Ha a programot sikerült beégetni az Arduino Nanónkba, akkor a 9-es gyújtásbemenetre +12 V-ot kapcsolva az Arduinónk életre kel.

Először kiírja: „Kártech Izzításvezérlő” (a háttérben adatokat kezel és ellenőriz mindent), és ha mindent rendben talál, átlép a főprogramba. Itt a lekért adatokból egy algoritmus alapján kiszámolja, hogy kell-e az adott hőmérséklethez izzítás, és ha igen, szükség van-e utóizzításra. Ha igen, akkor a program azonnal futtatja azt. A kijelzőn az „Izzítás indul” felirat olvasható, alatta pedig a visszaszámlálás látható. Amint eléri a 0-át, átvált, és ha kell, PWM-en keresztül egy meghatározott idejű és erősségű utóizzítást végez. Ekkor már lehet indítani az autót; a kijelzőn az „Utóizzítás” olvasható, az alsó sorban pedig az idő látszik. Ha ez letelik, alaphelyzetbe áll vissza a rendszer: a felső sorban az „Izzítás kész” szöveg olvasható, alul pedig a mért hőfok jelenik meg. Ha esetleg valamiért szükségünk lenne még plusz izzításra, akkor az 5-ös, 6-os jelölésre rakott nyomógombos kapcsoló segítségével 6 másodperces, PWM nélküli izzítást lehet kérni a rendszertől!

Ha a program a szondától egymás után 5 alkalommal értelmezhetetlen adatot kap, akkor a kijelző alsó sorába a „Szondahiba” feliratot írja ki! Ebben az esetben csak a nyomógombos, 6 másodperces időt tudjuk lefuttatni, amíg a hibát el nem hárítottuk. A program a hagyományos 11 V-os gyertyákhoz készült, de kérés esetén bárkinek átírom a szoftvert rövid idejű gyertyaverzióra!

Remélem, sok utánépítőről fogok hallani! Kérdés esetén szívesen állok rendelkezésetekre! 

Letölthető mellékletek

	grebber_100x100_y6.zip
	izzit_v1.0_bootloader.hex
	izzit_v1.0.hex
	macros_2025.rar
	sprint_layout_6.0_hu.rar
	to-263-6.lmk
	to263-5.lmk
	volvo.lay6