Végem van

Olyan dolgokat hallottam ma aminek hatására kidobom a szakmai papírokat. A réz nem reagál a vassal. Akkor miért gyógyult össze a kettő a futó csatlakozóban.? A másik a sérült vezetékre vonatkozott. Nem baj, hogy sérült a lényeg, hogy működik. Egy érintésvédelmi szakember ennek hatására felmondott. Ezt a két marhaságot a szomszéd mondta.

Attól függ hogy hol és milyen alkalmazásban. A gépészetben én csak javasolni tudom a rézpasztát két acél alkatrész közé berágódás ellen.

De itt víz is érte.

Mert csak eltúlzod a dolgokat.
Az utanfutó-csatlakozóbsn nem sima "vas" van. Mint a konnektorban sem. Es a következő hsz-ben meg is valaszoltad, miért is ment tönkre: mert víz is érte. Hat, ez előforduló dolog egy utánfutó-vsatlakozásnál. Új állja a helyét.
Ne kókanyold -én egyetlenegyszer javíttattam (mert másnap reggelre kellet), aztán ugyanaz pénzert vadonatújat tetettem fel...

Nem vicces

Egyáltalán nem vicces. De nem találtam "Szomorú" című rovatot.
Évekkel ezelőtt hoztak egy vasalót. Nagyon komoly, márkás. Nem írom ide. Legyen elég annyi, én főzök, s te falsz.
Kimúlt a hőfokszabályzója. A túlmelegedés miatt a biztonsági kiolvadó bogyó is kioldott.
Alkatrész. Kapható komplett talp. 13%-kal olcsóbb, mint az új komplett vasaló 1 év garanciával.
Ma hoztak egy más típust. Ez a Fülöpé. Kimúlt a hőfokszabályzója. Nem fűtött túl, csupán nem kapcsol be, bárhova tekerem.
Az egyszerűség kedvéért gőzölő tömítés és a vízbeöntő nyílás fedelén kívül semmit nem lehet hozzá kapni.

Egy ilyen nem megoldás?

Saját tapasztalat: francia vasaló (tilalmam ellenére vette a Nyúl) kevés, garancián épp túl nyúló használat, nem működik. Seráfütty, szétkapom, javítom. Égen-földön fel nem lelhető fejű csavarok , de én kiszedtem (csigaevő rajtam ki nem fog ). DE MÉGIS! A gőzadagolónál ismeretlen összerögzítés, hozzáférhetetlenség. Mindegy, széthúzom -mert bepattintós, kúpos valami- szétszakad. Csúnya szavak hosszan ismétlése közben 10000-ért elhajít.
Na, ezért nem úgy van, hogy hipp-hopp kicseréljük az alkatrészt.

Sajnos manapság már inkább arra mennek a gyártók, hogy éppen csak élje túl a garancia időt, hogy így már ne kelljen foglalkozniuk vele, ha elromlik, akkor vegyél újat, mert nem javítható.
Pozitív példa: anyám már ~2006 óta használja a vasalóját, csupán idővel a talp aljáról jött le a bevonat, amúgy még mindig lehet vele vasalni. ☺

A megolvadt biztonsági bogyóba belesüllyedt egy kerámia csapocska, ami zárta a hőfokszabályzó biztonsági érintkezőit. A hőfokszabályzó beállított hőfokra működő érintkezőjéről levált az egyik pogácsa, az okozta a túlfűtést. A biztonsági bogyót ki lehetne olvasztani, de mi legyen a többivel? Hőfokszabályzót nem kapni hozzá, ráadásul hozzáhegesztették a fűtőbetéthez.
Azaz teljes talpcsere lenne a megoldás, ha nem kerülne majdnem annyiba, mint egy új vasaló.

Zsombor.
Saját cseh gőzölővasalónk ~40 éve üzemel. Itt-ott már csorbult, apró javításokat is be kellett vetni, de túl nagy hibája még nem volt. Egy munkatársamnak volt NDK gőzölővasalója. Kétszer cseréltem benne betétet (talpat), míg végül a NDK-val együtt az alkatrész utánpótlás is megszűnt.

Én inkább láncfűrészt, kaszát, fűnyírókat javítok, de ez a trend ott is megfigyelhető. (Az autóknál is) Anyag ahol csak lehet, kispórolva. Ahol lehet egy két mm levenni, ott el is fogják hagyni. Szörnyű...
Értem én, hogy profit, de na. A nagy márkák is megérnek egy misét. Őket elvileg azért választaná az emberert drágább, és biztos jobb. Hát nem igazán.
De a környezetvédők meg folyamatosan sírnak (jogosan), hogy sok a szemét. Hát így persze, hogy sok, hogy nem lehet javítani, hanem dobd el vegyél újat.

