Lehet nem jó helyen kérdezek, de már összezavartak máshol,
van egy 12V/260V inverter, 40kHz körüli kimenő frekvenciával.
Ezt kéne egyenirányítanom, a terhelés 0,5Amax. lenne az egyenáramú részen.
Ehhez kéne nekem 4 darab dióda, de már ajánlottak schottkyt, fast recoveryt, ultra fast diódákat, de mind horror árban van ahol találtam, vagy bénán keresek.
Tudnátok mondani konkrét típust?

Mint már más is írta, ebből sehogy nem lesz meg a 100W.
Jó hogy kiszámoltad, de számoláskor effektív értékekkel számolunk, vagyis az általad vett 10V -hoz 14V csúcsfeszültség tartozik. Pozitív és negatív irányban egyaránt, mivel szinusz hullámról van szó.
inverter nélkül, 1x12...14V tápfeszültséggel 1 Ohm -ra még ideális estben is csak 36...49W teljesítmény adódik hídkapcsolású végfok esetén. A 12V..14V egy végfok szempontjából ugyanis csak +/- 6...7V -nak felel meg.
A valóságban pedig ettől még kevesebb lesz a kapott kimenő teljesítmény.

Emlékszem erre az ígéretre. Jóval kevesebb (vékonyabb) vezetékre lett volna szükség, nem beszélve az autóhifiről, amit nem kell ecsetelni. Önindító bronzkefe, akkusaru stb.

Olyan ez szerintem mint a PAL, NTSC beragadás. Bár jelenleg a TV-im még látják az analóg adást, de kezelik a modern formátumot is. Autónál elég nehéz lenne az átállás. Mondjuk egy jó hatásfokú 42(48)V/12V vagy fordítva inverter 10 ezer forint alatti árral segítene, hogy a piacon a 12V-os akkuk gyártása átalakuljon 42V-ossá. Én jelenleg magamba csikarnék, ha csak 42(48)V-os akku lenne a szervízben.

Pont azert tekertem 1ohmos hangszorot hogy ne kelljen inverter hozza. Ugy ahogy a bose is csinalja sok autos subjaban. Ha csak 10voltot szamolok es hidas vegfokot siman kijon 1ohmra a 100w. De eleg 50-60 is.
Nekem csak egy bevalt kapcsolas kene.

Sziasztok!
Fojtattam a Scheppach 160A inverter hibakeresését. Odáig jutottam, hogy kicseréltem a szakadt T4 jelű diódát egy 1N4148 diódára, de még nem indul a segéd táp. UC 3842 BN ic helyett UC 3842B került bele. Az a helyzet, hogy a Vcc lábán a GND-hez képest kb 6 V van még mindig. Az a gyanúm, hogy valami lehúzza a feszültséget. Érdemes a környékbeli elko-kat kicserélni? Mi okozhat ilyen jellegű hibát? A környéken lévő összes ellenállást átmértem, hibást nem találtam. Nincs valakinek esetleg egy rajza ilyen géphez?

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem mert megakadtam! Egy Samsung rsj1zers sbs hűtőn küzdök, nem indul a kompresszor! Az inverter panelen van egy piros led ami másodperenként felvillan kb fél sec.-re. A panelen kicseréltem az inverter ic-t de ez nem hozott megoldást. A main-ről jön jel az indulásra amit egy optokapu továbbít egy TMP88PH40NG ic-nek és ez a drága adja tovább fázisonként a jelet amit mérni nem tudok. Tudja e valaki mit jelez a led villogás illetve a fent említett TMP icéből le tudja e szedni az eprom tartalmat és egy újba felrakni?

Köszi!

Igazad van. De nem mindegy miről fogja használni. Nekem azért kellett inverter, mert én építettem a vezérlőt is, ami SD kártyáról, vagy terminálról direktben vezérelte a motormeghajtókat. Egyszerűbb és gyorsabb volt beépíteni egy invertert, mint átírni az egész szoftvert a prototípusnál. Így univerzálisabb, mert mehet mindkét vezérlőjellel. Gondolom így gondolkodott, aki megcsinálta ezeket a motormeghajtókat is. Főleg, hogy sokan arduinós vezérlést is használnak, amihez csak letöltik a mintaprogramot, de belenyúlni nem nagyon tudnak.

Ez az Enable kimeneted! Ezt kellene összekötnöd a motordriver Enable pontjával. De lehet, hogy negálnod(invertálnod) kell - és ez lehet a gond. Nekem is volt ilyen problémám egy vezérlővel. rátettem egy sima TTL inverter egy csatornájára. De egy tranzisztor is megteszi invertáló bekötéssel, vagy az enable - ra kell tenned.

Megint segitséget szeretnék kérni.
Ugyancsak ennél váltónál hol talállom a 24Vdc kimenetet?
Egy 24V os relét szeretnék róla hajtani,de akkor kell a 24V mikor inditom a motort a frekiváltóval.
Kibogarásztam hogy CC-P24 es kapcsokon 24V jön relék számára de ezen egyfolytában van fesz.

