Ugyan már, nem kell ezen túlságosan rugózni, ahogy van, úgy van.
Csak, mint a régi szép időkben és a világ fényre derül.

Szerb volt.

Tudom. Belgrádban a nemzetközi repülőteret róla nevezték el.
Bár ő nem kapott Nobel dijat - munkássága alapján messze megérdemelte volna - lassan nálunk is elnevezhetnének fontosabb közintézményeket tudósainkról ...

szs, Ódenka!

Fejezzétek be, legyetek szívesek! Senki sem kiváncsi a szájtépésetekre!

Na tessék, most akartam pártatlan infókkal a dologhoz hozzájárulni!
Most a modi miatt kerül a viccesbe a tanulmány...

Tehát nem Nikolau.

A szerb helyesírásom hagy némi kivetnivalót ...

Most mindentől függetlenül írom, csak megjegyzésként szeretnék panaszkodni. Egy darab IC a múlt héten 220 Ft most meg már 310 Ft. Szállnak az árak.

Nem mondod ...

Most isszuk a levét annak, hogy a magyar pénzügyi zsenik távol tartottak minket az eurótól.
Hidd el, euróban ugyanannyiba kerül, mint tavaly.

Hát persze, mert mikor beléptünk az EU-ba, akkor nem kellett nekünk az euro valuta...

Ugye nem megy el a beszélgetés tiltott (politikai) irányba?!

Szerintem nézd meg a félvezetők árát azért más devizában is, mert nagyon nagyot tévedtél, valószínűleg nem rendelkezel elégséges információval a témáról.
Dollárban is, yenben, yuanban is és euróban is 2-3-5 szöröződések vannak minden elektronikai alkatrész árában.

Engem kicsit meglepett. Nem maga a drágulás, hanem, hogy ilyen gyorsan emelkedik ár.

Érdekes, elismert közdazdászok pont az ellenkezőjét állítják, lévén lehet és van is saját monetáris politikánk.

Igazad van, de erre még nálunk rátesz egy lapáttal a forint mélyrepülése.
És olyan dolgok történnek ma a világban, amire egyetlen zseniális közgazdásznak sincs ráhatása. Térjünk vissza erre a témára úgy egy év múlva. És akkor majd értékelhetjük az elismert közgazdászok munkájának gyümölcsét.

( Remélem a gazdasági témák nem tiltottak. )

A gazdaság igazán csak a politika; szinte minden háború a piac terjesztéséről szólt.

Mindenki más okot sejt a drágulás mögött. Én szimpla kapzsiságnak hívom.

Akkor a végtelenig menne.

Megy is ...
Majd nézd meg az üzemanyagok árát az árstop után.

IC árstopot. Mikrovezérlőt 200 -ért.

Miért pont uC-t? Ellenállás(T)

Tessék.

Üzemanyagot hasonlíthatod azokkal, amik nem 10% etanolt tartalmaznak. A madarasteszkó kútján a 98-as mostanában valami 528 körül van Budakalászon. Ott 20Ft körül szokott lenni a különbség a sima 95 és a 98 között, azaz jelenleg valahol 505Ft körül lenne az ára a 95-ösnek. Az a kalászi kút megközelítőleg annyiért adja a 95-öst, mint a Szentendrei úti Shell kutak, talán 1-2Ft differencia szokott lenni köztük. Szóval most az árstop nélkül kb. 505-510Ft körül tankolnánk literjét a mezei üzemanyagnak.

Azt már tényleg csak halkan jegyzem meg, hogy a jövedéki adóját is visszább vehették volna árstop helyett...

Mondjuk ami nekem nem tetszik, hogy milyen hihetetlen pocsék lett az üzemanyagok minősége. Gyakorlatilag régebben a Shell sima 95ösével 660-680km volt egy teletank (ekkor 43-44l körül tankoltam), most a sima 95-tel nem tudok 600-at elmenni, a jobbikkal meg éppen elmegy az autó 600-610-et ugyan olyan körülmények között. Amíg a Dunakeszi Auchan kútján a 98-as kb. egy árban ment a Shell 95-ösével (az árstop előtt), addig az az üzemanyag hozta a 650-670km-es távot, azt érte meg tankolni. A sima 95-öse is vetekedett a Shellével. Amikor meg kint tankoltam Horvátországban a MOL tulajdonú INA kúton, akkor vígan elmentem 720km-t a telitankkal hegyen-völgyön-tengerparton-dugóban-országúton vegyeshasználatban. Az itthoni MOL üzemanyagot nem szereti az autóm, 550-560km, amit ki tudok hozni vele ugyan olyan körülmények közt. Most megpróbáltam az OMV üzemanyagát, egyelőre nem rosszabb a Shellnél, de majd kiderül (még nem autókáztam ki a teletankot, de már nem sok hiányzik - hétvége fele megint mehetek a drága helyre). Lukoilt mostanában nem próbáltam, de a Maglódi úton van valami automata kút, annak az üzemanyaga se volt túl rossz (csak arra ritkán járok).

Mármint darabját a 0,25W-osnak 200-ért? Legyen.

Mire rávenném magam, hogy autót vegyek addigra jó drága lesz az üzemanyag.

Ezért lesz olcsó akkor az autó.
De szerintem inkább olyat olyat vegyél, amihez nem kell folyékony üzemanyag.

És speciel valami ilyesmire gondoltam, de Jani dönt...

Egy kis kémia ... ( Én az ilyesmit szeretem )

Vannak apoláros molekulák és polárosak is. Az előbbiek inkább az elöbbiben, az utóbbiak az utóbbiban oldódnak jobban. És vannak olyanok is, amik szerkezetüknél fogva mindkettőben.

A szénhidrogének az apoláros vegyületek közé tartoznak - egymásban jól oldódnak => ezt hívják kőolajnak.

A víz poláros molekula - a "-" töltésű Oxigén és a 2 db. "+" Hidrogén miatt. ( A pontos leírástól tekints el ... [ De privátban leírom, ha érdekel !])

Ez a két anyag nem jól oldódik egymásban. (Valamennyire igen, de nem jelentősen ...)

Van viszont az etanol. Ez egy szerves alkohol. A szén atom felőli oldala kiválóan oldódik az apoláros szénhidrogénekben, az "-OH" oldala, ami az alkoholokra jellemző funkciócsoport viszont kiválóan oldódik ( elegyedik, korlátlan arányban !!! ) a vízzel.

És már meg is van az az összekötő láncszem ami e 3 anyag egymásban való oldódását lehetővé teszi, méghozzá ránézésre láthatatlanul !!!

A többit számold ki magad ...

Szerinted miért mentek bele az olajcégek az etanol benzinhez keveréséhez oly könnyen ?
Lóf..szért, nem a a kőolaj felhasználás csökkentése miatt. Amióta amerikában a kukorica termés nagy része a benzinkutakon végzi, még több ember éhezik a világban. De ez az olajcégeket nem nagyon érdekli.
Tudom, az etanol "energiasűrűsége" nagyobb, mint a benziné. Wernher von Braun nem véletlenül használta azt a V2 hajtóanyagaként.