Ez az ára annak, hogy még a minimálbéres is tud már félhavi fizetésért mosógépet, másfél heti bérért TV-t venni.
Ne sírjuk vissza azt, amikor évekig spóroltak ilyesmikre.

De már ez nem vicces, meg mókás -még én is partner lettem az offolásban

Régen minden jobb volt.

Épp mostanában szereltem szét a verda fék rendszerét és amit nem értek az a betéteket rögzítő szegecs. Jóval vékonyabb mint a furat amiben van. Miért?

Bocsánat hogy megkérdezem, meg nem is ide tartozik, de össze tudod rakni egyáltalán a vizsgáig?

Normálisan elvégzett szegecselésnél a szegecs szára betömörödik a furatba, tehát kitölti azt. Ha nem, akkor kókányolás.

Én az egészet nem értem.
A fékpofákat készen, szegecselve árulják, azon nem látszik mekkora a lyuk és a szegecs viszonya.
Az "összerakni"-t még kevésbé értem. Én is most vizsgáztattam az autót (20 éves). Leadtam reggel a szerelőnek, odaadtam a kulcsot meg a forgalmit, aláírtam néhány papírt, és kész. Megcsinálta amit kellett -engem nem érdekelnek ezek a részletek-, elvitte ahová kell és ott levizsgáztatta, majd délután elmentem érte. Annyi feladatom volt, hogy meg kellett oldanom más módon a munkába jutásomat, illetve a hazautat a szervizig. És mielőtt azzal jönne bárki, hogy ez milyen rohadt sokba került, nem került sokba. Nyilvánvalóan a munkának ára van, de ez sokkal gazdaságosabb mintha én tököltem volna vele napokig. Persze alapfeltétel egy jó szerelő, akiben megbízok.

Sőt vizsgára fékpadi ellenőrzés nélkül kár vinni, eléggé esélyes az újabb vizsgadíj befizetése is.

Kiderült, miért olyan széles-lapos a Dell laptop tápja.

Hogy ne billegjen rajta a (kopasz) macska, mikor rajta melengeti a sejhaját

Én eddig olyan DELL töltőket láttam, aminek a laptopba menő csatlakozója világít. Ezek szerint létezik olyan is, aminél a ráülő macska szeme jelzi a bekapcsolt állapotot...
(Én ezt nem tudom tesztelni, mert sajnálnám bármelyik cicát megborotválni... Meg nem is hagynák... )

Dehát volt már a fórumon.

Itt nem a cicus outputjába van dugva, hogy így szikrázik a szeme?

Butaság

Eddig fel sem tűnt, csak ma.
Én nem biztosa tudnám megoldani itt a be, leginkább a kiparkolást.

Nagy gázzal biztos menne.

Ezek szerint az én macsom már V2.0, van vezeték nélküli töltése

Nézd meg a Budapest Komócsy u. 17-19-et, ha szeretnél még hasonló szépséget látni Van ott pár nagyon hasonló parkolóhely a kormányhivatal előtt...

Egyszer kijártam egy ilyen parkolóból. A legközelebbi bontóig. Ajtócsere, karosszéria kihúzás, ...
Egyik irányból bekanyarodtam. Másik irányba akartam tolatva kifordulni. Az oszlopot takarta a csomagtartónál a hátsó oszlop. Jó nagy lendületet vettem.

Addig még csak be tudnál állni, míg valamelyik mellette lévő helyen nem áll senki, csak akkor jönne a kellemetlenség, ha közben melléd parkolnának és így már nem tudnál az oszloptól kiállni.

Nem tökéltes, de annyira azért nem tűnik veszélyesnek. Bármelyik teremgarázs ennél sokkal húzósabb.

Nem veszélyes, csak a sarokban kellemetlen, ha már beállnak melléd. Igazából pár dolog nehezíti (ahogy látom, már egy fával kevesebb van, mióta legutóbb ott kellett parkolnom), a fáknál rögtön a járdán keressztüli lehajtás egy ferde padkán megy, emiatt máshogy tekeredik az autó, mint számítanál rá. Meg persze ha már állnak melletted, akkor nem férsz ki. A képek nem adják vissza azt, amit élőben tapasztalsz a szűk utcával. A szomszédtól számított második parkolóhely gyakorlatilag megközelíthetetlen, ha a sarokba már valaki beállt.

A mélygarázsok meg teremgarázsok remek építészeti megoldásait se kell bemutatnod, ahol egy ívből véletlenül se tudsz szintet lépni. De itt csak szimplán ott a fa, meg villanyoszlop, meg persze körberakva a fa törzse
Szerencsére már tényleg csak dolgozók állhatnak oda, így nektek nem kell ilyennel küzdeni ott

Megnéztem (persze, cssk így google-térkép utcaképén), hát valóbyn gyönyörű