Multival találltam 24V ot a RST-OUT1 között,az OUT1 te programozható kimenetet ir,erte köthetem a relét?

Nagyon köszönöm a segitséget.

Sziasztok!
Folytattam a segédtáp hibás 160A mma inverter méregetését. Kiszedtem a segédtáp trafót és az alábbi képen látható értékeket kaptam. Sajnos szigetelés vizsgálat és induktivitás mérésre nincs lehetőségem. Kb milyen ellenállás értékeket kellene mérni jó trafónál? Ezek alapján ez kuka? Valami tönkretette a meghajtó FET-et .

Úgy látom mindenféle szedett-vedett hozzászólásokra reagálsz, de a valós tényekre nem figyelsz.
Hasztalan írtam le, hogy ez egy 3 fázisú inverter által meghajtott motor, 3 kivezetéssel + tacho (2 pin)...!!!
Olvasgass egy kicsit: Bővebben: Link

Hello! Biztosan rosszul tudod! Az, hogy a mosógépet nem kell bedugni a 3 fázisú 400V-os "konnektorba, nem jelenti azt, hogy nem lehet benne ún. inverteres 3 fázisú motor.
A Three phase tudod mit jelent magyarul, vagy leírjuk?
A mosógépvezérlőn (ha megvan), van egy nagyobbacska hűtőborda, az alatta lapuló IC típusának nézz utána...
A két vékony vezeték pedig a motor végén elhelyezett "tachogenerátor" tekercsének a kivezetései. Ezeken a motor fordulatszámával arányos feszültség generálódik.
A motor tápfeszültsége akár alacsonyabb is lehet, mint 230V...
Bővebben: Link

Szia,Nincsen hozzá rajzom sajnos, Próbáld meg az IC adatlapjából visszakövetkeztetni.Pont az előbb sikerült felrobbantanom, egy inverter-es akksi töltő panelt, szintén rajz nélkül... Nem indult, mior sikerült beindítanom, a primér oladolon mindent levert, legvégül a biztit... már azökat is uproci vezérli, hiába mérek DC-t, 3~ az a 600V kb, +150Khz kiszámíthatalan.

Lehet,hogy a javaslatom túl egyszerű,de én átnézném a panelen a forrasztásokat.Az elmúlt hetekben több,egyforma inverter áramkört javítottam:szinte mindnél volt egy-két forrasztási hiba az alkatész elhervadások mellett.Én még bele mérnék a nagyfeszültségű transzformátor szekunder körébe is egy ellenállásmérés erejéig.

Ezt a megtérülést hogyan számolták? Beleszámolták a tényleges felhasználáshoz szükséges költségeket (inverter, aksi, karbantartás, felszerelés)? Vagy csak az elméleti leadott energiát beszorozták a hálózati áram árával, és 8 évre kiadta a napelem beszerzési árát? Melyik fajta? Amorf vagy kristályos?

Olyan kérdéssel fordulok a hozzá értökhöz, hogy vettem egy Stalker IX cb rádiót és nem csak autóba szeretném hasznosítani hanem a lakásban is egy kültéri antennával. A kérdésem a következő a fent említett CB rádió típus milyen paraméterek kíván meg áram átalakítás szempontjából a V (volt)-ot azt tudom 12V-24V íg. Az A (amper)-nél mennyi ez a szám? Ill. a következő linkben szereplő átalakító meg felel hozzá? https://www.aliexpress.com/item/Automotive-Household-Car-Charger-Li...Detail

Válaszokat előre köszönöm!

Üdv.: Bálint

A vélemény különbségünk abban lehet, hogy a 230V egy (közel) szinusz jelre van megadva. Ha az amplitudó azonos is, a négyszögjelnek amit az inverter kiad magából nagyobb a "területe" mint a szinusz jelnek. Ezt jelzi a műszer

Szia,
A szekunder oldali nagyfeszültségű kondenzátoron érdemes menet közben DC feszültséget mérni. Abból érdemes visszaszámolni az AC -t. 320-330 DC feszültség elfogadható.
Mivel az inverter nem szinuszt ad ki a kimenetén ezért a TruRMS mérés nem fog 230-t mutatni.
üdv.

Azért nem elérhető, mert "legkedvesebb barátja" mondva csinált ürüggyel úgy kb...szta innen mint macskát...

VF61M-nél az üzem közben kijelzett értéket a MON gomb nyomvatartásával állathító. Addig kell nyomni amíg a MON LED nem világít.
Először az FR__ jelenik meg (forgásirány)
A le/fel gombokkal lehet ezt átváltani. Pl. ha C___-re állítod akkor a motor áramot fogja kijelezni az inverter névleges teljesítményének százalékában. P___ a kimenő fesz (szintén százalékban).
Van még pár, de túl sok lehetőség nincs sajna.

Üdv.
Összehoztam egy inverteres kapcsolást(klasszikus 555-al)működik is csak melegedik az inverter trafó .
But -11A-t tettem,a trafó 9V/230V 3,6w 400mA,és új autó gyujtó trafó,meg egy 16µF/450V kondi.Kb. ősszhangban melegszik a trafó a But-tal kb 40-50fok felé.
Maradhat ez igy???a pásztor olyan 120méter prôbakerítésen van.

