Na ennél egyszerűbb már nehezen lehetne. Egy "pöttyös panelen" is könnyedén összetákolható..

Gondoltam hogy nem mind1 a 3v vagy 9v. Maradnék inkább a 3 voltos rendszernél mert a 9v elemet nem tudom hova rakni. Köszönöm!

Ez egy opel drl relé kérdés r6 ellenállásnak mi a funcioja?

Hello! Amennyiben feszültségmentes (vagy "szakadt") 3-as pont esetén az nyitja ki a tranyót.

Ezt egy kicsit bővebben elmagyaráznád? A 3-as pont müszer fal vílágitás, 3-as ponton nem a negativ zárja tranyot,müszerfal világitás kikapcsolt álapotába az égőkön keresztül negativot kap tranyo.

Sokat nem lehet ezen magyarázni. Ha a műszerfal világításról kapja a 3 pont a feszültséget és abban izzók vannak, akkor nem kell az ellenállás. Hiszen kikapcsolt állapotban az adja az alacsony szintet. De ha nincs bent az ellenállás és pld. úgy próbálnád ki az áramkört, akkor megtévesztő lehet a működése. De mi a gond?

Na, ennek fuss neki még egyszer, de most már érthetően!

Ez az áramkör megoldhato-e b 1566 tranzisztorral?

Hello! Megvalósítható, csak értelmetlen a dolog. A 2SB1566 teljesítmény tranzisztor és PNP. Viszont két NPN kisteljesítményű tranyót, szinte bármiben találsz..
Mellesleg mi köze ennek a Led-es villogókhoz?

Üdvözlet. Olyan villógora lenne szükségem ahol a be és kikapcsolási idő befolyásolható. Lehetőleg 555ic vel vagy hasonlóval. 3-5 perc be ,3_5 perc ki körül lenne jó.
Szilárdtest relét kell megvezérelnem. Ezért nem túl jó a sima tranzisztoros kapcsolás .

Hello! A 3..5 perc már nem az 555-ös pályája.. Célszerűbb egy CD4060-at alkalmazni..

Rendben köszönöm szépen

Itt is találsz egyet. Ha azonos idő a be-ki kapcsolás, akkor a tranyós rész nem kell, csak a C1-R3 közös pontja és a 10-es láb közé kell egy 220k poti. A relé helyett meg mehet az SSR.