Még annyi kérdésem lenne. Az a szám, amivel én érvelgetek, a jobb alsó sarokba, ebből a szemponzból semmi jelentősége?

Anélkül hogy megnézném az adatlapot, arra tippelek, hogy valamilyen gyártási azonosító, pl. dátum, tétel.

Mekkora az a villanypásztor, amiben ekkora óriási tirisztor van? Ebben eszerint van egy komoly ellenütemű inverter és 2 db 450 V-os kondi sorbakötve.
Akkuról megy, vagy hálózatról?

Ezek mind leköszörült felületek, az eredeti sima (fényes)...
Az AI "meglátta" az alsó két sort és ezt írta róla!: "A képen látható felirat nagy valószínűséggel egy ókori kőbe vésett szöveg, hasonló a Caesarea Maritima-ban talált Pilátus-kőhöz"

Tanulékonyak ezek a kínaiak. "Mosom kezeimet."

Nagyon sok félvezetőt rendeltem már kínából. Hosszú évek óta. Ez az első csalódásom.
Ez is onnan való.
Amit az itthoni boltokban veszünk, annak is a többsége az.

Hali!
Az adatlap lévő adatokból visszaszámolva kb. 16...160 ohm közötti a gate impedancia, azaz az 50 ohm és a 100 ohm is rendben van.
Az 50 ohmos valószínűleg érzéketlenebb, azaz nagyobb és hosszabb gate áramra van szükség a gyújtáshoz.
Az áram nagyságát a 220 ohm csökkentésével tudod növelni, a hoszát pedig annak a kondenzátor értékének a növelésével, ami remélhetőleg van a DB3 trigger elem előtt. Persze ez további alkatrészek átméretezését is igényelheti.
Ha van több tirisztorod, akkor próbálkozhatsz kiválogatással is, de szerintem a gate áram növelését célszerű volna megtenni, mert ez a kb. 100mA ami most kialakulhat, elég közel van a 80mA-es biztos gyújtás áramához.
További gond lehet, hogy esetleg ez túl nagy áramú tirisztor a villanypásztorhoz, azaz túl nagy a vezetésben maradáshoz szükséges árama. Lehet hogy a gyújtás megindulna, de ha a terhelő körben nem alakul ki legalább 200mA-es áram, akkor nem biztos, hogy a tirisztor vezetésbe kerül illetve marad.

Hali!
Hálásan köszönöm a kimerítő választ!