est Kecskeméten. Pápán pedig a kollégámmal jártunk a rakterében is. Hát az sem kis jószág

Mimetikus polialoid

Ez már a terminátor II.

Mármint Arnold?

Nem, a II., a folyékony csávó.

Mármint a T-1000. Kb a 40. másodperctől.

Gender semlegesség.

Azt hiszem, aggódni kell az emberiség jövőjéért.
Mi lesz a mankind helyett?

Hát ezért semleges nemű az autó a németben, ők előre látták a problémát.

Szerintem ezzel pont nincs semmi baj, mert a kislány tutira örült ennek, az ottani cég minimál cégből megmutatta hogy ők mennyire jófejek is, a köznép számára a line crew szerintem pont olyan értelmes (vagy értelmetlen) mint a linemen, és még genderisták is örülhetnek. Szóval minden kecske jól lakott és még a káposzta se került sokba.

A mankind-ot nem tudom, de rémlik valami történet régről hogy valahol a nagyontudatosak kikezdték a history (történelem) szót is, hogy ez mennyire nőellenes már, és miért nem herstory.

Illetve rémlik, hogy a gendersemlegesség jegyében bevezették valamelyik usák egyetemen, hogy mindenki saját maga választhatja ki, hogy rá milyen személyes névmást válasszanak (ugye az alap a he a férfiak és she a nők esetén). Erre az egyik diák szépen beírta, hogy "His Majesty", azaz kb. Őfelsége. Ezen mindig felröhögök amikor eszembe jut.

Beteg a világ.

A kislány is semleges nemű: das Mädchen (semleges nem), de ha már nagy lesz, die Frau-vá válik (asszony, nőnem).

A "history" görög eredetű "ἱστορία" szóból származik, ami vizsgálat által nyert tudást jelent.
Egyébként is "hisstory"-nak kéne lennie, hogy "herstory" legyen a nemi párja.

His Majestiy az pedig megszólítás, titulus, angolul title.
Ez pedig minden formanyomtatványon, kitöltendő űrlapon rajta van, viszont a nem he/she, hanem Mr., Mrs., Miss, Ms. formában. Ezek gendersemleges változata a Mx., ejtése: mix, mixter.
Ezen túl ide tartoznak még a nemesi, egyházi, hivatalos stb. címek is, de azzal már tényleg nagyon elkanyarodnánk a gender témától.

Ha Herkules mégis elveszi feleségül Xénát, akkor őt utána majd majd Frau Kules-nek hívjuk?

Nem megszólításokról, hanem személyes névmásokról van szó eredetileg, de idézem:

Bővebben: Link
Bővebben: Link

Mi magyarok már évszázadokkal ezelőtt megoldottuk ezt a problémát...
he, she = ő
De szerintem az igazi probléma nem ez, hanem az, hogy ez probléma...

Erról nem hallottam.



Többit magánban.

Így van, nálunk ebből nem lesz probléma. Habár a fene tudja...
Mindenesetre ahol ez probléma, ott is 1st world problem, azaz ott minden más már működik kb. annyira, hogy ez is probléma lehessen, szóval alapvetően nem annyira rossz ott élni.