Ennél nagyobb energiával is készül(het) villanypásztor. Amit legutoljára építettem, abban 2 x 39µF kondi volt, amit 600 V -ra töltött az inverter.

Ezt egy gyári trafóra sütöttem rá, a bevitt energia 14 Joule volt. Ebből a vezetékre durván 10 Joule ment ki. Nem ördöngösség megcsinálni, inkább pénztárcsa függő. Egy jól szigetelt gyári trafó 25-30k, az impulzuskondik - főleg 800-900V-os kivitelben - is elég húzósak..

De az ilyen házi gyártmányok is simán verik az ilyen A50-es pásztorokat és társaikat, amiért nem szégyellnek elkérni 60 -100k forintot, holott a ráírt értékeket nyugodtam felezhetjük

CCFL csöveket akár innen is beszerezhetsz...invertert meg több helyről. Csak aztán akkor lesz "gáz", ha netán az LCD panelt éri "töréskár"...
Persze a CCFL csövek méretei csak szétszedés után derülhetnek ki pontosan...vagy az LCD panel típusát kéne ismerni.
Persze, a "szerviz-manuálé"-jában is lehetne kutakodni. Az inverter/táp típusa után szintén...
De akár "LED-esíteni" is lehetne, ha meghibásodik...én nem tartom jó ötletnek az efféle "előre-spájzolást"...

Köszi a képet, hogy előkerested. Igen, ilyen az inverter panel. A táp biztosra van barkácsolva, máshol is használtam már és jól működik. Szemre annyit állapítottam meg, hogy az egyik trafón a "matrica" kicsit sárgább, tehát nagyobb hő keletkezhetett rajta. Viszont rámérve a szekunder lábakra, egyenlő értékeket mértem, mindkét trafónál. Tehát lehet, hogy nem inverter hiba? Hol kéne tovább "bogarászni"? Kezdő vagyok még, gondolom ez feltűnt azért...

A képről nem látni, hogy mennyire tuti az improvizált érintkezőiden a kontaktus.
Da ha azt mondod, hogy az inverter panel betáp csatlakozóján egy pillanatra sem esik le a tápfesz...akkor a hibát máshol kell keresni.

Hello! Nem szándékom az "oltogatás"...de nézz utána, hátha az eredeti tápja 5 ampert bír leadni.
Nekem ez monitornak tűnik továbbra is...különben a LCD TV-s topikba kellett volna írnod. ...vagy a tápcsatlakozó melletti bemenet lenne az antenna-bemenet koax csatija?
A CCFL csövek áramát is figyelheti az inverter, és ha az nagyon eltér a normálistól, akkor letilthatja a működést.

Sziasztok!

Adott egy Albacomp 983A típusú monitor.Hibajelenség:bekapcsolás után kb 3 másodpercenként villan egyet a háttér világítás,a power leddel együtt.Olyan mintha folyamatosan újraindulgatna a táp.Amit eddig tettem:összes elko csere(bár mérve jónak tűntek az eredetiek is),AC résznél a pwm ic csere,inverter vezérlő ic csere(BA9741F).inverter trafók ellenállásai egyeznek,az aktív alkatrészek multival mérve jók.A csövek egyesével való próbája helyett egy másik működő monitorból kiszedett lcd-vel is kipróbáltam,a helyzet nem változott.A kicsatoló kondik mérésére nem tudok technikát,lcr mérővel próbáltam de nem sok sikerrel,így azok az eredetiek.Lehet,hogy a scaler panellel lenne a gond?De hol?És hogyan keressem?Az érdekesség a dologban,hogy kipróbáltam úgy, hogy csak az egyik pár csőt dugtam a tápra,és akkor beindult.bármelyik 2 csőt bármelyik inverterre,mindenhogy.De ha az összessel próbálom a fent említett hiba jön elő.
Mi lehet a hiba?Hogyan folytassam tovább?Ötletek?
Előre is köszönöm a segítséget.

Igen, ha megvan a 230V a bementen, akkor az inverter kimenete magas szinten van.

Köszönöm. Annyira nem kell pontos, de nem nehéz azt is reszetelni. A lényeg, hogy a kapcsoló indítsa, és állítsa meg a számlálót.
A kérdésem hogy, amit linkeltél kapcsolás ott az inverter kimenetén plusz 5V jön ki?

Az Askoll motor nem szénkefés A motorra 220v váltófeszültség megy, egy induktivitáson (tekercsen keresztül. A motor burkolata alatt van a " lelke" egy 3 fázisú pic vezérelt inverter. Aminek a vezérlése szokott behányni. Ha szerencsétek van a panelon lévő 2 nagy elkó alatt van egy 0 ohmos ellenállás ami szakadt. Ehhez viszon szét kell szedni a motort, szerszámok és némi rutin szükséges hozzá.

Szia!
Az NC-nek szánt bemenetre tegyél egy felhúzóellenállást és egy NPN tranyóval vezéreld. Bővebben: Link