2025-ben télen lehetett már talán azt mondani, hogy volt hideg, volt valami tél. Nekem egy 2006-os V50 2.0D Volvóm van. És bizony-bizony az öreglány -8, -15 fokban nagyon-nagyon nehezen röffent be. Persze eleinte én is mindent néztem: üzemanyagnyomást, izzítógyertyát, kábeleket, mindent! Amikor is egy fórumon pont erről panaszkodtak, hogy az akkori Volvo mérnökei (és most távol áll tőlem bárkit is megsérteni vagy megbántani, mert nem ez a célom) a szoftvert úgy írták meg az ECU-hoz, hogy majd a friss motorban a friss dugattyú megoldja ezt a kérdést, és így rendkívül lecsökkentették az időt. Egy példa: -5 fokban mindössze 3 másodperc izzítást adtak. Ez egy mai modern, gyors gyertyának is kevés, hát még egy lomhának, ami a Volvóban is van! Arról nem is beszélve, hogy a 20 éves kislányban bizony benne van már a 400 000 km! Ezért határoztam el, hogy körülnézek, hátha valaki gyártott már ilyen elektronikát, és én is utánépíthetném.

Sajnos viszont egyetlenegy darabot sem találtam, így elkezdtem én magam az asztalon kísérletezgetni, és a fejemben összeállt kérdésekre megkeresni a válaszokat. Az alapkoncepció egy FET volt, de rögtön feladtam, mert egy zárlatos gyertya azonnal hazavágja. Ekkor gondoltam, hogy építsünk védelmet köré, ami viszont nagyon költséges lett volna. Ekkor jött velem szembe egy YouTube videó, ahol egy elektromos szakember pont azt magyarázza, hogy miért nem jó már erre a sima FET, és ő volt az, aki egy nagyágyút, az Infineon cég BTS50010-1TAD típusát mutatja be, és magyarázza el angolul. Ez a típus folyamatosan 40 A-t tud kapcsolni, és brutális, hogy mit tud!

A kistestvére, a BTS500151TADATMA2 már beszerezhető a HESTORE-ból. Ezúton köszönöm nekik a segítséget. A kistesó 40 A helyett 33 A-t bír, de teljes egészében megegyezik ezen kívül a másikkal. De mi is ez a hat SMD lábú szörnyeteg?

video

Most sokan megkérdezik, hogy ott a link, miért nem rendeltem és építettem meg? A válasz egyszerű: 200 USD, amiért meg lehetne rendelni, ráadásul Magyarországra nem is küld! Az e-mailemre nem reagált. Így hát terveztem egyet én magam, az ő NYÁK-ja és az elrendezések alapjai szerint.